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EWB-MOTOM3-BK
GUIDE D’UTILISATION
ENTRETIEN
(SUITE)
ENTRETIEN DES FREINS
Les câbles de frein avant et arrière peuvent s’étirer. Pour les ajuster, serrer les écrous sur l’extrémité filetée du câble. Vérifier les
plaquettes de frein si la puissance de freinage diminue. Au besoin, les nettoyer avec du papier abrasif. Remplacer les plaquettes
de frein si elles sont très usées. Si le câble de frein est étiré à tel point qu’il n’y a plus de filetage à l’extrémité, dévisser le levier et en
retirer le câble.
Inspecter régulièrement les écrous des deux essieux, surtout celui de l’arrière.
Veiller à serrer fermement les écrous lors du changement d’un câble de frein.
RÉPARATION D’UN PNEU À PLAT
Les pneus peuvent être soit de type sans chambre à air, soit de type avec chambres à air. Dans le cas des pneus sans chambre à air,
il est recommandé de transporter une trousse de réparation de pneus sans chambre à air en cas de crevaison. Consulter un atelier
professionnel de réparation de pneus pour confirmer que le pneu a bien été réparé.
AVERTISSEMENT
En cas de pneu à plat, éviter de se déplacer sur la moto électrique ou de la pousser.
Le talon du pneu sortirait de la jante, et la jante pourrait se déformer.
Voici les directives pour les pneus avec chambre à air :
1. Desserrer la valve de chambre à air pour la dégonfler; il sera alors plus facile d’enlever la roue de la moto électrique.
2. Retirer la roue de la moto électrique à l’aide d’une clé. Desserrer les écrous dans le sens antihoraire et enlever la pince de retenue
de la roue avant. Noter l’emplacement de tous les espaceurs et rondelles. Pour enlever le pneu arrière, faire glisser la chaîne hors
du pignon arrière. Lors de la réinstallation de la roue arrière, la chaîne doit être correctement réinstallée.
3. Retirer le talon du pneu de la jante en le saisissant à deux mains à un point opposé à la tige de la valve. Décoller en même temps
l’autre côté du pneu de la jante. Si le talon est trop serré pour être retiré avec les mains, utiliser un démonte-pneu (en vente dans
toute boutique de vélo). Pousser la tige de la valve par le trou de la jante et retirer la chambre à air.
4. Inspecter attentivement l’intérieur et l’extérieur du pneu pour identifier la cause de la crevaison.
Enlever tous les débris ou éléments endommagés à l’intérieur ou à l’extérieur du pneu.
AVERTISSEMENT
LORS D’UNE CREVAISON, IL FAUT REMPLACER LE PNEU POUR ÉVITER UNE PERTE
DE MAÎTRISE DU VÉHICULE OU DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Il est possible de se procurer des pièces de rechange auprès du détaillant de moto électrique de la région.
AVERTISSEMENT
LES CHAMBRES À AIR ENDOMMAGÉES DOIVENT ÊTRE RÉPARÉES IMMÉDIATEMENT.
IL EST PEU RECOMMANDÉ DE FAIRE PLUSIEURS RÉPARATIONS SUR UNE MÊME CHAMBRE
À AIR OU D’EFFECTUER DES RÉPARATIONS NÉGLIGEMMENT, CELLES-CI POURRAIENT
ENDOMMAGER SÉRIEUSEMENT LA CHAMBRE À AIR ET ENTRAÎNER UNE PERTE DE MAÎTRISE,
VOIRE UNE CHUTE. REMPLACER LES CHAMBRES À AIR RÉPARÉES DÈS QUE POSSIBLE.
5. Réinstaller le pneu et la chambre à air. Glisser le talon du pneu sur la jante. Insérer la valve de la chambre à air dans la jante.
Introduire soigneusement la chambre à air dans la cavité du pneu. Gonfler la chambre à air tout juste assez pour lui donner une
certaine forme. À partir de la tige de la valve, appuyer sur le talon du pneu de part et d’autre de la jante avec les pouces en faisant
tout le tour du pneu. Veiller à ne pas pincer la chambre à air entre la jante et le pneu. Utiliser un démonte-pneu en cas de difficulté
à glisser les derniers centimètres du talon par-dessus le rebord de la jante avec les pouces.
ATTENTION
UN TOURNEVIS OU TOUT AUTRE OUTIL AUTRE QU’UN DÉMONTE-PNEU
POURRAIT PERFORER LA CHAMBRE À AIR.
ESSIEUX ARRIÈRE
AJUSTEMENT DE L'ÉCROUS
ESSIEUX AVANT
AJUSTEMENT DE L'ÉCROU
Écrous de l’essieu arrière :
à inspecter régulièrement
