23
• Ce livret est destiné à des personnes titulaires d'un certificat d'aptitude profes-
sionnelle pour l'installation des "
appareils électriques
" et requiert une bonne
connaissance de la technique appliquée professionnellement, ainsi que des
normes en vigueur. Les matériels utilisés doivent être certifiés et être adaptés
aux conditions atmosphériques du lieu d'implantation.
• Les travaux de maintenance ne doivent être effectués que par un personnel
qualifié. Avant une quelconque opération de nettoyage ou de maintenance,
mettre l'appareil hors tension.
• Les appareils décrits dans le présent livret ne doivent être destinés qu’à
l’utilisation pour laquelle ils ont été expressément conçus, c’est-à-dire à “
La
motorisation de portails battants à un ou deux vantaux
”.
• Tous les modèles sont applicables aussi bien à
droite
qu’à
gauche
du passage.
Une diverse utilisation des produits ou leur destination à un usage différent de
celui prévu et/ou conseillé n'a pas été expérimentée par le Constructeur. Par
conséquent, les travaux effectués sont entièrement sous la responsabilité de
l'installateur.
ATTENTION!
Il est impératif d’installer les butées mécaniques des
vantaux (fig. 5, pos. 1, 2 et 3).
Il appartient à l’installateur de vérifier les conditions de sécurité ci-dessous:
1) L’installation doit se trouver suffisamment loin de la route pour ne pas constituer
de risque pour la circulation;
2) L’opérateur doit être installé à l’intérieur de la propriété et le portail ne doit pas
s’ouvrir sur le domaine public;
3) Le portail automatisé est affecté principalement au passage de véhicules. Si
possible, prévoir une entrée séparée pour les piétons;
4) Les organes de commande doivent être placés de façon qu'ils soient bien en
vue; celle-ci devra être installée à une hauteur oscillant entre
,5 m
et
,8 m
et
hors du rayon d’action du portail. En outre, ceux placés à l’extérieur doivent
être protégés contre les actes de vandalisme.
5) Il est conseillé de signaler l’automatisation du portail par des
panneaux de signalisation (comme celui indiqué en figure) placés
bien en vue. Dans l’hypothèse où l’automatisme serait affecté
exclusivement au passage de véhicules, il faudra prévoir deux
panneaux d’interdiction de passage aux piétons (l’un à l’intérieur
et l’autre à l’extérieur);
6) Faire prendre conscience à l’utilisateur du fait que les
enfants et les animaux domestiques ne doivent pas jouer
ou stationner à proximité du portail. Si nécessaire, l’indiquer sur le panneau;
7) Si le vantail, une fois qu’il est complètement ouvert, se trouve très proche d’une struc-
ture fixe, laisser un espace de
≤
500 mm
dans la zone d’action du bras articulé; tel
espace devra être protégé par un bord de sécurité anti-coincement (voir fig. 1 dét. 11).
8) En cas d’un quelconque doute sur la sécurité de l’installation, interrompre la
pose et contacter le distributeur du matériel.
DESCRIPTION TECHNIQUE
200/BL224ESB
Cet opérateur est indiqué pour l'automatisation de portails
battants (jusqu'à
2,2 m
par vantail d'un poids de
200 kg
). Il est constitué d'un
ensemble compact et robuste renfermant un moteur efficace
24 Vdc
qui travaille
en parfaite synergie avec un réducteur performant, renfermé dans un logement
étanche et lubrifié en permanence par graisse fluide.
En cas d’utilisation de la course maxi. pour ouvertures à
90°
, il peut être appliqué
sur portails battants allant jusqu’à
3,5 m
par vantail d’un poids de
50 kg
en ajou-
tant une serrure électrique pour garantir le verrouillage du vantail en fermeture.
• Monobloc motoréducteur constitué d'un carter particulier d'une construction
robuste réalisé en trois parties distinctes.
• Moteur alimenté avec une tension maxi.
28 Vdc
avec encodeur intégré.
• Réducteur autobloquant sous caisson étanche en AL moulé sous pression.
Il renferme en soi un train d'engrenages raccordé à une vis sans fin en acier;
la rotation de celle-ci fait appel à un système à double roulement.
• Le système de déverrouillage, qui permet d'effectuer la manœuvre d'urgence, est
extrêmement efficace en toute condition, et est protégé par un carter extrêmement
robuste en matière plastique antichoc coulissant sur glissières et fermant à clé.
• Logement bornier pour le câblage avec câble Cardin CABPC10, doté de
couvercle et de presse-étoupe incorporé.
• Finition des composants de couverture en aluminium peinture poudre.
• Pattes et éléments de liaison en acier galvanisé avec système de régulation
de précision.
ACCESSOIRES
980/xLSEC
- Serrure électrique
2 Vac
Durant la manœuvre, contrôler le mouvement du portail et actionner, en cas de
danger, le dispositif d'arrêt d'urgence (STOP).
En cas d’urgence, le portail peut être déverrouillé manuellement au moyen de la
clé de déverrouillage expressément conçue à cet effet et fournie en dotation (voir
déverrouillage manuel à la page 4).
Il est conseillé de graisser toutes les parties mobiles, notamment la vis sans fin,
pos.10 fig. 2, avec un lubrifiant qui maintient au fil des années ses qualités lubri-
fiantes et qui est adapté à des températures oscillant entre
-20° et +70°C
.
En cas de panne ou de mauvais fonctionnement, mettre l'appareil immédiatement
hors tension et contacter le service d'assistance technique. Contrôler régulièrement
le fonctionnement des dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, etc ...).
Les éventuelles réparations devront être effectuées par un personnel spécialisé
qui devra prendre soin de monter exclusivement des pièces détachées d'ori-
gine et certifiées. L'automatisme n'est pas adapté à une activation continue;
l'actionnement doit être conformé au modèle installé (voir caractéristiques
techniques page 48).
L'organe de commande minimum requis est une boîte à boutons OUVERTURE-
STOP-FERMETURE; celle-ci devra être installée impérativement hors de portée
de mineurs, notamment des enfants, et hors du rayon d'action du portail.
Avant de réaliser l'installation, s'assurer de l'efficacité des parties fixes et mobi-
les de la structure à automatiser et de la conformité de celle-ci aux normes en
vigueur.
Dans cet objectif, s'assurer de la rigidité du tablier du portail (si nécessaire renfor-
cer la structure) et du bon fonctionnement des pivots (il est conseillé de graisser
toutes les parties mobiles avec un lubrifiant qui maintient au fil des années les
caractéristiques de friction et qui est adapté à des températures oscillant entre
-20° et +70°C
).
• Respecter les jeux fonctionnels entre parties fixes et mobiles:
- laisser un espace de
30 mm min
. entre le portail et le pilier de support sur
toute la hauteur et sur la totalité de l’arc d’ouverture du portail,
- contrôler que l’espace entre le portail et le sol ne soit jamais supérieur à
30
mm
sur la totalité de l’arc d’ouverture du portail.
• Les panneaux des vantaux ne doivent pas présenter d’ouvertures qui permettent
le passage de la main ou du pied.
• Contrôler l’emplacement correct des pentures et des gonds, leur bon état et
leur lubrification (il est important que les gonds supérieur et inférieur soient en
aplomb l’un par rapport à l’autre).
• Prévoir une gaine pour le passage des câbles électriques en fonction des
dispositifs de commande et de sécurité (voir exemple d’installation fig.1 page
2).
• Contrôler que l’opérateur soit proportionné aux dimensions du portail et à la
fréquence d’utilisation (facteur de marche page 48).
MONTAGE
Le dispositif peut être monté aussi bien à
gauche
qu’à
droite
du passage. Pour
une pose correcte, observer scrupuleusement les instructions suivantes.
• Fermer le vantail ou les vantaux.
• En fonction des dimensions du pilier, déterminer la longueur à utiliser: patte
postérieure complète (fournie avec douille insérée à une cote de
45 mm
) ou
réduite
05 mm
en déplaçant la douille de rotation sur le premier trou (fig. 7a)
et en coupant la patte au point "
A
" figure 7.
• Fixer la patte postérieure au pilier (fig.7 page 5) en respectant les cotes "
A
"
et "
B
" (fig.4 page 4), après avoir contrôlé la position de la penture du portail
par rapport au pilier (cote "
C
" fig.4 page 4) et en fonction du type d’ouverture
à réaliser.
• Retirer le carter de la vis (tout le système vis, noix et butées de sécurité réglables
s'avérera à ce point découvert).
• Déplacer la noix de l’opérateur (dét. 4 fig. 2) de façon à la faire arriver à
5 mm
de la fin de la course en fermeture et placer les butées mécaniques "
7
" et "
9
"
(fig. 2) situées sur la vis, en les faisant tourner, dans une position optimale.
• Assembler l’opérateur à la patte postérieure "
3
" au moyen de l’axe "
" (fig. 2
page 3).
• Placer l’opérateur en position normale de fonctionnement et poser la patte
antérieure contre le portail. Marquer ensuite sa position.
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
CONSIGNES POUR L’UTILISATION
INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION
FERMETURE AUTOMATISÉE
NE PAS S'APPROCHER
NE PAS PERMETTRE AUx ENFANTS ET AUx
ANIMAUx DOMESTIQUES DE STATIONNER
DANS LE RAYON D'ACTION DU PORTAIL
ATTENTION
CONSIGNES IMPORTANTES!
CONSIGNES IMPORTANTES!
CONSIGNES IMPORTANTES!
POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES GRAVES OU DE MORT, LIRE ATTENTIVEMENT
LES CONSIGNES SUIVANTES AVANT DE PROCÉDER à LA POSE. PRÊTER GRANDE ATTENTION
à TOUTES LES SIGNALISATIONS
QUI SE TROUVENT DANS LE TExTE. LE NON RESPECT
DE CES CONSIGNES POURRAIT COMPROMETTRE LE BON FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME.
