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5. Antes de la puesta en marcha
Advertencia: Se necesitan dos personas para
el montaje.
Montaje de la chapa de protección y la rueda
de transporte
1. Preparar los componentes según se describe
en el apartado 2.1 Volumen de suministro.
2. Montar la rueda de transporte (6) en la uni-
dad de motor/engranaje (1) como se muestra
en la
fi
g. 3c.
3. Montar la chapa de protección (4) y la barra
de unión (13) como se muestra en la
fi
g.
3d/3e.
Montaje de las cuchillas y del tope de pro-
fundidad
1. Preparar los componentes según se describe
en el apartado 2.1 Volumen de suministro.
2. Montar la cuchilla derecha (17/18), la izquier-
da (19/20) y los discos delimitadores (21)
como se muestra en la
fi
gura 4c/4d. Ase-
gurarse de que el lado a
fi
lado de la cuchilla
(
fi
g. 4d/pos. A) apunte al sentido de giro.
3. Montar el tope de profundidad (24/25) como
muestra la
fi
gura 4e y asegurarlo en la posi-
ción con el pasador de aletas de seguridad.
Para empezar a trabajar recomendamos
fi
jar
el tope de profundidad en la posición media
de las 8 posiciones disponibles. Si se desea
modi
fi
car la profundidad de trabajo, mover la
posición del tope hacia arriba o abajo.
Montaje del estribo de desplazamiento y de
la palanca de cambio
1. Preparar los componentes según se describe
en el apartado 2.1 Volumen de suministro.
2. Montar el estribo de desplazamiento (33) y la
palanca de cambio (30) como se muestra en
la
fi
gura 5c.
3. Montar la chapa protectora del estribo de
desplazamiento (38) y la pinza sujetacables
(43) como se muestra en la
fi
g. 5f.
Montaje de las ruedas
1. Preparar los componentes según se describe
en el apartado 2.1 Volumen de suministro.
2. Montar las ruedas (44) y los cubos (45) como
se muestra en las
fi
g. 11a-11f.
¡Atención! Antes de la primera puesta en marcha,
añadir aceite de motor y el combustible (7.2).
•
Comprobar el nivel de combustible y de acei-
te de motor; en caso necesario, rellenar.
•
Rellenar el filtro de aire con aceite (7.2)
•
Rellenar el engranaje con aceite (7.2)
•
Asegurarse de que el cable de encendido se
halle sujeto de manera fija a la bujía de en-
cendido
•
Examinar la zona que rodea la motoazada
6. Manejo
•
Ajustar el tope de profundidad (fig. 4e/pos.
25) a la altura correcta y fijarlo con un pasa-
dor.
•
Girar hacia arriba la rueda de transporte y
asegurarse de que el perno de la ranura esté
enclavado hacia delante en el alojamiento
(fig. 6a).
•
Ajustar el estribo de desplazamiento en
función del tamaño corporal. Para ello soltar
la empuñadura de ajuste de altura (fig. 5c),
ajustar la consola y volver a apretar el tornillo.
•
Para poner las fresas en funcionamiento,
accionar la palanca de seguridad 4b, tirar de
la palanca de embrague 4a y mantenerla así
(fig. 6b). Tras soltar la palanca de embrague
se paran las fresas (en caso contrario, reajus-
tar el cable de embrague 7.2.4).
•
Para cambiar la marcha den engranaje, soltar
la palanca de embrague (4a), el engranaje se
desacopla del motor. Ajustar el nivel de cam-
bio deseado con la palanca de cambio (30)
(fig. 7c):
R = hacia atrás
0 = en vacío
2 = 2a marcha
1 = 1 a marcha
¡Aviso! Riesgo de lesiones al dar marcha
atrás. La máquina se mueve hacia el operario.
Arrancar el motor
•
Asegurarse de que el cable de encendido
esté conectado a la bujía de encendido.
•
Abrir la llave de la gasolina (5.
•
Poner el interruptor arranque/paro (4c) en
„ON“.
•
Colocar la palanca del estárter (4e) en la po-
sición IØI
•
Arrancar el motor con el arrancador de ret-
roceso (2); para ello, tirar de la empuñadura
Anl_GC_MT_4280_SPK13.indb 85
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20.09.2021 11:30:01
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