40
Nota:
Situar el operador en posición perfectamente horizontal, controlando
la posición exacta del mismo mediante una bola de nivel.
• Fijar el estribo de fijación delantero (fig. 8, pág. 5).
• El estribo debe fijarse en los siguientes puntos:
- en la estructura portadora de la cancilla o en la banda transversal de la misma;
- de no poder realizarse, es preferible fijar una plancha adicional a la cancilla,
que servirá luego de plancha de soporte.
• Introducir el perno del tornillo patrón "
4
" en el orificio al efecto del estribo
"5"; a continuación, bloquear con la junta elástica y el tornillo
M6 x 0
"4"
(fig. 2, pág. 3).
• Desbloquear el actuador y situar la puerta en posición de apertura; a conti-
nuación, controlar el funcionamiento correcto de todas las partes.
• Luego de haber identificado las posiciones de cierre y apertura, situar en su
posición los topes mecánicos en el tornillo y bloquearlos apretando a fondo
el tornillo al efecto. Los mismos garantizan una posición segura de final de
recorrido para el funcionamiento del operador, permitiendo la autoprogra-
mación en automático del sistema de automatización.
A continuación, controlar que se encuentre en la perfecta posición en base
a la apertura deseada y el perfecto bloqueo en el tornillo.
• Realizar algunas maniobras de control, realizando el movimiento manual.
• Terminar los conexionados eléctricos (véase programador electrónico).
• Bloquear de nuevo y realizar algunas maniobras en automático.
• Introducir el cárter de protección "
" en su alojamiento y fijarlo en el reductor
con los dos tornillos
M6 x 6
("
A
"-"
B
" fig. 2a).
• Controlar que la portezuela de corredera de cobertura del desbloqueo esté
cerrada y extraer la llave, guardándola en un lugar seguro y de fácil localización.
• Para una puerta de longitud superior a los
2,2 m
y hasta los
3,5 m
, se deberá
instalar una cerradura eléctrica de bloqueo para garantizar el bloqueo de la
puerta durante el cierre.
¡Importante!
El modelo está provisto de los topes mecánicos ajustables
"7" y "9". Aflojar los tornillos de fijación y situar cada junta "7" y "9" en el
punto más apropiado de apertura y cierre; a continuación, bloquear cada
junta con el propio tornillo.
La operación de desbloqueo debe realizarse sólo con el motor parado, con
el fin de poder realizar la maniobra de emergencia en caso de ausencia de
tensión de red.
Para desbloquear la puerta de la cancilla, utilizar la llave en dotación con el aparato;
la misma debe conservarse en un lugar seguro y de fácil localización.
Para desbloquear:
a) alzar la protección de la cerradura;
b) introducir la llave de desbloqueo y girarla 90 grados en sentido dex-
trorso;
c) deslizar hacia atrás la tapa del desbloqueo;
d-e) girar la palanquita del desbloqueo 180 grados;
f) En esta posición el sistema está desbloqueado y la cancilla puede
manobriarse manualmente;
- si se deseara mantener el motor desbloqueado, cerrar la tapa.
Para bloquear de nuevo:
-
realizar las operaciones de "
f
" a "
a
" y extraer la llave.
Notas:
Para facilitar la operación de rearme, deberá moverse levemente
la puerta.
No forzar. Si se hallaran puntos duros, mover levemente la cancilla
de su posición, de manera de facilitar la operación de reenganche
de los dientes de las ruedas dentadas en el interior del reductor.
Programador para dos motores de corriente continua con encoder provisto de receptor
incorporado que permite memorizar
300
códigos de usuario. La descodificación es
tipo ‘rolling code’ y la frecuencia de funcionamiento es de
433,92 MHz (S449)
.
La velocidad de rotación de los motores se controla electrónicamente con inicio lento
e incremento posterior; la velocidad se reduce con adelanto respecto a la llegada al
tope, de manera de obtener una parada controlada.
La programación, realizable mediante una sola tecla, permite el ajuste del sensor de
esfuerzo y del recorrido completo de la hoja.
La actuación del sensor antiaplastamiento/antiacarreo provoca la inversión de la
marcha.
¡Atención!
En ningún punto de la tarjeta del programador está presente la
tensión de
230 Vac
: se dispone sólo de la muy baja tensión de seguridad.
Para la conformidad con la normativa referente a la seguridad eléctrica,
se prohibe conectar los bornes
9
y
0
directamente con un circuito en el
cual haya sido aplicada una tensión superior a
30 Vac/dc
.
¡Atención!
Para el funcionamiento correcto del programador, las baterías
incorporadas deberán estar en buen estado; en ausencia de la tensión de
red, si las baterías están descargadas,
se perderá el control de la posición
de la hoja
con consecuente señalización de alarma y reposicionamiento
automático. Controlar también el buen funcionamiento de las baterías
cada seis meses (véase pág. 45 “
Prueba de las baterías
”).
El programador tiene la posibilidad de activar automáticamente el motor
cuando en el display se visualiza
; esto se señaliza por medio de
una preintermitencia de 10 segundos.
• Tras haber instalado el dispositivo y –
antes de proporcionar tensión a
la centralita
– controlar que el movimiento de la hoja realizado de forma
manual (con motor desbloqueado) no presente puntos de resistencia
muy pronunciada.
• La salida para la alimentación de las cargas controladas (borne 15) ha
sido diseñada para reducir el consumo de la batería en ausencia de tensión
de red; en consecuencia, conectar las fotocélulas y los dispositivos de
seguridad.
• Cuando llega un control vía radio o por cable, el programador proporciona
tensión en la salida
CTRL 30 Vdc
, evalúa el estado de los dispositivos de
seguridad y –si los mismos resultaran en reposo– activa los motores.
• El conexionado con la salida para las “
cargas controladas
” permite
también realizar el autotest (que puede habilitarse mediante los Dips 7
y 8) para comprobar el funcionamiento correcto de los dispositivos de
seguridad.
•
La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación de instalar
las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad
contemplados por
las normativas en vigor
.
• Comprobar, antes de realizar la conexión eléctrica, que la tensión y la
frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con las de
la instalación de alimentación.
• Entre la central de mando y la red se debe incorporar un interruptor
omnipolar cuya distancia de apertura entre los contactos sea de
3 mm
como mínimo.
• No utilizar cable con conductores de aluminio; no soldar con estaño
el extremo de los cables a introducir en la bornera; utilizar cable para
T
mín. de 85°C
resistente a los agentes atmosféricos.
• Los conductores se deben fijar debidamente cerca de la bornera de
modo que su fijación incluya tanto el aislamiento como el conductor (es
suficiente una abrazadera).
CONExIONES DE ALIMENTACIÓN PROGRAMADOR 230 Vac
• Conectar los conductores de comando y los procedentes
de los dispositivos de seguridad.
• Situar la alimentación general a la placa de bornes sepa-
rada por dos vías que ya está conectada al primario del
transformador.
PREPARACIÓN CABLE CONExIONADO MOTOR
• El kit contiene
0 metros
de cable de seis polos que deberá cortarse de
acuerdo a las exigencias del sistema.
• Situar el cable de conexionado al aparato.
• Destornillar el tapón del pasacables "
PC
" y hacer pasar el cable en el aloja-
miento "
B
" (fig. 11).
• Conectar los conductores del motor "
M
" y el encoder "
" en la placa de
bornes de seis vías.
• Respetar estrictamente la secuencia de conexionado de los motores a la
centralita; la secuencia de los bornes 1...6 es idéntico en el motor y en la
centralita.
Motor
1-2
Alimentación motor 1
3-4-5-6
Entradas para señales encoder 1
Motor 2
1-2
Alimentación motor 2
3-4-5-6
Entradas para señales encoder 2
• Apretar a fondo el tapón del pasacables "
PC
", situar la tapa en su posición y
apretar a fondo los cuatro tornillos de cierre
M5 x 0
.
• Repetir la operación para el segundo motor y para el segundo encoder.
DESBLOQUEO (fig. 6a-6f - pág. 4)
PROGRAMADOR ELECTRÓNICO
N
L
