Fantic Caballero 125 series, Owner'S Manual

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SOSPENSIONI
SOSPENSIONE ANTERIORE
Per la sostituzione dell’olio della forcella anterio-
re rivolgersi a un Concessionario
FANTIC MOTOR
che garantirà un servizio accurato e sollecito.
Leggere attentamente pag. 19 (MANUTENZIONE).
Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20
(SCHEDE DI MANUTENZIONE PERIODICA) alla
voce:
- Olio forcella e paraolio.
CONTROLLO
Effettuare inoltre i seguenti controlli:
- Azionando la leva del freno anteriore, pre-
mere ripetutamente sul manubrio, facendo
affondare la forcella. La corsa deve essere
dolce e non ci devono essere tracce d’olio
sugli steli.
- Controllare il serraggio di tutti gli organi della
sospensione anteriore.
Nel caso in cui si riscontrassero malfunziona-
menti o si rendesse necessario l’intervento di
personale specializzato, rivolgersi a un Conces-
sionario.
La sospensione anteriore è composta da:
- una forcella idraulica collegata tramite due
piastre al cannotto dello sterzo.
SETTING sospensione anteriore con forcella
Marzocchi a doppia regolazione.
Su questi modelli viene montata dalla casa co-
struttrice un forcella per la quale sono previsti
due tipi di regolazione.
Naturalmente la regolazione, al momento della
vendita del veicolo, è standard; è tuttavia pos-
sibile modificare tale impostazione in base alle
proprie preferenze e in base al tipo di strada che
dovremmo percorrere.
La regolazione non è complicata ma se non si è
sicuri di procedere nel modo corretto è preferi-
bile recarsi presso un Concessionario e chiedere
di svolgere la regolazione.
COMPRESSIONE (REGISTRO C)
Taratura standard: tutto chiuso - 1,5 giri.
Per ripristinare la taratura standard, ruotare il re-
gistro (C) in senso orario sino alla posizione di
tutto chiuso,quindi tornare indietro del numero
di giri sopracitati.
to chiuso, quindi tornare indietro del numero di
giri sopracitati.
Per ottenere una frenatura più dolce, ruotare la
vite in senso antiorario; agire inversamente per
ottenere una frenatura inferiore.
Per ottenere una frenatura più dolce, ruotare il
registro in senso antiorario; agire inversamente
per ottenere una frenatura più dura.
ESTENSIONE (REGISTRO R)
Taratura standard: tutto chiuso - 2 giri.
Per ripristinare la taratura standard, ruotare la
vite (R) in senso orario sino alla posizione di tut-