F.F. Group GPG 1100iS PRO, Original Instructions Manual

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FUNZIONAMENTO DELL'UNITÀ
Interruttore principale
f
OFF: Il circuito di accensione è spento e il carbu -
rante è spento. Il motore non funzionerà.
f
ON: Il circuito di accensione è acceso, il carbu -
rante è acceso e lo starter è acceso. Il motore
può funzionare.
f
CHOKE Il circuito di accensione è inserito, il car -
burante è inserito e l'aria è disinserita. Il motore
può avviarsi.
Indicatore di potenza
La spia AC (verde) si accende quando il motore si
avvia e produce potenza.
Indicatore olio basso
Quando il livello dell'olio scende al di sotto del
livello inferiore, la spia olio (rossa) si accende e
quindi il motore si spegne automaticamente. A
meno che non si riempia di olio, il motore non si
avvia più.
NOTA
Se il motore si arresta o non si avvia, portare l'inter-
ruttore del motore su "ON" e quindi tirare l'avvia-
mento a strappo. Se la spia olio lampeggia per alcuni
secondi, l'olio motore è insufficiente. Aggiungere
olio e riavviare.
Indicatore di sovraccarico
La spia di sovraccarico (rossa) si accende quando
viene rilevato un sovraccarico di un dispositivo
elettrico collegato, l'unità di controllo dell'invert -
er si surriscalda o la tensione di uscita CA aumenta.
Quindi, il protettore AC scatterà, interrompendo
la generazione di energia per proteggere il gen-
eratore e tutti i dispositivi elettrici collegati. La
spia AC (verde) si spegne e la spia di sovraccarico
(rossa) rimane accesa, ma il motore non si ferma.
Quando la spia di sovraccarico si accende e la
generazione di energia si interrompe, procedere
come segue:
f
Spegnere tutti i dispositivi elettrici collegati e
spegnere il motore.
f
Ridurre la potenza totale dei dispositivi elettrici
collegati entro la potenza nominale.
f
Verificare la presenza di ostruzioni nell'ingresso
dell'aria di raffreddamento e intorno all'unità di
controllo. Se vengono rilevati blocchi, rimuover-
li.
f
Dopo il controllo, riavviare il motore.
NOTA
La spia di sovraccarico può accendersi inizialmente
per alcuni secondi quando si utilizzano dispositivi
elettrici che richiedono una grande corrente di av-
viamento, come un compressore o una pompa som-
mersa. Tuttavia, questo non è un malfunzionamento.
Interruttori termici
L'interruttore scatta automaticamente quando
il dispositivo elettrico collegato al generatore è
in funzione e la corrente supera i flussi nominali,
interrompendo la generazione di energia per pro-
teggere il generatore e tutti i dispositivi elettrici
collegati.
Quando l'interruttore termico è inserito e la
generazione di energia si interrompe, procedere
come segue:
f
Spegnere tutti i dispositivi elettrici collegati e
spegnere il motore.
f
Ridurre la potenza totale dei dispositivi elettrici
collegati entro la potenza nominale.
f
Verificare la presenza di ostruzioni nell'ingresso
dell'aria di raffreddamento e intorno all'unità di
controllo. Se vengono rilevati blocchi, rimuover-
li.
f
Riportare l'interruttore termico in posizione.
f
Dopo il controllo, riavviare il motore.
AVVERTIMENTO
Se la protezione termica si riattiva, interrompere im-
mediatamente l'utilizzo del dispositivo e consultare
il nostro rivenditore autorizzato dell'azienda.
Controllo intelligente del motore (ESC)
f
ON: Quando l'interruttore ESC è in posizione
“ON”, la centralina economy controlla il regime
del motore, in base al carico collegato. Di con-
seguenza, il consumo di carburante e il rumore
sono inferiori. Utilizzare questa funzione solo
quando il carico applicato al generatore è la
metà della sua potenza di uscita nominale o in -
feriore.
f
OFF: Quando l'interruttore ESC è su "OFF", il mo -
tore funziona al regime nominale, indipendente-
mente dal carico collegato o meno.
AVVERTIMENTO
L'ESC deve essere posizionato su "OFF" quando si
utilizzano dispositivi elettrici che richiedono una
grande corrente di avviamento, come un compres-
sore di una pompa sommersa, o quando il carico
applicato al generatore è maggiore della metà della
sua potenza nominale.
Terminale di terra
Il terminale di terra collega la linea di terra per la
prevenzione di scosse elettriche. Quando il dis -
positivo elettrico è collegato a terra, il generatore
deve essere sempre collegato a terra. Al fine di
prevenire scosse elettriche dovute a apparecchi
elettrici scadenti o uso errato dell'elettricità, il
generatore deve essere collegato a terra con un
conduttore isolato di buona qualità.
Per fermare la macchina:
f
Spegnere e scollegare tutti i carichi elettrici.
AVVERTIMENTO
Non avviare o arrestare mai il generatore con i dis-
positivi elettrici collegati o accesi.
f
Far funzionare il generatore a vuoto per alcuni
minuti, per stabilizzare le temperature interne
del motore e del generatore.
f
Portare l'interruttore principale in posizione
"OFF". Il circuito di accensione è attivato. Il car -
burante è spento.
MANUTENZIONE E PULIZIA
AVVERTIMENTO
Non eseguire mai la manutenzione o la pulizia con
l'unità in funzione. Lavorare sempre su un'unità
fresca. Prima di effettuare operazioni di pulizia o
manutenzione, scollegare il cappuccio della candela