Columbia 13AP91GS897, Operator'S Manual

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Problème Cause Solution
Le mote ur ne
to urne pa s
1. Ma ne tte d e la pris e de fo rce e st e nc le nc hé e.
2. Frein de s ta tionnemen t dé clench é.
3. Fil de la bougie desserré .
4. Manette co mmande de l’obtura teur /v olet de dépar t
n’e st p as e n p osi tio n d e d ém arr ag e.
5. Vo let de départ non acti vé .
6. Ré se rv oir d e c arb ura nt e st v id e o u e sse nc e év en tée .
7 . Canalis ation de carburan t b ouché e.
8. Bougie défe ctueu se .
9. Le mo teu r e st n oyé.
10 . Fu sib le sa uté
1. Pla ce z la ma ne tte d e la pris e de fo rce à l a p osi tio n
(OFF ) d éc le nc hé e.
2. En clench ez le frein de s ta tionnemen t.
3. Branch ez le fil de la bougie .
4. Plac ez le manette de c ommande de l’ obturateur /v olet
de dé pa rt à l a p osi tio n F AS T ( ra pid e)
5. Ac tionnez la c ommande du vo let de départ.
6. Fa ite s le ple in ave c u ne e sse nc e pro pre et f ra îc he .
7 . Ne tto ye z la ca nalisation .
8. Ne tto ye z, ré glez l ’é car te me nt ou remplac ez la bougie.
9. Démarr ez le mote ur a vec la manette de c ommande de
l’o btu ra te ur à l a p osi tio n F AS T ( ra pid e)
10 . Repl acez le fu sible .
Fonc tionne me nt ir régulier 1. Mach ine fonc tionnan t a ve c v olet de dépar t fermé .
2. Fil de la bougie desserré .
3. Canalis ation de carburan t b ouché e ou
essence éven té e.
4. L ’é ve nt d u c ap uc ho n d u r ése rv oir e st b ou ch é.
5. Ea u ou sa le té da ns le sy stè me d ’e sse nc e.
6. Filt re à air est s ale .
1. Dé gagez la manet te du vo let de départ.
2. Bra nc he z e t s err ez l e f il d e la bo ug ie .
3. Ne ttoye z la ca na lis ati on ; f ait es l e p le in ave c u ne
ess en ce p ro pre . R em pla cez l e f ilt re de ca rb ura nt ( si
équ ipé )
4. Dé bouc hez l’ év ent ou remplace z le capuchon.
5. Dé bra nc he z la ca na lis ati on d ’e sse nc e au ca rb ura te ur
po ur v id er l e r ése rv oir d ’e sse nc e. F ait es l e p le in ave c
un e ess en ce f ra îc he .
6. Re mp la cez l e f ilt re à air ou le pré -n ettoye ur.
Mo teur surchauff e 1. Nive au d’h uil e est e st t ro p b as.
2. La cir cu la tio n d ’ai r e st g ên ée .
1. Fa ite s le ple in d ’h uil e du ca rte r.
2. Ess uye z le s bri ns d ’h erb e et d éb ris a uto ur d es
ail ero ns r efr oid iss an t du mo teu r e t d e l’ ha bit ac le du
ve ntilateur.
Mo teu r h ési te
à vite sse é le vé e
1. Éca rte me nt d e la bo ug ie tro p p eti t. 1. Re tir ez l a b ou gie et r ég le z l’ éc arte me nt.
Le mote ur t ourne
irrégulièremen t
1. La bougie est sale , défe ctueu se ou l’ éc arte ment est
trop grand.
2. Filt re à air est s ale .
1. Re mplac ez la bougie. Ré glez l ’é car te me nt.
2. Re mp la cez l e f ilt re à air ou le pré -n ettoye ur ( si é qu ip é).
Vibra tion s
ex cessi ves
1. La lame de c oup e es t dess erré e ou désé quilibrée.
2. La lame est endommagée ou déformé e.
1. Serrez la lame et la fu sée. Éq uilibrez la lame .
2. Re mplac ez la lame .
La tondeu se ne dé ch iquette pas
l’herb e
(le c as é ch éa nt)
1. Vite sse d u m ote ur t ro p b as.
2. L ’h erb e est m ou ill é.
3. L ’h erb e est t ro p h au te .
4. La lame est émoussé e.
1. Pla ce z l ’o btu ra te ur à l a p osi tio n F AS T ( ra pid e).
2. Ne t ondez pa s quand l’herb e est mouillé . A tte ndez
qu’e lle s êch e.
3. Co upez l’herb e à un ré glage éle vé , pui s t ondez à
no uve au à la ha ute ur vo ulu e o u s ur u ne l arg eu r plu s
étroite .
4. Aiguise z ou remplac ez la lame .
La cou pe e st
irré gulière
1. Pla te au d e co up e no n é qu ili bré co rre cte me nt.
2. La la me e st émou ssée .
3. Pres sion inég ale de pneu.
1. Fa ite s le ré gla ge la téra l du pla te au d e co up e.
2. Aiguise z ou remplac ez la lame .
3. Vérif iez la pressi on de pneu dan s c hacun des qua tre
pneus.
Dépannage
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