130
SL
ISKANJE IN ODPRAVLJANJE NAPAK
TEŽAVA/
NAPAKA
MOREBITNI VZROK
PREDLAGANA REŠITEV
Motor ne deluje
1. Okvara motorja, napajalnega
kabla ali vtiča.
2. Pregorele varovalke.
3. Poškodovane krtačke
(različica s krtačnim
motorjem).
1. Stroj naj preverijo specializirani
strokovnjaki;
NEVARNOST - POZOR
MOTORJA NE POSKUŠAJTE
POPRAVITI SAMI, SAJ JE TO
LAHKO NEVARNO.
2. Preverite varovalke in jih po potrebi
zamenjajte.
3. Krtačke naj zamenjajo specializirani
strokovnjaki.
Motor se zažene
počasi ali ne
doseže delovne
hitrosti
1. Nizka napajalna napetost
2. Poškodovana navitja.
1. Zaprosite za pregled napetosti, ki ga
mora opraviti ponudnik storitev.
2. Motor stroja naj preverijo
specializirani strokovnjaki.
Motor je preveč
glasen
1. Okvara motorja.
Poškodovana navitja.
1. Motor stroja naj preverijo
specializirani strokovnjaki.
Motor ne razvije
polne moči
1. Napajalni tokokrogi
preobremenjeni z lučmi,
opremo ali drugimi motorji.
1. Opreme in drugih motorjev ne
priklapljajte na isti tokokrog kot stroj.
Motor se pregreva
1. Motor je preobremenjen
2. Neustrezno hlajenje motorja.
1. Motorja med rezanjem ne
preobremenjujte.
2. Z motorja odstranite prah in tako
zagotovite ustrezen pretok hladilnega
zraku.
Zmanjšana
zmogljivost
rezanja
1. Rezilo je bilo velikokrat
nabrušeno, zato se je njegov
premer zmanjšal.
1. Naravnajte konec hoda pri spustu
glave.
Končna
površina reza je
nedovršena in
valovita
1. Rezilo je izrabljeno ali nima
ustreznih zobcev glede na
debelino rezanega kosa.
1. Rezilo nabrusite pri specializiranemu
ponudniku tovrstnih storitev.
2. Preverite, če so zobci primerni.
Drobljenje
obdelovanca
1. Zobci rezila niso ustrezni
glede na kos, ki ga
obdelujete.
1. Preverite, kakšni zobci bi bili ustrezni.
Summary of Contents for 8.42.61.30
Page 23: ...23 20 Kg...
Page 31: ...31...
Page 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Page 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Page 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Page 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Page 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Page 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Page 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Page 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Page 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
