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NOTE:
Si le moteur fonctionne fréquemment dans des circons-
tances extrêmement poussiérées ou autres circonstances
graves, changez l’huile moteur toutes les 25 heures.
AVERTISSEMENT:
Le fonctionnement du moteur à faible niveau d’huile cau-
sera des dommages au moteur.
Huile de boîte de vitesses
Pour vérifier le niveau d’huile :
1. Retirer le bouchon de remplissage d’huile du cou de
remplissage d’huile de boîte de vitesses.
2. Vérifiez le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez
avec suffisamment d’huile pour amener le niveau
d’huile entre la limite supérieure et inférieure sur
l’indicateur de niveau d’huile.
3.
Placez le bouchon de remplissage d’huile en posi-
tion et serrez-le de façon appropriée.
Pour changer l’huile :
L’opération de changement d’huile de boîte de vi
-
tesses doit être effectuée par votre concessionnaire
ou un centre de service spécialisé avec les connais-
sances et l’équipement nécessaires.
AVERTISSEMENT:
L’exécution de la barre sera faible niveau d’huile de boîte
de vitesses causera des dommages boîte de vitesses.
Lubrification des liens
Lubrifier les liens toutes les dix heures de fonctionne
-
ment ainsi qu’avant le stockage de longues périodes
de temps avec de l’huile moteur ou un chiffon propre
humide avec de l’huile.
FILTRE À AIR
AVERTISSEMENT:
Le fonctionnement du moteur sans nettoyeur d’air, ou
avec un nettoyeur d’air endommagé, permettra à la sale-
té d’entrer dans le moteur, provoquant une usure rapide
du moteur.
Pour vérifier, nettoyer ou changer le filtre à air (Fig.
11) :
1. Retirer le couvercle du filtre à air.
2. Assurez-vous que l’élément filtre à air est exempt
de saleté et en bon état. S’il est sale, retirez-le et
nettoyez-le.
f
Pour nettoyer un élément de filtre à air mousse,
lavez-le avec du détergent à la maison et de l’eau
chaude et laissez-le sécher. Puis trempez-le dans
de l’huile de moteur saturée propre et pressez
doucement l’excès d’huile. Si nécessaire, rempla
-
cez-le par un nouveau.
f
Pour nettoyer un élément de filtre à air en papier,
nettoyez la saleté légère en l’scotchant douce-
ment à quelques reprises sur une surface dure et
remplacez-la si de la saleté lourde est présente.
3. Nettoyez l’intérieur du étui à filtre à air et couvrez-le
de la saleté avec un chiffon doux. Si le moteur est
équipé d’un filtre à air de type bain d’huile, rempla
-
cez l’huile par une nouvelle huile moteur.
4. Réinstaller l’élément filtre à air et suivre la procé
-
dure inverse pour remettre en position le couvercle
du filtre à air.
AVERTISSEMENT:
Ne jamais nettoyer le filtre à air avec des détergents
inflammables ou à faible point d’éclair pour éviter le
risque d’incendie ou d’explosion.
NOTE:
Si le moteur fonctionne fréquemment dans des circons-
tances poussiérées ou autres circonstances graves,
nettoyez le filtre à air toutes les 10 heures et ajoutez du
changement d’huile avec du neuf. Si nécessaire, modi
-
fiez l’élément filtre à air toutes les 25 heures.
BOUGIE
Pour maintenir la bougie d’allumage (Fig. 17.1) :
1. Retirez le bouchon de bougie d’allumage pour ac
-
céder à la bougie d’allumage.
2. Utilisez un outil de bougie d’allumage approprié
(Fig. 17.2) pour enlever soigneusement la bougie
d’allumage.
3.
Inspecter l’état de la bougie d’allumage et de son
électrode. Il doit être propre et non porté. Vérifiez
que l’écart de bougie d’allumage se situe entre 0,7
et 0,8 mm (Fig. 17). Remplacez la bougie d’allu
-
mage par une nouvelle, si nécessaire.
4. Enfilez soigneusement la bougie d’allumage dans
le moteur à la main.
5. Une fois fileté, utilisez l’outil de bougie d’allumage
approprié pour serrer la bougie d’allumage, en
prêtant attention à ne pas utiliser une force ex-
cessive endommager les fils.
6. Ré-attachez le bouchon de bougie d’allumage.
AVERTISSEMENT:
Ne laissez jamais entrer la saleté ou les débris dans le
perséage du cylindre. Avant d’enlever la bougie d’allu
-
mage, nettoyez soigneusement la bougie d’allumage et
la tête du cylindre.
TASSE DE SÉDIMENTS DE CARBURANT
AVERTISSEMENT:
Ne maintenez le carburateur à carburant qu’à l’exté-
rieur et dans des endroits bien ventilés.
Pour maintenir la tasse de sédiments de carburant :
1.
Tournez la vanne de carburant à la position
« OFF ».
2. Retirer la tasse de sédiments de carburant du car
-
burateur (Fig. 18.2) avec son anneau de joint en
caoutchouc (Fig. 18.1).
3.
Laver les pièces enlevées dans le solvant, les sé-
cher à fond.
AVERTISSEMENT:
Ne nettoyez jamais la tasse de sédiments de car-
burant avec des détergents inflammables ou à
faible point d’éclair pour éviter le risque d’incen-
die ou d’explosion.
4. Remplacez l’anneau de joint en caoutchouc par un
nouvel anneau si nécessaire.
5. Réinstaller l’anneau de joint en caoutchouc et la
tasse de sédiments et fixer en position.
6. Tournez la soupape de carburant en position « ON
» et vérifiez s’il y a des fuites de carburant.
FILTRE À CARBURANT
Le réservoir de carburant peut être équipé d’un
filtre, selon le modèle de barre, situé au bouchon
du réservoir de carburant. Le filtre à carburant peut
être choisi et doit être vérifié périodiquement. Si
le filtre est sale, nettoyez-le et remplacez-le par un
nouveau lorsque cela est nécessaire. Dans le cas où
l’intérieur du réservoir de carburant est sale, il peut
GTL 900 PRO | GTL 1250 PRO | GTL 1500 PRO
