Carpower WANTED-2/160, Mounting Instructions

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visualiser les éléments et branchements.
Table des matières
1 Eléments et branchements . . . . . . . . . . . . 9
1.1 Face avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2 Face arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2 Conseils d’utilisation et de sécurité . . . . . 9
3 Mises en garde en cas de volume élevé . 10
4 Possibilités d’utilisation . . . . . . . . . . . . . 10
5 Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6 Branchements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.1 Alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.1.1 Tension de fonctionnement . . . . . . . . . . . . 10
6.1.2 Branchement masse . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.1.3 Tension de commande pour allumer . . . . . 11
6.2 Entrées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.3 Sorties ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.4 Haut-parleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.4.1 Mode deux canaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.4.2 Mode bridgé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.4.3 Tri mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7.1 Sélection du mode de fonctionnement
et réglage des fréquences de coupure . . . . 12
7.2 Réglage des niveaux et augmentation
des graves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
8 Problèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
9 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . 13
1 Eléments et branchements
1.1 Face avant
1 Témoin de fonctionnement POWER
2 LED PROT. : s’allume lorsque le circuit de pro-
tection est activé :
1. lorsqu’une des sorties haut-parleurs (15) est
court-circuitée
2. en cas de surchauffe de l’ampli
3 Réglage BASS BOOST pour une augmentation
des graves de 18 dB max
4 Potentiomètre trimmer GAIN pour l’adaptation
de niveau d’entrée
5 Interrupteur MODE pour le mode de fonctionne-
ment : les positions de l’interrupteur données ici se
réfèrent au repérage
au-dessus de l’interrupteur :
FULL pour haut-parleurs Full Range
(aucun filtre allumé) ;
un signal couvrant la bande de fréquen-
ces du passe-bande réglé avec les régla-
ges LP (6) et HP/SUBS. (7) est présent
aux sorties LINE OUT (10).
LP pour haut-parleurs de grave/subwoofer :
(passe-bas allumé) ;
un signal couvrant la bande de fréquen-
ces du passe-haut réglé avec le réglage
HP/SUBS. (7) est présent aux sorties
LINE OUT.
HP pour haut-parleurs de médium aigu
(passe-haut allumé) ;
un signal couvrant la bande de fréquen-
ces du passe-bas réglé avec le réglage
LP (6) est présent aux sorties LINE OUT.
BP pour haut-parleurs de grave kick bass
(passe-bande allumé) ;
un signal couvrant la bande de fréquen-
ces totale est présent aux sorties LINE
OUT.
6 Potentiomètre trimmer LP pour la fréquence de
coupure du filtre passe-bas
7 Potentiomètre trimmer HP/SUBS. pour la fré-
quence de coupure du filtre passe-haut
8 Entrées niveau élevé HIGH INPUT pour bran-
cher aux sorties HP de l’autoradio (alternative-
ment aux entrées LINE IN) ;
pour le branchement, utilisez le cordon adapta-
teur 3 pôles.
Contact gauche R+
canal droit
Contact médian GND masse sur l’autoradio (à
ne pas brancher à la sor-
tie haut-parleur L- ou R-)
Contact droit L+ canal gauche
9 Entrées Ligne LINE IN
10 Sorties Ligne LINE OUT : le signal de sortie
dépend de la position de l’interrupteur (5) pour
les filtres (voir position 5)
1.2 Face arrière
11 Branchement masse GND
12 Entrée commande REM pour allumer l’amplifica-
teur via une tension 12 V
13 Borne pour la tension d’alimen12 V
14 Fusible(s) :
WANTED-2/160 1 x 25 A
WANTED-2/300 2 x 30 A
Tout fusible fondu doit uniquement être remplacé
par un fusible de même type.
15 Branchements haut-parleurs SPEAKER
2 Conseils d’utilisation et de sécurité
Cet amplificateur répond à la directive sur les véhi-
cules. Le numéro de test est indiqué dans les carac-
téristiques techniques.
● Lorsque vous reliez l’amplificateur à la batterie de
la voiture, soyez très prudent ; en cas de court-cir-
cuit, des courants très élevés et donc dangereux
circulent. C’est pourquoi avant tout branchement,
n’oubliez pas de dévisser la borne moins de la
batterie.
Vi preghiamo di aprire completamente la pagina 3.
Così vedrete sempre gli elementi di comando e i
collegamenti descritti.
Indice
1 Elementi di comando e collegamenti . . . . 9
1.1 Pannello frontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2 Pannello posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2 Avvertenza di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . 9
3 Attenzione col volume alto . . . . . . . . . . . 10
4 Possibilità d’impiego . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5 Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6 Collegamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.1 Alimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.1.1 Tensione d’esercizio . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.1.2 Collegamento della massa . . . . . . . . . . . 10
6.1.3 Tensione di comando per l’accensione . . 11
6.2 Ingressi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.3 Uscite Line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.4 Altoparlanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.4.1 Collegamento a 2 canali . . . . . . . . . . . . . 11
6.4.2 Collegamento a ponte . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.4.3 Modalità “Tri” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7 Messa in funzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7.1 Selezionare la modalità di funzionamento
ed impostare le frequenze di taglio . . . . . . . 12
7.2 Impostare il livello e l’aumento dei bassi . . 12
8 Eliminazione di difetti . . . . . . . . . . . . . . . . 12
9 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1 Elementi di comando e collegamenti
1.1 Pannello frontale
1 Spia di funzionamento POWER
2 Spia PROT. si accende con il circuito di prote-
zione attivato:
1. se una delle uscite per altoparlanti (15) è cor-
tocircuitata
2. se l’amplificatore è surriscaldato
3 Regolatore BASS BOOST per aumentare i bassi
fino a 18 dB
4 Potenziometro GAIN per l’adattamento del livello
d’ingresso
5 Selettore MODE per la modalità di funziona-
mento; le posizioni indicate qui si riferiscono alle
scritte poste
sopra il selettore
FULL per altoparlanti fullrange
(nessun filtro attivato);
alle uscite LINE OUT (10) è presente un
segnale con la banda di frequenza del
passa-banda impostato con i regolatori
LP (6) e HP/SUBS. (7)
LP per wooferv/subwoofer
(passa-basso attivato);
alle uscite LINE OUT è presente un se-
gnale con la banda di frequenza del
passa-alto impostato con il regolatore
HP/SUBS. (7)
HP per midrange
(passa-alto attivato);
alle uscite LINE OUT è presente un se-
gnale con la banda di frequenza del
passa-basso impostato con il regolatore
LP (6)
BP per kick-bass
(passa-banda attivato);
alle uscite LINE OUT è presente un seg-
nale con l’intera banda di frequenza
6 Potenziometro LP per la frequenza di taglio del
passa-basso
7 Potenziometro HP/SUBS. per la frequenza di
taglio del passa-alto
8 Ingressi a livello alto HIGH INPUT per il collega-
mento con le uscite per altoparlanti dell’autora-
dio (in alternativa agli ingressi LINE IN);
per il collegamento usare il cavo adattatore a
3 poli in dotazione:
contatto a sinistra R+ canale di destra
contatto centrale GND massa sull’autoradio (non
collegare con l’uscita per
altoparlanti L- o R-!)
contatto di destra L+ canale di sinistra
9 Ingressi LINE IN
10 Uscite Line LINE OUT; il segnale d’uscita dipen-
de dalla posizione del selettore (5) dei filtri (vedi
pos. 5)
1.2 Pannello posteriore
11 Contatto massa GND
12 Ingresso di comando REM per attivare l’amplifi-
catore mediante una tensione di 12 V
13 Contatto per il collegamento te12 V
14 Fusibile/i:
WANTED-2/160 1 x 25 A
WANTED-2/300 2 x 30 A
Sostituire un fusibile bruciato solo con uno dello
stesso tipo
15 Contatti per altoparlanti
2 Avvertenze di sicurezza
Il finale è conforme alla direttiva per autovetture. Il
numero di omologazione è indicato nei dati tecnici.
● Usare particolare cura nel collegamento con la
batteria dell’auto. Nel caso di cortocircuiti ci pos-
sono essere delle correnti molto alte. Prima del
collegamento scollegare il polo negativo della bat-
teria.
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I
F
B
CH