FAAC 617, User Manual

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ESPAÑOL
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Fig.10
Fig.11
Fig.12
Fig.9
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Fig.14
Fig.13
Para el montaje de la barra aténganse a las siguientes
instrucciones:
• Coloquen el plato porta-barra en posición vertical.
• Introduzcan la barra, ref.1 fig.9.
NOTA: Las barras son ambidiestras
• Coloquen el soporte en “C”, ref.2 fig.9, y atornillen los seis
tornillos suministrados en dotación, ref.3 fig.9.
• Regulen los topes mecánicos, fig.10 ref.1 y 2.
• Regulen las levas de accionamiento, fig.11 ref.1 y 2, de los
microinterruptores de fin de carrera, de modo que se accionen
con la barra en posición de apertura o cierre un instante
antes del respectivo tope mecánico.
4.4. INSTALACIÓN Y REGULACIÓN DEL MUELLE DE
EQUILIBRADO.
La automación necesita un muelle de equilibrado, fig.12 ref.1,
que debe pedirse por separado (como la barra). El tipo de muelle
que se ha de aplicar de elegirse en función de la longitud de la
barra y de los eventuales accesorios instalados (véase cap.8).
Para elegir el muelle adecuado véanse los indicados en el listín.
Para el montaje y regulación del muelle procedan del siguiente
modo:
• Comprueben que el operador esté desbloqueado: véase el
cap. 6.
• Desmonte el tirante, fig.12 ref.3.
• Manteniendo siempre la barra en posición vertical, conecten
el muelle al platillo, fig.12 ref.2. Para un montaje más rápido se
aconseja tener la parte abierta del ojal dirigida hacia el
instalador.
• Introduzca el tirante, fig.12 ref.3, en el
ojal inferior y en su orificio de fijación.
• Atornillen una de las dos tuercas, fig.12
ref.4, hasta recuperar todos los juegos
en el muelle.
• Coloquen la barra a 45°, y mediante la
tuerca que se acaba de atornillar,
extiendan el muelle hasta equilibrar el
peso de la barra en esta posición.
• Atornillen la segunda tuerca y
bloqueen el grupo.
• Restablezcan el funcionamiento normal
como se indica en el capítulo 7
5. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
• Instalen la centralita electrónica de mando siguiendo las
instrucciones adjuntas.
• Comprueben que el motor esté correctamente conectado
procediendo del siguiente modo:
• Preparen el operador para el funcionamiento manual, véase
cap.6.
• Coloquen la barra a 45°, de modo que los dos
microinterruptores no estén accionados.
• Bloqueen de nuevo el operador, véase cap.7
• Alimenten el sistema y den un impulso con el mando de
start. La primera maniobra que la barra realiza debe ser de
apertura. Si la barra empieza con un ciclo de cierre, quiten
la tensión e inviertan los hilos de las fases en los bornes de la
central.
• Restablezcan la alimentación y comprueben de nuevo.
• Comprueben que los fines de carrera funcionen
correctamente, verificando el estado de los diodos de
control en la central.
6. FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si fuera necesario accionar manualmente la barrera a causa de
falta de alimentación eléctrica o avería de la automación, hay
que utilizar el dispositivo de desbloqueo del siguiente modo.
• Quiten la alimentación del equipo por medio del interruptor
general.
• Abran la portezuela del montante mediante la llave
codificada suministrada en dotación.
• Introduzcan la llave especial que se encuentra dentro del
montante en el orificio de desbloqueo (fig.13 ref.1) y giren
algunas vueltas en sentido antihorario hasta el tope
mecánico.
Atención:
El tope mecánico está formado por un anillo elástico (fig.14
ref.1) que no debe superarse para evitar perjudicar el
dispositivo de desbloqueo.
Una vez desbloqueado el sistema, la barra puede quedar en
la posición inicial, por lo tanto hay que mover la barra en los
dos sentidos hasta advertir el desenganche del sistema de
desbloqueo.
• Realicen manualmente la maniobra de apertura o cierre de
la barra.