Compact 0503/0001, Installation And Operating Manual

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Manual COMPACT 7 ‐ 225 Revision 4 G.4
(FR) MAINTENANCE
GENERALITES
Le sécheur à air comprimé COMPACT ne nécessite qu’un entretien minimal. Les roulements du moteur du
ventilateur sont pré graissés et hermétiques. Pour tirer le meilleur parti du sécheur, nous recommandons
néanmoins de l’examiner et de l’entretenir à intervalles réguliers.
Avant de commencer des travaux d’entretien ou des réparations, vérifier que le système d’air comprimé du
sécheur n’est plus sous pression et que le sécheur n’est plus sous tension (couper le disjoncteur). Ne jamais
essayer d’entreprendre des travaux lorsque le sécheur est en fonctionnement. Pendant les travaux il faut toujours
utiliser les moyens et/ou vêtements de protection adéquats. ATTENTION : même quand le sécheur a été coupé,
certaines pièces peuvent être brûlantes et/ou glacées (risque de brûlures ou gelures).
Après les travaux, toujours remonter les panneaux.
La fréquence des entretiens dépend des conditions d’utilisation du sécheur.
Maintenance et réparations ne doivent être effectuées que par un personnel habilité, formé et qualifié.
ENTRETIEN PERIODIQUE
Comparer la température et la pression de l’air comprimé aux conditions nominales.
Retirer les panneaux et examiner le condensateur de frigorigène. Pour fonctionner correctement, il est essentiel
que les ailettes du condensateur des unités refroidies par air soient exemptes de saleté et de poussière. Sur les
unités refroidies par eau, les tubes ne doivent présenter aucun blocage. Un nettoyage régulier est donc
nécessaire.
Le séparateur d’eau est intégré dans le sécheur. Si le condensat n’est pas évacué correctement, retirez les
panneaux et contrôlez l’installation de purge.
La durée de vie du séparateur d’eau est illimitée. Il peut toutefois s’avérer nécessaire de remplacer les joints, si le
boîtier présente une fuite. Vérifier les joints et nettoyer le filetage de la cuve. Vérifier le joint de la purge
automatique et le remplacer si nécessaire. La purge automatique ne pouvant pas être réparée, elle doit être
remplacée si elle présente une défectuosité. Remettre sous pression et vérifier qu’il n’y a pas de fuite. En cas de
fuite, elle provient probablement du joint torique de la cuve. Dépressuriser et nettoyer, puis remonter et remettre
sous pression.
N’utilisez que les outils adéquats pour l’entretien et les réparations et n’employez que des pièces de rechange
d’origine.
Pendant l’entretien et les réparations, veillez à la propreté. Couvrez les pièces et les orifices libres à l’aide d’un
chiffon propre ou une bande adhésive et ne laissez pas d’outil, de pièces isolées ou de chiffons dans ou sur le
sécheur.
GRAISSAGE
Les sécheurs à air comprimé COMPACT comprennent des unités frigorifiques hermétiques qui sont remplies
d’huile en usine. Il n’est pas nécessaire de rajouter de l’huile ni de la remplacer. Au cas d’une perte d’huile à cause
d’une fuite, on peut rajouter de l’huile après réparation. Attention, il s’agit de huile polyol ester pour
compresseur frigorifique comme indiqué par le fabricant (voir plaque signalétique du compresseur).
REPARATION DU SYSTEME DE REFRIGERATION
Si le système de réfrigération nécessite une réparation et/ou un entretien, il est recommandé de faire effectuer
les travaux par un technicien spécialisé en réfrigération se conformant en toute circonstance à la norme EN 378.
Les canalisations et les raccords du frigorigène doivent être d’une propreté absolue pour éviter des problèmes
pendant l’utilisation. Le frigorigène est un excellent solvant et tout dépôt de graisse, de saleté ou de tartre n’ayant
pas été éliminé pendant l’installation des canalisations risque d’obstruer les filtres, les déshydrateurs et les
détendeurs et de provoquer d’autres problèmes dans le système. Utiliser un bon produit de nettoyage. Les joints
doivent être soigneusement nettoyés avant d’être soudés par capillarité.
Remplacer le filtre du sécheur lorsque le système de réfrigération a été ouvert pour une réparation. Avant de
charger le système frigorifique avec du frigorigène, celui ‐ ci doit être déshydraté minutieusement (le taux
d’humidité restant peut être de 100ppm maximum). Si le compresseur doit être remplacé, il est nécessaire de
déterminer la cause de la panne au paravant. Au cas d’un burnout du compresseur frigorifique, toutes les
substances nuisibles doivent être éliminées du système frigorifique (utiliser éventuellement un test
d’huile/acidité).
IMPORTANT !
POUR L’ENTRETIEN DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT, UTILISEZ UNIQUEMENT DU
MATERIEL ADAPTE AUX REFRIGERANTS SANS CHLORE (par ex. R134a, R404A, R407C,
etc.)