Ducati MONSTER S4, Owner'S Manual

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F
Mise en tension de la chaîne de transmission
Faites tourner doucement la roue arrière pour trouver la
position où la chaîne se présente tendue davantage.
Motocycle sur sa béquille latérale, poussez la chaîne de
votre doigt vers le haut, tout au milieu du bras oscillant.
Le brin inférieur de la chaîne doit avoir un mou de (fig.
34.1):
25 ÷27 mm.
Pour régler la tension, desserrez l’écrou (1, fig. 34.2) de
l’axe de roue, serrez les vis (2) du même nombre de
tours et dans le sens des aiguilles d’une montre, de part
et d’autre du bras oscillant, pour accroître la tension et
desserrez-les pour la réduire. Dans ce dernier cas il faut
pousser la roue en avant.
Important
Une chaîne mal tendue provoque l’usure
prématurée des organes de transmission.
Vérifiez la correspondance des détrompeurs de part et
d’autre du bras oscillant. Aussi sera-t-il garanti le parfait
alignement de la roue.
Graissez le filet de l’écrou (1) de l’axe de roue avec de
l’huile SHELL Retinax HDX2 et serrez-le au couple de 72
Nm.
Graissez le filet des vis (2) de réglage avec de l’huile
SHELL Alvania R3 et serrez-les au couple de 8 Nm.
=
=
25
÷
27 mm
fig. 34.1
fig. 34.2
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