7
B1
Buzzer segnalazione modalità "
via radio
"
CN1
Connessione Faston motore
D1
Display a Led a 6 cifre
DS1
Dip-switch di selezione
F1
Fusibile a lama
(5)
4A
(protezione circuito
24V
modalità batteria)
F2
Fusibile a lama
(5)
15A
(protezione motore modalità batteria)
F3
Fusibile a lama
(5)
4A
(prot. aliment. trasformatore
24V
)
F4
Fusibile a lama
(5)
15A
(prot. aliment. motore da trasformatore)
J3
Connettore encoder
J6
Connettore scheda "
SCL
" opzionale
J7
Ponticello "
UPM ENABLE"
M1
Modulo di memoria codici TX
P1
Tasto di programmazione (
PROG
)
P2
Tasto di memorizzazione codice TX (
MEMO
)
P3
Tasto di cancellazione codice TX (
DEL
)
R1
Modulo RF,
433 MHz
per trasmettitore
S449
Nota
(5)
I fusibili a lama sono di tipo
automotive
(tensione max.
58V
)
17
Collegamenti scheda base
311/GL124EBSS
26-10-2005
DC0401
Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A
- 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
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Elettronica per basculante
(con 6 display a led - selezione a dipswitch )
CS 1202.0
1
DC0401
CMN
TD
CMN
TC
LP
TA
I
CMN
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
P2
P1
B1
J2
J3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ON
DS1
EMRG
1
CMN
L5
L4
L3
L2
L8
L7
L9 L11
L6
D1
9
10
30Vd
c
8
7
CTRL 30Vd
c
CMN
FTCI
CSP
A
UP
M
R
.MEM
TFTC
FTCS
FTCI
DI
R
LP
PL
P
RA
TD
32
33
5
6
3
4
27
28
29
LS
TA
E
EMRG
2
P3
MEMO
ENCODER
-
PROG
DEL
L1
L N
1
2
TRANSF
230V
J4
J5
+
R1
M1
CN1
30
31
LC
230 Vac
F1
F2
F3
F4
23
24
25
26
BSP
FTCS
CMN
CMN
TB
J6
L10
L13
L12
J7
UPM ENABL
E
COLLEGAMENTI MORSETTIERA
1-2 Uscita
230 Vac
per trasformatore toroidale
3-4 Alimentazione programmatore
230 Vac
5-6 Terra per alimentazione programmatore/motore
7-8
BSP
Ingresso N.C. sicurezza passiva
Se aperto interrompe l'alimentazione alla parte di comando; inserire un
contatto normalmente chiuso in grado di sopportare un carico di
30 Vdc
3A
. Questo dispositivo di sicurezza viene installato in aggiunta ai normali
dispositivi di sicurezza attiva (
Attenzione!
Non è possibile collegare questo
ingresso in serie a
FTCI-FTCS
dato che la
BSP
non ha lo stesso comune). Il
suo collegamento può essere eseguito su dispositivi di estrema emergenza,
sempre rispettando le norme in vigore.
9 Uscita alimentazione carichi esterni controllati
24 Vdc
(1)
10
CMN
comune per tutti gli ingressi/uscite
11 Uscita alimentazione permanente carichi esterni
24 Vdc
(1)
12
LP
uscita
lampeggiante
24 Vdc,
25 W
con attivazione intermittente (50%)
12,5 W
con attivazione fissa
13
CMN
comune per tutti gli ingressi/uscite
14
LS
uscita lampada spia
24 Vdc,
3 W
15
TAI
(N.A.) ingresso pulsante di apertura interno
16
CMN
comune per tutti gli ingressi/uscite
17
TAE
(N.A.) ingresso
- con segnalazioni semaforiche abilitate: pulsante di apertura esterno;
- con segnalazioni semaforiche disabilitate: pulsante di apertura limitata
(apre il portone per circa
2,5 m
)
18
TD
(N.A.) ingresso pulsante comando sequenziale
19
CMN
comune per tutti gli ingressi/uscite
20
TC
(N.A.) ingresso pulsante di chiusura
21
TB
(N.C.) ingresso pulsante di blocco (all'apertura del contatto si interrompe
il ciclo di lavoro fino ad un nuovo comando di moto)
22
CMN
comune per tutti gli ingressi/uscite
23
FTCI
(N.C.) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di inversione in
chiusura). L'apertura del contatto, conseguente all'intervento dei dispositivi
di sicurezza, durante la fase di chiusura, attuerà l'inversione di moto.
24
FTCS
(N.C.) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di stop). L'aper-
tura del contatto blocca il moto; al ritorno nella condizione di riposo, dopo il
tempo di pausa il moto riprenderà in chiusura (solo con richiusura automatica
abilitata).
CSP
(N.C.) ingresso per costa sensibile (solo con dip 7 "
ON
"). L'apertura
del contatto inverte il moto per
8 cm
e
attiva una pausa di
3 minuti
: il moto
riprende automaticamente nella direzione in cui era stato interrotto dopo un
prelampeggio di
10 s
. L'intervento della sicurezza in chiusura, al di sotto dei
40 cm
, comporta l'inversione del moto con arretramento della porta di
40 cm
.
25
CMN
comune per tutti gli ingressi/uscite
26
CSPA
Ingresso costa analogica
8.2 k
Ω
27
CMN
comune per i pulsanti d'emergenza
28
EMRG 1
(N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 1
29
EMRG 2
(N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 2
30
Massa antenna ricevitore radio.
31 Centrale antenna ricevitore radio (nel caso si utilizzi un'antenna esterna
collegarla con cavo coassiale
RG58
imp.
50Ω
)
32-33
LC
Uscita luce di cortesia
24 Vdc, 15 W
Nota
(1)
La somma delle due uscite per carichi esterni non deve superare
10W.
TUTTI I CONTATTI N.C. NON UTILIZZATI VANNO PONTICELLATI
e
di con-
seguenza i test sulle sicurezze corrispondenti (
TFTC
–
DIP8
) devono essere
disabilitati. Se si vuole attivare il test sulla
FTCI
sia la parte trasmittente che
la parte ricevente della fotocellule vanno collegate ai carichi controllati (
CTRL
24 Vdc
). Si tenga presente che nel caso sia abilitato il test, tra la ricezione
del comando e il moto della porta passa circa 1 secondo.
Alimentare il circuito e verificare che lo stato dei led di segnalazione sia come
segue (nota: se il display è spento, premere il tasto
PROG
per visualizzare
lo stato delle sicurezze):
- L1
Errata connessione batteria
spento
(2)
- L2
Alimentazione circuito
acceso
- L3
Batteria sotto carica
spento
(3)
- L4
Programmazione codici trasmettitori
spento
- L5
Segnalazione tasto blocco "
TB
"
acceso
(4)
- L6
Segnalazione fotocellule d'inversione "
FTCI
"
acceso
(4)
- L7
Segnalazione fotocellule di stop "
FTCS
"
oppure costa di sicurezza "
CSP
"
acceso
(4)
- L8
Segnalazione costa di sicurezza
8.2 k
Ω
"
CSPA
"
acceso
(4)
- L9
Segnalazione "
CSPF
" (da scheda "
SCL
" opzionale)
acceso
(4)
- L10
Segnalazione tasto apertura interno (
TAI
)
spento
- L11
Segnalazione tasto chiusura (
TC
)
spento
- L12
Segnalazione tasto apertura esterno (
TAE
)
spento
- L13
Segnalazione comando sequenziale (
TD/CH1
)
spento
Nota
(2)
Nel caso sia
acceso
scollegare immediatamente la batteria e contattare
l'assistenza tecnica.
Nota
(3)
Acceso
se la batteria è sotto carica.
Nota
(4)
I LED sono accesi se la relativa sicurezza non è attivata. Verificare che
l'attivazione delle sicurezze porti allo spegnimento del LED ad esse associato.
Nel caso in cui
il LED di alimentazione "L2" non si accenda
verificare lo stato
dei fusibili ed il collegamento del cavo di alimentazione ai morsetti 3, 4. Nel caso
in cui
uno o più LED di sicurezza non si accendano
verificare che i contatti
delle sicurezze non utilizzate siano ponticellate sulla morsettiera.
