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I
Avviamento motore
Note
Per avviare il motore già caldo seguite la procedura
descritta per “Temperatura ambiente alta”.
Attenzione
Prima di avviare il motore familiarizzare con i
comandi che si devono utilizzare durante la guida.
Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi
di scarico sono velenosi e possono provocare perdita
di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.
Temperatura ambiente normale
(compresa tra 10° C e 35° C):
1) Spostare l’interruttore d’accensione sulla posizione
ON
(fig. 20). Verificare che la spia verde
N
e quella rossa
sul cruscotto risultino accese.
Importante
La spia che indica la pressione dell’olio deve
spegnersi alcuni secondi dopo l’avvio del motore,
(pag. 11).
Attenzione
Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di
riposo (orizzontale), in quanto il sensore di sicurezza
altrimenti inibisce l’avviamento.
2) Spostare la leva comando starter in posizione (B)
(fig. 21.1).
3) Accertarsi che l’interruttore d’arresto (1, fig. 21.2) sia
nella posizione (
RUN
), premere quindi il pulsante
avviamento (2).
Lasciare che il motore si avvii spontaneamente, senza
azionare il comando dell’accelleratore.
Importante
Non usare l’avviamento elettrico per più di 5
secondi consecutivi. Aspettare 10 secondi, prima di
riavviare il motore.
4) Spostare la leva starter verso la posizione verticale (A,
fig. 21.1) per ottenere il regime di rotazione del motore:
di circa 1.400÷1.500 min
-1
.
Importante
Non far funzionare il motore ad un elevato numero
di giri quando è freddo. Aspettare il riscaldamento
dell’olio e la sua circolazione in tutti i punti che
necessitano di lubrificazione.
5) Successivamente, man mano che il motore si scalda,
portare progressivamente la leva dello starter in posizione
verticale (A). Il motore regimato termicamente dovrà
tenere il minimo con starter completamente escluso.
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