Canadiana 1695865, Operator'S Manual

Page: 288 / 296

24
UNDERHÅLL
MOTORUNDERHÅLL
Kontrollera oljenivån i vevhuset
–
Innan motorn startas och var 8:e
timma vid kontinuerlig användning. Tillsätt rekommenderad motorolja
efter behov.
OBS! Överfylls motorn kan det påverka prestandan. Sätt
tillbaka oljepåfyllningslocket ordentligt, så att det inte läcker.
Byt olja
–
Var 50:e timma eller minst en gång om året, även om
snöslungan inte används under 50 timmar. Använd en rengöringsolja av
hög kvalitet. Fyll vevhuset till FULL-linjen på mätstickan (A
A, fig. 22). Se
till att originalbehållaren är märkt: API service ”SF” eller högre. Använd
inte SAE10W40-olja (eftersom den inte smörjer rätt).
Se tabell över
rekommenderade oljetyper
.
Tappa ut olja
– Placera snöslungan så att oljeavtappningsskruven (A A,
fig. 23) är motorns lägsta punkt. När motorn är varm tas
oljeavtappningsskruven och oljepåfyllningslocket bort och olja tappas ut i
en lämplig behållare.
Sätt tillbaka oljeavtappningsskruven och dra åt ordentligt. Fyll vevhuset
med den rekommenderade motoroljan.
Syntetisk 5W
-30
* Under 4 °C (40 °F) blir det svårt att starta med SAE 30.
** Över 27 °C (80 °F) kan oljeförbrukningen öka med 10W-30. Kontrollera oljenivån oftare.
SMÖRJ SNÖSKRUVENS VÄXELLÅDA
Snöskruvens växellåda smörjs i fabriken och behöver ingen ytterligare
smörjning. Om smörjmedlet av någon anledning skulle läcka ut eller om
snöskruven har servats, tillsätts Lubriplate GR132-fett eller motsvarande.
Högst 92 gram (3-1/4 oz.) ska användas.
Ta bort påfyllningsskruven (A A, fig. 20) en gång om året. Om fettet är
synligt ska inget nytt tillsättas. Är fettet inte synligt, används en bit tunn
ståltråd som mätsticka, för att kontrollera om det finns fett i växellådan.
Mobilux EP1 och Shell Alvania EP1 är passande motsvarigheter.
SMÖRJNING AV RÖRETS VRIDVÄXEL
OCH UTKASTARKÅPANS GÅNGJÄRN
Smörj rörets vridväxel (A A, fig. 21), stång och kardanknut (B B) och
utkastarkåpans gångjärn (C C) med motorolja var tjugofemte (25)
driftstimma.
www.murray.com