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Montage Hackmesser und Tiefenanschlag
1. Legen Sie sich die Bauteile wie unter Punkt
2.1 Lieferumfang beschrieben zurecht.
2. Hackmesser rechts (17/18), Hackmesser
links (19/20) und Begrenzungsscheiben (21)
wie in Abb. 4c/4d gezeigt montieren. Beach-
ten Sie dabei, dass die scharfe Seite des
Hackmessers (Abb. 4d/Pos. A) in Drehrich-
tung zeigt.
3. Tiefenanschlag (24/25) wie in Abb. 4e gezeigt
montieren und mit Sicherungssplint in Positi-
on sichern. Zu Arbeitsbeginn empfehlen wir
den Tiefenanschlag in mittlerer der 8 mögli-
chen Positionen zu
fi
xieren. Soll die Arbeits-
tiefe verändert werden, verschieben Sie die
Position des Tiefenanschlags nach oben oder
unten.
Montage Fahrbügel und Schalthebel
1. Legen Sie sich die Bauteile wie unter Punkt
2.1 Lieferumfang beschrieben zurecht.
2. Fahrbügel (33) und Schalthebel (30) wie in
Abb. 5c gezeigt montieren.
3. Abdeckblech Fahrbügel (38) und Kabelclip
(43) wie in Abb. 5f gezeigt montieren.
Montage Räder
1. Legen Sie sich die Bauteile wie unter Punkt
2.1 Lieferumfang beschrieben zurecht.
2. 2. Räder (44) und Nabe (45) wie in Abb. 11a-
11f gezeigt montieren.
Achtung! Bei Erstbetriebnahme muss Motorenöl
und Kraftsto
ff
eingefüllt werden (7.2).
•
Kraftstoff- und Motorenölstand prüfen, even-
tuell nachfüllen.
•
Luftfilter mit Öl befüllen (7.2)
•
Getriebe mit Öl befüllen (7.2)
•
Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel
an der Zündkerze befestigt ist
•
Die unmittelbare Umgebung der Motorhacke
begutachten
6. Bedienung
•
Tiefenanschlag (Abb. 4e / Pos. 25) auf richtige
Höhe einstellen und mit Splint sichern.
•
Transportrad nach oben schwenken und da-
rauf achten, dass der Bolzen der Rasterung
in der Aufnahme nach vorne eingerastet ist
(Abb.6a).
•
Je nach Körpergröße können Sie die Fahrbü-
gel einstellen. Dazu den Griff Höhenverstel-
lung (Abb. 5c) lösen, Konsole einstellen und
Schrauben wieder festziehen.
•
Um die Hacksterne in Betrieb zu setzen,
den Sicherungshebel 4b betätigen, den
Kupplungshebel 4a ziehen und halten (Abb.
6b). Nach Loslassen des Kupplungshebels
bleiben die Hacksterne stehen (falls diese
nicht stehen bleiben sollten, Kupplungsseil
nachstellen 7.2.4).
•
Zum Wechseln der Getriebeschaltstufe las-
sen Sie den Kupplungshebel (4a) los, das
Getriebe ist vom Motor entkoppelt. Legen Sie
die gewünschte Schaltstufe mit dem Schalt-
hebel (30) ein (Abb. 7c):
R = Rückwärts
0 = Leerlauf
2 = 2. Gang
1 = 1. Gang
Warnung! Verletzungsgefahr beim Rück-
wärtsfahren! Die Maschine bewegt sich auf
den Bediener zu.
Motor Starten
•
Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel
an der Zündkerze angeschlossen ist.
•
Benzinhahn (5) öffnen.
•
Start/Stopp – Schalter (4c) auf Stellung “ON”
bringen
•
Chokehebel (4e) auf Stellung IØI bringen
•
Den Motor mit dem Reversierstarter (2) star-
ten; hierfür am Griff kräftig anziehen. Sollte
der Motor nicht gestartet haben, nochmals
am Griff anziehen
•
Chokehebel (4e) nach dem Starten des Mo-
tors wieder zurückschieben.
•
Gashebel (4d) in Position bringen für ge-
wünschte Drehzahl.
Achtung!
Beim Starten mit dem Reversierstarter kann es
durch plötzlichen Rückschlag, verursacht durch
den anlaufenden Motor, zu Verletzungen an der
Hand kommen. Tragen Sie zum Starten Schutz-
handschuhe.
Hinweis!
Den Seilzug nicht zurückschleudern
lassen.
Hinweis!
Bei kühlem Wetter kann es erforderlich
sein, den Anlassvorgang mehrmals zu wieder-
holen.
Anl_GC_MT_4280_SPK13.indb 12
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20.09.2021 11:29:13
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