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PREMERE PROG
Ad ogni pressione del tasto si
modifica l’impostazione (tra 0 e 1).
Sul display si accendono i segmenti relativi
allo stato dei comandi (
LED acceso =
comando attivo
) e delle sicurezze (
LED
acceso = sicurezza a riposo
).
Il numero di manovre appare sul display. Tale
numero rimane sempre visualizzato, finchè non
si sceglie di cambiare l'impostazione. Al
superamento del numero
999999
la cifra dei
milioni è fornita dal numero di punti decimali
accesi.
Nella modalità "
test
" (attivabile solo con
motore fermo) è possibile eseguire verifiche
sullo stato dei comandi e sicurezze, ed
effettuare eventuali manutenzioni.
Il lampeggiante si attiva una volta ad ogni
comando ("
TA-TC-TD-TB-FTCI-FTCS/CSP
")
ricevuto.
Per tornare al normale funzionamento premere
"
PROG
", facendo apparire la scritta "
test
", e
attendere 10 secondi.
10 sec
PREMERE
PROG
PREMERE PROG
Ad ogni pressione del tasto viene
incrementato il numero (da 1 a 3).
10 sec
Attivando gli ingressi
("
TA-TC-TD-TB-FTCI-FTCS
") si
aziona il lampeggiante.
PREMERE
PROG
PREMERE
PROG
Dopo 10 secondi dall'ultima
modifica si uscirà
automaticamente salvando il
valore selezionato (es. 3)
10 sec
10 sec
Impostazione del sensore di corrente.
1 = assorbimento del 0,9 ampère
2 = assorbimento del 1,5 ampère
3 = assorbimento del 2,2 ampère
Dopo 10 secondi dall'ultima
modifica si uscirà
automaticamente salvando il
valore selezionato (es. 1)
10 sec
10 sec
Dopo 10 secondi dall'ultima
modifica si uscirà
automaticamente salvando il
valore selezionato (es. 1)
10 sec
10 sec
Dopo 10 secondi dall'ultima
modifica si uscirà
automaticamente salvando il
valore selezionato (es. 1)
10 sec
10 sec
Lo stato delle sicurezze
TB, FTCI, FTCS/CSP
è sempre rappresentato sul display.
Memorizzazione della configurazione a
DIP-SWITCH e visualizzazione versione
firmware (“
_13
”)
10 sec
PREMERE
PROG
PREMERE
PROG
PREMERE
PROG
Abilitazione chiusura a uomo presente.
0 = disabilitata
1 = abilitata
PREMERE PROG
PREMERE
PROG
Dopo 10 secondi dall'ultima
modifica si uscirà
automaticamente salvando il
valore selezionato (es. 1)
10 sec
10 sec
PREMERE
PROG
PREMERE PROG
Ad ogni pressione del tasto si
modifica l’impostazione (tra 0 e 1).
PREMERE PROG
Ad ogni pressione del tasto si
modifica l’impostazione (tra 0 e 1).
PREMERE PROG
Ad ogni pressione del tasto si
modifica l’impostazione (tra 0 e 1).
Abilitazione costa resistiva 8.2 k
�
.
0 = disabilitata
1 = abilitata
Abilitazione costa speciale (scheda SCL).
0 = disabilitata
1 = abilitata
Segnalazioni semaforiche
0 = disabiltate
1 = abiltate
MENU DI VISUALIZZAZIONE
Agendo sul tasto
PROG
si accede in sequenza alle funzioni:
- memorizzazione dello stato dei dip-switch;
- visualizzazione dello stato dei comandi e delle sicurezze;
- visualizzazione del numero di manovre;
- ingresso in modalità "
test
";
- regolazione sensibilità del sensore;
- abilitazione segnalazioni semaforiche (scheda
SCL
);
- abilitazione costa speciale (scheda
SCL
);
- abilitazione costa resistiva
8.2 k
Ω;
- abilitazione chiusura a uomo presente.
Se non si riesce a modificare un'impostazione significa che un'altra
funzione più prioritaria lo impedisce
RIPOSIZIONAMENTO
Viene eseguito in seguito a: reset del programmatore ed errore encoder, perché
comportano la perdita del controllo di posizione; non viene data nessuna
segnalazione esterna, mentre sul display lampeggia il simbolo
. Per
eseguire il riposizionamento è sufficiente inviare un comando (
TA, TC, o TD
) al
programmatore il quale muove automaticamente la porta, a bassa velocità, fino
alla battuta di chiusura (per 2 volte come nella procedura di programmazione).
A questo punto il programmatore riprende il normale funzionamento. Durante
la fase di riposizionamento non viene accettato nessun comando, mentre le
sicurezze agiscono bloccando il moto solamente finché risultano in allarme.
SENSORE DI CORRENTE
Il programmatore esegue il controllo dell’assorbimento del motore, rilevando
l’aumento dello sforzo oltre i limiti consentiti nel normale funzionamento ed
intervenendo come sicurezza aggiuntiva. Quando il sensore interviene la porta
inverte immediatamente il moto per circa
8 cm
, sia in chiusura che in apertura, in
modo da liberare l'ostacolo; poi rimane ferma per
3 minuti
e, trascorso questo
lasso di tempo, riprende il moto nella direzione in cui era stato interrotto dopo
aver effettuato un prelampeggio di
10 secondi
. L'intervento della sicurezza
in chiusura, negli ultimi
40 cm
della manovra, comporta l'inversione del moto
con arretramento del carrello di
40 cm
.
