Fantic Caballero 125 series, Owner'S Manual

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COMANDO GAS
Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20 (SCHE-
DE DI MANUTENZIONE PERIODICA) alla voce:
– Comando acceleratore.
VERIFICA
La corsa a vuoto (A) della manopola dell’acce-
leratore deve essere di 2–3 mm, misurata sul
bordo della manopola stessa.
REGOLAZIONE
- Posizionare il veicolo sul cavalletto.
- Sfilare la cuffia di protezione.
- Allentare ghiera (2).
- Ruotare il registro (3) in modo da ripristinare
il valore prescritto.
Dopo la regolazione:
- Bloccare manualmente la rotazione del regi-
stro (3) e serrare la ghiera (2).
- Verificare la corsa a vuoto (A).
Se l’esito è positivo:
- Riposizionare la cuffia di protezione.
Dopo aver completato la regolazione, verifi-
care che girando il manubrio non si modi-
fichi il regime di giri minimo del motore e
che la manopola dell’acceleratore, una volta
rilasciata, ritorni automaticamente in posi-
zione di riposo.
CANDELA
Per la buona resa del motore la candela è un
organo molto importante, della quale bisogna
avere una cura particolare.
Prima di svitare la candela è necessario che
la testa del motore sia pulita con un getto di
aria compressa in modo da evitare che gra-
nelli di sabbia, fango o altro tipo di sporco
depositati sopra, entrino dentro il cilindro.
SMONTAGGIO CANDELA
Per questa operazione è necessario che il moto-
re sia freddo.
- Togliere la pipetta copricandela (1).
- Sbloccare la candela (2) usando l’apposita
chiave e svitarla a mano fino a completa fuo-
riuscita.
- Pulirla con una spazzola metallica e control-
lare la distanza tra gli elettrodi, la quale deve
essere di 0,7 - 0,8 mm.
L’azione va eseguita ogni 4000 km circa e
deve essere cambiata ogni 8000 km.
- Rimontare quindi la candela avvitandola
prima a mano, usare la chiave solo per il
serraggio finale.
- Riposizionare la pipetta copricandela (1) assi-
curandosi di averla inserita in modo corretto.
Qualora si sostituisca la candela, verificare il
passo e la lunghezza della filettatura. Se la par-
te filettata è troppo corta, i depositi carboniosi
si depositeranno sulla sede della filettatura ri-
schiando così di danneggiare il motore quando
si rimonta quella corretta.
Utilizzare solo candele del tipo consigliato, vedi
pag. 40 (CARATTERISTICHE TECNICHE) altrimenti
si potrebbero compromettere le prestazioni e la
durata del motore.