DAB DRENAG, Instruction For Installation And Maintenance

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PORTUGUÊS
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10.3.2 Troca de óleo do selo
Solte a tampa (64), drene a câmara de óleo com a bomba em posição horizontal (orifício voltado para baixo) e colete o óleo em
um recipiente adequado. Caso o óleo contenha partículas de água ou material abrasivo (areia, por exemplo), é aconselhável
checar as condições do selo mecânico (16) e trocá-lo se necessário.
Deve-se descartar o óleo usado de acordo com as leis vigentes.
Abasteça pelo orifício previsto, com a bomba na posição vertical, utilizando cerca de 0,3 kg de óleo hidráulico antiespumante
para bombas DRENAG e GRINDER e cerca de 0,4 kg para bombas FEKA.
ATENÇÃO: Nunca preencha totalmente a câmara do selo, mas somente até o nível do
orifício, a fim de deixar espaço para a expansão térmica do óleo.
10.4.
Verificação e troca do selo mecânico
10.4.1 Verificação do selo mecânico
Verifique de acordo com a descrição do parágrafo 10.3.2, "Troca de óleo do selo".
10.4.2
Troca do selo mecânico
Uma vez desmontado o rotor (4), remova a mola e o disco centralizador pertencentes à parte rotativa do selo mecânico (16).
Usando duas chaves de fenda como alavanca sobre o corpo da bomba, faça a parte rotativa do selo mecânico (16) deslizar para
fora do eixo (7), tendo o cuidado de não danificar as faces de vedação . Repita a operação para remover a parte fixa do selo
mecânico (16), atuando sobre o diâmetro externo do selo.
Faça o seguinte para instalar o selo mecânico: a base do corpo da bomba que contém a parte fixa do selo mecânico (16) deve
estar isenta de resíduos, escamas, óxidos, etc. Insira a parte fixa do selo mecânico, juntamente com a vedação, na base do
corpo da bomba (1), empregando um bloco protegido com plástico. O movimento desse bloco deve estar perfeitamente
alinhado com o eixo da peça. Para montar a parte rotativa do selo mecânico (16), tampe a extremidade do eixo com o pino
cônico fornecido. Insira a parte rotativa do selo (16) no pino e pressione firmemente com uma luva especial, até que o selo
esteja bem fixado ao eixo. Antes dessa operação, veja se as superfícies de contato do selo estão perfeitamente limpas. Instale a
mola e o disco centralizador.
10.5.
Reajuste da folga
Após um grande número de horas de operação, no caso das bombas DRENAG e GRINDER, pode ser necessário ajustar a
folga entre o rotor (4) e a tampa de entrada (35). Faça o seguinte nesse caso:
10.5.1 Drenag
Solte os três parafusos (136), remova a tampa do filtro (92) e o filtro de entrada (42). Solte então os três parafusos TCEI M8
(93), assim como os três parafusos STEI M6 (135) em cerca de 4 voltas. Veja se a tampa de entrada (35) está em contato com
o rotor (4). Em seguida, aperte os três parafusos STEI M6 (135), até que entrem em contato com o corpo da bomba (1), e dê
uma volta final no sentido horário, a fim de restaurar a distância correta entre o rotor (4) e a tampa de entrada (35). Aperte
então os três parafusos TCEI M8 (93), reinstale o filtro de entrada (42) e sua tampa (92) e fixe com os três parafusos TE M8
(136).
10.5.2 Grinder
Solte os três parafusos TCEI M8 (93), assim como os três parafusos STEI M6 (135) em cerca de 4 voltas. Veja se a tampa de
entrada (35) está em contato com o rotor (4). Em seguida, aperte os três parafusos STEI M6 (135), até que entrem em contato
com o corpo da bomba (1), e dê uma volta final no sentido horário, a fim de restaurar a distância correta entre o rotor (4) e a
tampa de entrada (35). Por fim, aperte os três parafusos TCEI M8 (93).
11.
MODIFICAÇÕES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Qualquer modificação não autorizada previamente irá eximir o fabricante de qualquer
responsabilidade. Todas as peças de reposição empregadas em reparações devem ser originais
e os acessórios devem ser aprovados pelo fabricante, para que este possa garantir a máxima
segurança, tanto das máquinas como dos sistemas em que são instaladas.