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I
Orientamento del proiettore
(fig. 45.1)
Controllare se il proiettore è correttamente orientato
mettendo il motociclo, con i pneumatici gonfiati alla
giusta pressione e con una persona seduta in sella,
perfettamente perpendicolare con il suo asse
longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo,
distante da esso 10 metri. Tracciare una linea orizzontale
corrispondente all’altezza del centro del proiettore e una
verticale in linea con l’asse longitudinale del motociclo.
Effettuare il controllo possibilmente nella penombra.
Accendere la luce anabbagliante:
il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la
zona illuminata deve risultare ad una altezza non
superiore a 9/10 dell’altezza da terra del centro del
proiettore.
Note
La procedura descritta è quella stabilita dalla
“Normativa Italiana” per quanto concerne l’altezza
massima del fascio luminoso.
Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese
dove viene utilizzato il motociclo.
La rettifica dell’orientamento verticale del proiettore si
può effettuare agendo sulla vite di regolazione (1, fig.
45.2), sul lato sinistro del proiettore. Rimuovere la
copertura laterale sinistra del cruscotto per accedere alla
vite. Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si
abbasserà, viceversa, si alzerà.
fig. 44.2
Luce arresto
Per la sostituzione della lampadina luce arresto e
posizione, si devono svitare le due viti (1, fig. 44.1) che
fissano il trasparente e rimuoverlo. La lampadina ha un
innesto a baionetta, per estrarla occorre premere e
ruotarla in senso antiorario. Sostituire la lampadina e
reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo
scatto nella sede (fig. 44.2). Rimontare il trasparente e
serrare le viti (1).
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