54
| Română
54
ALIMENTARE ȘI LUBRIFIERE
AVERTIZARE:
Mașina este livrată fără ulei și combustibil.
Acest produs este echipat cu un motor în 4 tim
-
pi, ceea ce înseamnă că benzina trebuie utilizată
în rezervorul de combustibil (Fig. 1.3), iar motorul
trebuie umplut cu ulei. Mai mult decât atât, mo
-
tostivuitoarea este echipată cu o cutie de viteze,
care ar trebui să fie, de asemenea, lubrifiat cu ulei.
NOTĂ:
Utilizați o pâlnie pentru a evita deversarea combusti
-
bilului sau a uleiului.
Specificații privind combustibilul: Benzină fără
plumb sau 90 octanică mai mare.
AVERTIZARE:
Utilizați întotdeauna recipient curat pentru depozi
-
tarea combustibilului și nu folosiți combustibilul de
-
pozitat mai mult de o lună.
Specificații ulei: Pentru uz general (5°C - 38°C),
uleiul recomandat este SAE 10W40 (Fig. 10).
Pentru a umple aparatul cu combustibil:
1. Scoateți capacul rezervorului de combustibil
(Fig. 7.1).
2. Adăugați combustibil la nivelul superior al
rezervorului de combustibil. Lăsați un spațiu de
minim 5 mm între partea superioară a combus
-
tibilului și marginea interioară a rezervorului
pentru a permite expansiunea. Jumătate din
lungimea (Fig. 7.3) a filtrului capacului rezervor
-
ului de combustibil (Fig. 7.2) poate funcționa
și ca semn de nivel superior al combustibilului,
acolo unde este disponibil.
3. Repoziționați capacul rezervorului de combus
-
tibil și strângeți corespunzător.
Pentru a umple motorul cu ulei:
1. Scoateți capacul de umplere cu ulei (Fig. 8.3) de
pe gâtul de umplere cu ulei de motor (Fig. 8.2).
Partea de jos a acesteia este indicatorul nivelu-
lui de ulei.
2. Se adaugă treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul de ulei între limita superioară (Fig. 8.4)
și inferioară (Fig. 8.5) pe indicatorul nivelului
uleiului. Măsurarea trebuie făcută cu dipstick-ul
poziționat, dar nu înșurubat, în gâtul de um
-
plere.
3. Repoziționați capacul de umplere cu ulei și
strângeți corespunzător.
Pentru a umple cutia de viteze cu ulei:
1. Scoateți capacul de umplere cu ulei din cutia de
viteze (Fig. 1.8) gât de umplere cu ulei. Partea
de jos a acesteia este indicatorul nivelului de
ulei.
2. Se adaugă treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul de ulei între limita superioară (Fig. 9.1)
și inferioară (Fig. 9.2) pe indicatorul nivelului
uleiului.
3. Repoziționați capacul de umplere cu ulei și
strângeți corespunzător.
Pentru a umple filtrul de aer cu ulei (aplicabil nu
-
mai filtrului de aer de tip baie de ulei):
1. Scoateți capacul filtrului de aer (Fig. 11.1) și el
-
ementul filtrului de aer (Fig. 11.2) din filtrul de
aer (Fig. 1.4).
2. Se adaugă treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul de ulei la limita superioară a indicatoru
-
lui nivelului de ulei.
3. Repoziționați elementul filtrului de aer.
4. Repoziționați capacul filtrului de aer și
strângeți corespunzător.
AVERTIZARE:
Ștergeți orice combustibil și ulei vărsat înainte de a
porni motorul.
PORNIREA UNITĂȚII
Înainte de pornirea aparatului:
1. Asigurați-vă că atât aparatul și vă aflați pe teren
stabil.
2. Verificați dacă toate elementele de fixare sunt
fixate în poziție.
3. Pregătiți accesoriile și asigurați-vă că sunt mon
-
tate corect.
4. Verificați dacă filtrul de aer este curat și dacă
aportul de aer și de evacuare nu sunt înfundate
de orice materiale străine.
5. Se umple cu cantitatea necesară de ulei și com
-
bustibil.
6. Asigurați-vă că maneta ambreiajului (Fig. 1.1)
este decuplată și că maneta de schimbare a vi
-
tezei (Fig. 1.9) este în poziție neutră, pentru a
preveni mișcarea necontrolată a cârmei.
Pentru a porni aparatul:
1. Deplasați maneta supapei de combustibil (Fig.
12.2) în poziția "PORNIT".
2. Deplasați maneta de sufocare (Fig. 12.1) în
poziția "PORNIT".
NOTĂ:
Acest pas se aplică numai la pornirea la rece a mo
-
torului. Când motorul este deja cald sau tempera
-
tura mediului este ridicată, maneta de sufocare
trebuie să fie în poziția "OPRIT" în orice moment.
3. Deplasați comutatorul ON / OFF (Fig. 1.14) în
poziția "PORNIT" (Fig. 16).
4. Deplasați maneta de accelerație (Fig. 1.13) în
poziția "L" (viteză redusă) (Fig. 13).
5. Prindeți ferm mânerul aparatului cu mâna
stângă și mânerul de pornire al motorului cu
mâna dreaptă (Fig. 14). Trageți mânerul de
pornire până când simțiți rezistență la pornirea
motorului și apoi trageți ferm pentru a porni
motorul.
AVERTIZARE:
Pentru a evita ruperea frânghiei de pornire, nu
trageți întreaga lungime a acesteia și nu o lăsați
să alunece de-a lungul marginii orificiului de ghi
-
dare a cablului. Eliberați starterul treptat, pentru
a evita să-l lăsați să zboare înapoi incontrolabil.
6. Pe măsură ce motorul se încălzește, mutați
treptat maneta de sufocare în poziția "OPRIT",
dacă motorul a fost pornit la rece.
NOTĂ:
Pentru performanță maximă și fiabilitate, lăsați
motorul să se încălzească înainte de a funcționa,
rulând-o timp de două până la trei minute la vite
-
za de ralanti
FUNCȚIONAREA UNITĂȚII
Maneta ambreiajului
Trageți maneta de ambreiaj (Fig. 15.1) spre mâner
(Fig. 15.B) și mențineți-o în poziție pentru a pro
-
GTL 900 PRO | GTL 1250 PRO | GTL 1500 PRO
