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Fahrten mit voller Ladung
Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch
auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher
und mit einem gehobenen Fahrtkomfort reisen kann. Die
Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um
diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um
Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahrmanövern oder beim
Befahren von unebenen Straßenabschnitten vermeiden
zu können.
Mit montierten Seitenkoffern nie schneller als 130 km/h
fahren. Diese Geschwindigkeit muss weiter herabgesetzt
werden, wenn sich die Reifen in einem schlechten
Zustand befinden, die Straßenverhältnisse schlecht sind
oder die Sicht behindert ist.
Informationen über die Tragfähigkeit
Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads, mit
Fahrer, Beifahrer, Gepäck und weiterem Zubehör darf
nicht überschritten werden. Gesamtgewicht: 420 kg
Das Gepäck darf, allein gewogen, auf keinen Fall 23 kg
überschreiten und muss folgendermaßen aufgeteilt
werden (Abb. 1):
max. 9 kg pro Seitenkoffer;
max. 5 kg für die Tanktasche.
Das Gepäck oder das Zubehör, welches sich am
schwersten erweist, so tief wie möglich und möglichst in
der Mitte des Motorrads ausrichten. Das Gepäck fest an
der Motorradstruktur befestigen: Nicht richtig befestigtes
Gepäck kann ein instabiles Motorrad zur Folge haben.
Keinerlei voluminöse und schwere Elemente am
Lenkerkopf oder am vorderen Kotflügel befestigen, da
dies zu einem gefährlichen Stabilitätsverlust des
Motorrads führen könnte. Niemals Teile in die Freiräume
zwischen dem Rahmen einfügen, da sie mit den
Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen
könnten.
Falls Seitenkoffer (sind beim Ersatzteildienst Ducati
erhältlich) montiert wurden:
das Gepäck und das Zubehör gleichmäßig, ihrem
Gewicht entsprechend, aufteilen und so auf die
Seitenkoffer verteilen;
die Seitenkoffer mit dem entsprechenden Schlüssel
abschließen.
Überprüfen, ob die Reifen den auf Seite 60 angegebenen
Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand
befinden.
Abb. 1
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