F.F. Group GPG 1100iS PRO, Original Instructions Manual

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e leggere le relative istruzioni. Indossare sempre in-
dumenti adeguati e guanti protettivi ogni volta che
le mani sono a rischio.
Eventuali regolazioni o operazioni di manutenzi-
one non descritte nel presente manuale devono
essere eseguite dal proprio Concessionario o
da un Centro di Assistenza specializzato dotato
delle conoscenze e delle attrezzature necessarie
per garantire che il lavoro venga svolto corretta-
mente mantenendo il livello di sicurezza originale
della macchina. Eventuali operazioni eseguite in
centri non autorizzati o da persone non qualifi -
cate fanno decadere totalmente la Garanzia ed
ogni obbligo e responsabilità del Costruttore.
Tenere tutti i dadi e le viti serrati per essere sicuri
che la macchina sia sempre in condizioni di lavoro
sicure. La manutenzione ordinaria è essenziale per
la sicurezza e per mantenere un livello di prestazi-
oni elevato.
AVVERTIMENTO
Non utilizzare mai la macchina con parti usurate o
danneggiate. Le parti difettose o usurate devono
sempre essere sostituite e non riparate. Utilizzare
solo ricambi originali.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Elementi
P
ri
ma
d
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gni
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til
iz
zo
D
op
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l 1
° m
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4 m
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50 o
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Unità
completa
Ispezione visuale
√
Maniglie di
controllo Controllare il funzi-
onamento
√
Parascin-
tille (se
disponibile)
Dai un'occhiata
√*
Olio
motore
Controllo - Ricarica
√
Sostituire
√ √
Filtro
dell'aria
Dai un'occhiata
√
Pulire
√
Sostituire
√
Candela Controlla - Regola
√ √*
Tubo
carburante
e filtro
Controlla - Pulisci **
√*
Serbatoio
di carbu-
rante
Controlla - Pulisci **
√*
Coppa di
deposito
(se disponi-
bile)
Pulire √ √
Gioco
valvole
Controlla - Regola
**
√
Camera di
combusti-
one
Controlla - Pulisci **
√*
*Questi articoli devono essere sostituiti se necessario.
**Queste operazioni devono essere eseguite solo da rivendi
-
tori autorizzati, che dispongano degli strumenti appropriati e
della competenza meccanica richiesta.
OLIO MOTORE
AVVERTIMENTO
Il controllo del livello e il cambio dell'olio devono essere
effettuati su un terreno solido e piano. Il motore deve
essere sempre spento. Se il motore era stato acceso,
sarebbe caldo e la procedura deve essere eseguita con
cura e precauzioni necessarie per evitare il pericolo di
ustioni.
NOTA
Scaricare l'olio usato a motore caldo. L'olio caldo drena
rapidamente e completamente.
Per controllare il livello dell'olio:
1. Rimuovere il tappo di riempimento olio (Fig. 10.6)
dal bocchettone di riempimento olio motore (Fig.
10.1).
2. Controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio deve
raggiungere il labbro (Fig. 10.7) del bocchettone
di riempimento dell'olio. Se necessario, aggiunge-
re olio a sufficienza per portare il livello dell'olio
al labbro del bocchettone di riempimento olio,
fino al livello superiore e non inferiore al livello
inferiore.
3. Riposizionare il tappo di riempimento olio e serra -
re adeguatamente.
Per cambiare l'olio:
1. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio dal
bocchettone di riempimento dell'olio motore.
2. Posizionare un contenitore adatto (Fig. 10.3)
sotto il foro di scarico dell'olio (Fig. 10.2) per rac-
cogliere l'olio usato.
3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (Fig. 10.4) e
la rondella (Fig. 10.5) per consentire all'olio di de-
fluire completamente.
4. Riposizionare il tappo di scarico olio con la relativa
rondella e serrare adeguatamente.
5. Aggiungere gradualmente abbastanza olio per
portare il livello dell'olio al labbro del bocchettone
di riempimento dell'olio, fino al livello superiore e
non inferiore al livello inferiore.
6. Riposizionare il tappo di riempimento olio e serra -
re adeguatamente.
NOTA
Se il motore funziona frequentemente in condizioni
estremamente polverose o in altre circostanze gravi,
cambiare l'olio motore ogni 25 ore.
AVVERTIMENTO
Il funzionamento del motore riduce il livello dell'olio
provoca danni al motore.