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FRANÇAIS
4.3.1 BRAQUAGE MACHINE
Le braquage de la machine advient par l’intermédiaire
des leviers respectifs (6 et 7 fig. 1). Ces leviers sont de
type à retour automatique et, une fois relâchés ils re-
tournent dans leur position initiale. Pour braquer à droi-
te, on actionne le levier 6 et pour braquer à gauche on
actionne le levier 7. En tirant à fond sur les deux leviers
simultanément, on obtiendra l’arrêt de la machine.
4.3.2 AU TRAVAIL
Avancer lentement sur des terrains ou des sentiers dis-
loqués en première.
ATTENTION
- Il est interdit de parcourir des terrains mouvants
qui peuvent provoquer le capotage du véhicule ;
avancer au minimum en marche arrière et éviter
tout obstacle ; dans le cas contraire laisser immé-
diatement les commandes et la machine s’arrête
automatiquement, La capacité du véhicule est de
350kg à plat et de 250kg sur des pentes de 30% ; il
ne faudra jamais dépasser ces valeurs de capacité.
Si le déplacement de la charge déséquilibre la ma-
chine, il faut lier la charge. La hauteur de la charge
ne doit pas empêcher la visibilité du chauffeur.
- Les obstacles seront surmontés à vitesse réduite
et chaque réaction de manoeuvre sera contrôlée.
- Ne pas démarrer brusquement avec la machine
- Il est interdit de conduire la machine sur la pelle et
le dumper
- Il est interdit de transporter des personnes ou des
animaux.
- Sur les descentes très prononcées, veuillez opérer
uniquement en marche arrière.
4.3.3 UTILISATION DE LA MACHINE SUR DES
PENTES
Lorsque vous opérez sur des terrains en pente, utilisez
uniquement la première (vitesse).
Ne pas dépasser des montées/descentes supérieures à
30% ; ne pas procéder longtemps sur des pentes latérales
fortes. Nous rappelons que la pente maximum latérale
dépend de la hauteur de la charge ; si la hauteur de la
charge ne dépasse pas les ridelles de la pelle/dumper, la
pente latérale maximum qui permet de travailler en toute
sécurité est de 20%.
En tout cas il faudra limiter la charge, distribuer soigneu-
sement celle-ci dans la pelle et lier la charge pour éviter
son déplacement.
Eviter tout braquage brusque qui peut entraîner le capo-
tage du véhicule.
Ne pas surmonter des obstacles sur des terrains en pente
parce que le déplacement du barycentre d’un côté à l’autre
de l’obstacle peut provoquer des secousses au véhicule
et compromettre ainsi son équilibre.
DANGER
Eviter tout basculement de la charge sur des zones
inclinées parce que le déplacement de celle-ci peut
provoquer l’instabilité et le capotage du véhicule.
4.3.4 STATIONNEMENT
La machine est équipée d’un frein de stationnement mé-
canique qui agit sur le levier de vitesses et donc sur les
roues motrices des chenilles. Celui-ci s’insère automa-
tiquement quand on relâche le levier d’avancement (4
fig. 1). Chaque fois que la machine est mise en situation
de stationnement, veuillez vous assurer que la vitesse
soit insérée, puis arrêter le moteur. Au contraire avant
de procéder à la mise en route du moteur, veuillez vous
assurer que le levier de vitesses soit dans la position de
point mort (N).
ATTENTION
Ne jamais garer le véhicule sur des terrains mouvants,
près de talus, de fossés ou de terrains en pente.
4.4 BASCULEMENT MANUEL DE LA
PELLE OU DU DAMPER
Pour le basculement de la pelle ou du dumper, actionner
le levier de décrochement des accessoires (1 Fig. 5) et
tirer vers le haut l’accessoire.
DANGER
Il est interdit d’abandonner la pelle ou le dumper en
position soulevée parce que une baisse accidentelle
peut provoquer des dommages aux personnes ou aux
choses. Ne pas se rapprocher de la machine lorsque la
pelle/dumper sont soulevés à cause de la possibilité
de chute accidentelle de celui-ci.
4.4.1 ELARGISSEMENT DES RIDELLES DE LA
PELLE
Il est possible d’augmenter le volume dimensionnel de
chargement de la pelle: en dévissant les pommeaux sous
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