174
13. DEPANARE
14. MEDIU
În cazul în care ma
ş
ina dumneavoastr
ă
necesit
ă
înlocuire
dup
ă
o utilizare extins
ă
, v
ă
rug
ă
m nu o depune
ţ
i la
gunoiul menajer, ci respectând reglement
ă
rile de
protec
ţ
ie a mediului înconjur
ă
tor.
Numai pentru
ţă
rile europene
Declara
ţ
ie de conformitate CE
Subsemna
ţ
ii, Tamiro Kishima
ş
i Rainer Bergfeld,
autoriza
ţ
i de Dolmar GmbH, declar
ă
m c
ă
ma
ş
ina(ma
ş
inile) DOLMAR:
Denumirea utilajului: Ma
ş
in
ă
de tuns iarba pe baz
ă
de
benzin
ă
Nr. model/Tip: PM-4601 S, PM-4601 S3
Specifica
ţ
ii: Consulta
ţ
i “4. Date tehnice”
sunt produse de serie
ş
i
PROBLEM
Ă
CAUZ
Ă
PROBABIL
Ă
AC
Ţ
IUNE DE REMEDIERE
Motorul nu porne
ş
te.
Clapeta de accelera
ţ
ie nu se afl
ă
în
pozi
ţ
ia corect
ă
pentru condi
ţ
iile date.
Muta
ţ
i clapeta de accelera
ţ
ie în pozi
ţ
ia corect
ă
.
Rezervorul de combustibil este gol.
Umple
ţ
i rezervorul cu combustibil: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujia nu este strâns
ă
suficient.
Strânge
ţ
i bujia la 25 - 30 Nm.
Conductorul bujiei este sl
ă
bit sau
deconectat de la bujie.
Monta
ţ
i conductorul la bujie.
Spa
ţ
iul bujiei este incorect.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defect
ă
.
Instala
ţ
i o bujie nou
ă
, cu spa
ţ
ii corecte între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demonta
ţ
i elementul filtrului de aer
ş
i trage
ţ
i
continuu cablul demarorului pân
ă
când carburatorul
se cur
ăţă
, apoi instala
ţ
i elementul filtrului de aer.
Modul de aprindere defect.
Contacta
ţ
i centrul de service autorizat Dolmar.
Motorul porne
ş
te greu sau
pierde putere.
Mizeri, ap
ă
sau rezervorul de
combustibil înfundat.
Evacua
ţ
i combustibilul
ş
i cur
ăţ
a
ţ
i rezervorul. Umple
ţ
i
rezervorul cu combustibil proasp
ă
t, curat.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Cur
ăţ
a
ţ
i sau înlocui
ţ
i capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer.
Motorul opereaz
ă
neregulat.
Bujia este defect
ă
.
Instala
ţ
i o bujie nou
ă
, cu spa
ţ
ii corecte între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Spa
ţ
iul bujiei este incorect.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Ralantiul motorului este
incorect.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Orificiile de aer din carcasa motorului
sunt blocate.
Îndep
ă
rta
ţ
i reziduurile din orificii.
C
ă
ile de aer
ş
i nervurile de r
ă
cire de
sub carcasa ventilatorului motorului
sunt blocate.
Îndep
ă
rta
ţ
i reziduurile din c
ă
ile de aer
ş
i nervurile de
r
ă
cire.
Motorul prezint
ă
rateuri la
tura
ţ
ie ridicat
ă
.
Spa
ţ
iul dintre electrozii bujiei este prea
mic.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Motorul se
supraînc
ă
lze
ş
te.
Curentul de aer de r
ă
cire este
obstruc
ţ
ionat.
Îndep
ă
rta
ţ
i reziduurile din sloturile carcasei, din
carcasa ventilatorului
ş
i din c
ă
ile de aer.
Bujie incorect
ă
.
Monta
ţ
i nervurile de r
ă
cire
ş
i bujia RJ19LMC pe
motor.
Ma
ş
ina de tuns iarba
vibreaz
ă
anormal.
Ansamblul de t
ă
iere nu este strâns
suficient.
Strânge
ţ
i lama.
Ansamblul de t
ă
iere nu este echilibrat. Echilibra
ţ
i lama.
Summary of Contents for PM-4601 S
Page 2: ...2 1 PM 4601 S3 2 PM 4601 S A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 B A B...
Page 3: ...3 3 4 5 6 7 8 9...
Page 4: ...4 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3...
Page 5: ...5 18 19 20 21 22 23 24 25...
Page 67: ...67 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15...
Page 68: ...68...
Page 70: ...70 2 16 3 1 3 3 7 2 cm 6 cm 4 cm 1 2 17 18 3 8 8 1 15 8 2 1 2 19 3 20 4 20 8 3...
Page 71: ...71 8 4 1 2 8 5 PM 4601 S 1 PM 4601 S3 3 3 0 4 5 1 2 3 21 250 8 6 1 3 1 3 1 3 8 7 22 8 8...
Page 72: ...72 8 9 5 1 2 5 3 23 9 100 10 1 2 3 11 1 2 11 1 25 1 2 3 4 5 SAE30 6 24 11 2...
Page 73: ...73 25 25 11 3 35 45 Nm DOLMAR 263001451 11 4 12 1 2 3 4 5...
Page 74: ...74 13 25 30 Nm 0 7 0 8 mm Dolmar 0 7 0 8 mm 0 7 0 8 mm RJ19LMC...
Page 133: ...133 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15...
Page 134: ...134...
Page 136: ...136 7 2 6 4 1 2 17 18 3 8 8 1 15 8 2 1 2 19 3 20 4 20 8 3 8 4 1 2...
Page 138: ...138 9 100 10 1 2 3 11 1 2 11 1 25 1 2 3 4 5 SAE30 6 24 11 2 25 25 11 3 35 45...
Page 139: ...139 DOLMAR 263001451 11 4 12 1 2 3 4 5...
Page 140: ...140 13 25 30 0 7 0 8 Dolmar 0 7 0 8 0 7 0 8 RJ19LMC...