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Montaggio dischi frangizolla e asta di pro-
fondità
1. Preparate le parti come descritto al punto 2.1
Elementi forniti.
2. Montate i dischi frangizolla destri (17/18), i
dischi frangizolla sinistri (19/20) e i dischi la-
terali (21) come mostrato nella Fig. 4c/4d. Nel
far ciò osservate che il lato a
ffi
lato della disco
frangizolla (Fig. 4d/Pos. A) sia rivolto verso il
senso di rotazione.
3. Montate l‘asta di profondità (24/25) come
indicato nella Fig. 4e e
fi
ssate la posizione
con la copiglia di sicurezza. Quando iniziate
a lavorare, vi consigliamo di
fi
ssare l‘asta di
profondità nella posizione centrale delle 8
posizioni possibili. Se si deve cambiare la
profondità di lavoro, spostate la posizione
dell‘asta di profondità verso l‘alto o verso il
basso.
Montaggio di manubrio di guida e leva di
commutazione
1. Preparate le parti come descritto al punto 2.1
Elementi forniti.
2. Montate il manubrio di guida (33) e la leva di
commutazione (30) come mostrato nella Fig.
5c.
3. Montate la lamiera di copertura del manubrio
di guida (38) e il fermacavi (43) come mostra-
to nella Fig. 5f.
Montaggio delle ruote
1. Preparate le parti come descritto al punto 2.1
Elementi forniti.
2. Montate le ruote (44) e i mozzi (45) come
mostrato nella Fig. 11a-11f.
Attenzione! Alla prima messa in esercizio si deve
riempire di olio motore e di carburante (7.2).
•
Controllate il livello del carburante e dell‘olio
motore, se necessario rabboccateli.
•
Riempite il filtro dell‘aria di olio (7.2)
•
Riempite gli ingranaggi di olio (7.2)
•
Accertatevi che il cavo di accensione sia col-
legato alla candela.
•
Controllate le dirette vicinanze della motozap-
patrice
6. Uso
•
Regolate l‘asta di profondità (Fig. 4e / Pos.
25) alla giusta altezza e assicuratela con la
copiglia.
•
Ribaltate la ruota di avanzamento verso l‘alto
e assicuratevi che il bullone di aggancio sia
scattato in avanti nella sede (Fig. 6a).
•
Potete regolare il manubrio di guida a secon-
da dell‘altezza dell‘utilizzatore. A tal fine allen-
tate l‘impugnatura di regolazione dell‘altezza
(Fig. 5c), regolate il sostegno e serrate di
nuovo le viti.
•
Per mettere in funzione le frese azionate la
leva di blocco 4b, tirate e tenete la leva della
frizione 4a (Fig. 6b). Una volta lasciata la leva
della frizione, le frese si arrestano (se non si
dovessero arrestare, regolate nuovamente il
cavo della frizione 7.2.4).
•
Per cambiare la marcia lasciate andare la
leva della frizione (4a), gli ingranaggi sono
disaccoppiati dal motore. Inserite la marcia
desiderata con la leva di commutazione (30)
(Fig. 7c):
R = retromarcia
0 = folle
2 = 2° marcia
1 = 1° marcia
Avvertimento! Pericolo di lesioni durante la
retromarcia! L‘apparecchio si muove verso
l‘utilizzatore.
Avvio del motore
•
Accertatevi che il cavo di accensione sia col-
legato alla candela.
•
Aprite il rubinetto della benzina (5).
•
Portate l‘interruttore di avvio/arresto (4c) in
posizione „ON“
•
Portate la levetta dell‘aria (4e) in posizione IØI
•
Avviate il motore con l’avviatore autoavvol-
gente (2) tirando con forza l’impugnatura. Se
il motore non dovesse essersi avviato, tirate
di nuovo afferrando l‘impugnatura.
•
Dopo l‘avvio del motore riportate indietro la
levetta dell‘aria (4e).
•
Portate la leva dell‘acceleratore (4d) nella po-
sizione della velocità desiderata.
Anl_GC_MT_4280_SPK13.indb 37
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20.09.2021 11:29:50
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