Canadiana 1695865, Operator'S Manual

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MOTEUR :
Marque Briggs & Stratton®
Série de modèle Snow Series TM
Couple de serrage* 9,0 T.P. à 3 060 tr/min
Type 4-cycle -OHV
Déplacement 205 cc (12,5 po
3
)
Démarrage du système Lanceur électrique 230 V
Alternateur 60 W CA uniquement
Capacité d’huile 0,59 litre (20 oz)
Huile moteur Synthétique 5W30
Volume du réservoir de carburant 2,8 litres (3 pintes)
Entrefer de la bougie d’allumage 0,76 mm (0,030 po)
Résistance de bougie d’allumage 491055
Bougie d’allumage en platine de longue durée 5066
Système d’allumage Conforme à la norme canadienne ICES-002.
TARIÈRE/IMPULSEUR :
Largeur de nettoyage 61,0 cm (24,0 po)
Hauteur d’admission 53,3 cm (21,0 po)
Diamètre de la tarière/impulseur 30,5 cm (12,0 po)
Nombre d’ailettes de l’impulseur 3
GOULOTTE :
Déflecteur de la chute Manuel
Rotation de la chute Manivelle côté gauche – 190° 3,5 tour
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT :
Type d’entraînement Disque de friction – Goupille de verrouillage de traction
Vitesses d’entraînement 6 vitesses avant, 2 marche arrière
Dimension de la roue 33 x 13 cm (13 x 5 po)
Pression des pneus La pression de gonflage des pneus recommandée est inscrite sur le flanc.
Renseignement sur la puissance nominale du moteur
*Les étiquettes de puissance nominale brute pour les modèles de moteurs à essence individuels répondent au code J1940 (Small
Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers); et la performance nominale a été obtenue et
corrigée conformément à SAE J1995 (Révision 2002-05). Les valeurs de couple sont dérivées à 3 060 tr/min; les valeurs de puissance
sont dérivées à 3 600 tr/min. La puissance de moteur brute réelle peut être inférieure et est affectée par, sans en exclure d’autres, les
conditions de fonctionnement ambiantes et la variabilité d’un moteur à l’autre. Puisque les possibilités d’installation des moteurs sont
vastes et que le fonctionnement de l’équipement dépend énormément de l’environnement, le moteur d’essence ne développera pas la
puissance nominale brute lorsqu’il est utilisé dans un équipement électrique de quelque genre (puissance brute actuelle sur place*). La
différence est due à plusieurs facteurs parmi lesquels, sans en exclure d’autres, accessoires (filtre à air, échappement, charge,
refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limitations d’application, conditions de fonctionnement ambiantes (température,
humidité, altitude) et variabilité d’un moteur à l’autre. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut
substituer un moteur d’une puissance nominale supérieure pour le moteur de cette série.
SPÉCIFICATIONS
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