Canadiana 1695865, Operator'S Manual

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RIMESSAGGIO FUORI STAGIONE
AVVERTENZA: Non stoccare mai il motore con
carburante nel serbatoio, al’interno o in una zona
chiusa con scarsa ventilazione dove i fumi del
carburante potrebbero raggiungere fiamme libere,
scintille o fiamme pilota come quelle di fornaci,
scaldabagni, asciugatrici, ecc.
Gestire la benzina con attenzione. Essa è altamente
infiammabile e la mancanza di attenzione può risultare
in gravi danni da incendio, alla persona o agli oggetti.
Spurgare il carburante all’aperto in contenitori
approvati, lontano da fiamme vive.
Se lo spazzaneve va in rimessaggio per almeno trenta (30) alla fine della
stagione invernale, si raccomanda di seguire le fasi che seguono per
prepararlo al rimessaggio.
NOTA: La benzina deve essere tolta o trattata in modo da
prevenire la formazione di depositi gommosi in serbatoio,
filtro, flessibile e carburatore durante il rimessaggio.
1. Rimuovere la benzina facendo girare il motore fino a che il serbatoio
è vuoto e il motore si arresta. Se non si vuole rimuovere la benzina,
aggiungere uno stabilizzante alla benzina rimasta nel serbatoio per
ridurre al minimo i depositi gommosi e gli acidi. Se il serbatoio è
quasi vuoto, mescolare lo stabilizzante con benzina fresca in un
contenitore separato e aggiungere un po’ di questa miscela al
serbatoio.
Seguire sempre le istruzioni sul contenitore dello
stabilizzante. Il motore deve girare per almeno 10 minuti dopo aver
aggiunto lo stabilizzante per consentire alla miscela di raggiungere il
carburatore. Tenere lo spazzaneve in un posto sicuro.
2. Si può contribuire a tenere il motore in buone condizioni operative
(solo 4 cicli) cambiando l’olio prima del rimessaggio.
3. Lubrificare l’area di pistone/cilindro. Questo si può fare rimuovendo
prima la candela e spruzzando olio pulito nel foro della candela. Poi
coprire il foro della candela con uno straccio per assorbire lo
spruzzo. Poi, far girare il motore tirando il motorino di avviamento
due o tre volte. Alla fine, rimettere la candela e fissare il cavo della
candela.
4. Pulire a fondo lo spazzaneve.
5. Lubrificare tutti i punti di lubrificazione (vedere “Lubrificazione” nella
sezione MANUTENZIONE).
6. Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano ben serrati.
Ispezionare tutte le parti mobili visibili per eventuali danni, rotture e
usura. Sostituire se necessario.
7. Ritoccare tutte le parti verniciate arrugginite o scheggiate, sabbiare
leggermente prima di verniciare.
8. Coprire le parti di metallo scoperte dell’alloggiamento della coclea
dello spazzaneve e il girante con antiruggine.
9. Se possibile, lasciare lo spazzaneve al chiuso e coprirlo per
proteggerlo da polvere e sporco.
RIMUOVERE DAL RIMESSAGGIO
1. Mettere l’impugnatura superiore in posizione operativa, stringere le
manopole che fissano l’impugnatura stessa e collegare il
meccanismo di cambio e scivolo.
2. Riempire il serbatoio con carburante fresco.
3. Controllare la candela. Accertarsi che la distanza sia corretta. Se la
candela è logora o danneggiata, sostituirla prima di usarla.
4. Accertarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati.
5. Accertarsi che protezioni, scudi e coperture siano al loro posto.
6. Accertarsi che tutte le regolazioni siano corrette.
RIMESSAGGIO
10. Nei modelli con impugnature pieghevoli, scollegare il meccanismo
di cambio e scivolo e allentare le manopole che fissano
l'impugnatura superiore. Ruotare all’indietro l’impugnatura superiore.
11. Se la macchina deve essere tenuta all’esterno, bloccare lo spazzaneve
e assicurarsi che l’intera macchina sia sollevata dal terreno. Coprire
lo spazzaneve con un telo impermeabile pesante.
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