Dolmar PM-4601 S, Original Instruction Manual

Page: 121 / 208

121
hamulcowym co najmniej raz w sezonie u ż ywaj ą c
lekkiego oleju. Uk ł ad sterowania no ż a musi
przesuwa ć si ę swobodnie w obu kierunkach.
11. CZYSZCZENIE
UWAGA: Nie my ć silnika przy u ż yciu w ęż a.
Woda mo ż e uszkodzi ć silnik lub zanieczy ś ci ć uk ł ad
paliwowy.
1. Przetrze
ć korpus such ą szmatk ą .
2. Wymy ć spodni ą cz ęść korpusu przechylaj ą c kosiark ę
tak, aby ś wieca zap ł onowa by ł a skierowana w gór ę .
11-1 FILTR POWIETRZA
UWAGA: Nie wolno dopu ś ci ć , aby brud lub py ł
zapcha ł y piankowy wk ł ad filtra powietrza.
Wk ł ad filtra powietrza musi by ć konserwowany
(czyszczony) po 25 godzinach normalnej eksploatacji.
Wk
ł ad piankowy musi by ć regularnie konserwowany, je ś li
kosiarka jest u ż ytkowana w suchym i pylistym otoczeniu.
(patrz INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA)
Aby OCZY Ś CI Ć FILTR POWIETRZA
1. Odkr ę ci ć ś rub ę .
2. Zdj ąć pokryw ę .
3. Umy ć wk ł ad filtra w wodzie z myd ł em. NIE U Ż YWA Ć
BENZYNY!
4. Osuszy ć wk ł ad filtra powietrzem.
5. Umie ś ci ć kilka kropel oleju SAE30 na wk ł adzie
piankowym i mocno ś cisn ąć , aby usun ąć nadmiar
oleju.
6. Ponownie zamontowa ć filtr.
UWAGA: Wymieni ć filtr, je ś li jest on rozdarty,
poszarpany, uszkodzony lub je ś li nie da si ę go wyczy ś ci ć .
(Rys. 24)
11-2 NÓ Ż TN Ą CY
UWAGA: Nale ż y pami ę ta ć , aby od łą czy ć i
uziemi ć przewód ś wiecy zap ł onowej przed
rozpocz ę ciem konserwacji no ż a, co pozwoli zapobiec
przypadkowemu uruchomieniu silnika. Nale ż y chroni ć
d ł onie wykorzystuj ą c wytrzyma ł e r ę kawice lub szmatk ę do
pochwycenia no ż a tn ą cego.
Przechyli ć kosiark ę , jak to opisano w oddzielnej instrukcji
silnika. Odkr ę ci ć ś rub ę z ł bem sze ś ciok ą tnym oraz
podk ł adk ę , która utrzymuje ostrze i uchwyt ostrza na wale
korbowym silnika. Zdj ąć nó ż i uchwyt z wa ł u korbowego.
OSTRZE Ż ENIE: Okresowo sprawdza ć , czy na
uchwycie no ż a nie wida ć p ę kni ęć , zw ł aszcza po
napotkaniu przeszkody. Wymieni ć w razie potrzeby.
Aby koszenie by ł o efektywne, nó ż musi by ć ostry. Nó ż
mo ż na ponownie naostrzy ć demontuj ą c go i szlifuj ą c lub
uzupe ł niaj ą c ubytki, staraj ą c si ę zachowa ć kszta ł t
oryginalnego no ż a. Bardzo wa ż na kwestia to
równomierne szlifowanie ka ż dej kraw ę dzi tn ą cej, dzi ę ki
czemu nó ż jest dobrze wywa ż ony. Brak wywa ż enia mo ż e
spowodowa ć nadmierne drgania, co z kolei powoduje
uszkodzenie silnika i kosiarki. Nale ż y pami ę ta ć , aby
starannie wywa ż y ć nó ż po ostrzeniu. Wywa ż enie no ż a
mo ż na sprawdzi ć k ł ad ą c go na wkr ę taku o zaokr ą glonym
pr ę cie. Nale ż y szlifowa ć ci ęż szy koniec no ż a, a ż do
uzyskania zadowalaj ą cego wywa ż enia. (Rys. 25)
Przed ponownym zamocowaniem no ż a i uchwytu no ż a
nale ż y przesmarowa ć wa ł korbowy i wewn ę trzn ą
powierzchni ę uchwytu no ż a. Za ł o ż y ć uchwyt no ż a na wa ł
korbowy tak, aby cz ęść z „gwiazdk ą ” by ł a oddalona od
silnika. Patrz Rys. 25 . Umie ś ci ć no ż tak, aby numer
cz ęś ci by ł skierowany w stron ę przeciwn ą do uchwytu.
Ustawi ć podk ł adk ę na no ż u i wkr ę ci ć ś rub ę z ł bem
sze ś ciok ą tnym. Dokr ę ci ć ś rub ę z momentem dokr ę cenia
podanym poni ż ej.
11-3 MOMENT DOKR Ę CENIA
MOCOWANIA NO Ż A
Ś ruba ś rodkowa musi by ć dokr ę cona z momentem 35-
45 Nm. Aby zapewni ć bezpieczne u ż ytkowanie kosiarki.
Nale ż y okresowo sprawdza ć moment dokr ę cenia
WSZYSTKICH ś rub i wkr ę tów. Po d ł ugiej eksploatacji,
zw ł aszcza w otoczeniu o du ż ym zapyleniu, nó ż b ę dzie si ę
cz ęś ciej zu ż ywa ł i utraci pierwotny kszta ł t. Spowoduje to
pogorszenie funkcji koszenia. Nó ż nale ż y otwiera ć .
W razie potrzeby wymieni ć na nowy, fabryczny nó ż . Za
ewentualne straty spowodowane z ł ym wywa ż eniem no ż a
producent nie odpowiada.
Przy wymianie elementów no
ż a nale ż y stosowa ć cz ęś ci
zgodnie z oznaczeniami na poprzednim no ż u (DOLMAR
263001451) (aby zamówi ć nó ż nale ż y skontatkowa ć si ę z
lokalnym przedstawicielem lub zadzwoni ć do naszej
firmy).
OSTRZE Ż ENIE: Nie dotyka ć obracaj ą cego si ę
no ż a.
11-4 SILNIK
Konserwacja silnika opisana jest w oddzielnej instrukcji
obs
ł ugi silnika.
Wymiana oleju w silniku jest opisana w oddzielnej
instrukcji do
łą czonej do kosiarki.
Nale ż y uwa ż nie przeczyta ć wszystkie instrukcje.
Konserwacja filtra powietrza jest opisana w oddzielnej
instrukcji obs
ł ugi silnika. W przypadku bardzo du ż ego
zapylenia nale ż y czy ś ci ć kosiark ę co kilka godzin. S ł aba
moc silnika oraz zalewanie to objawy wskazuj ą ce na
konieczno ść konserwacji filtra powietrza.
Konserwacja filtra powietrza jest opisana w oddzielnej
instrukcji obs
ł ugi silnika do łą czonej do kosiarki.
Nale ż y raz na sezon oczy ś ci ć ś wiec ę i ustawi ć wielko ść
szczeliny. Zaleca si ę wymian ę ś wiecy zap ł onowej na
pocz ą tku ka ż dego sezonu koszenia; nale ż y sprawdzi ć w
instrukcji obs ł ugi silnika, jaki jest w ł a ś ciwy typ ś wiecy oraz
wielko ść szczeliny.
Nale ż y regularnie czy ś ci ć silnik przy u ż yciu szmatki lub
szczotki. Nale ż y utrzymywa ć uk ł ad ch ł odzenia (obszar
wokó ł dmuchawy) w czysto ś ci, aby zapewni ć w ł a ś ciwy
obieg powietrza, który jest niezb ę dny do prawid ł owego
dzia ł ania silnika. Nale ż y sprawdzi ć , czy trawa, ziemia i