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E
Inconvenientes
Causas probables
Soluciones
1. El motor no arranca.
2. Los fusibles se queman
en el arranque.
3. El relé de sobrecarga
actúa después de
algunos segundos de
funcionamiento.
4. El relé de sobrecarga
actúa después de
algunos minutos de
funcionamiento.
5. Intervención del relé
diferencial.
1.1. El interruptor de selección está en la
posición OFF
1.2. El motor no recibe alimentación.
1.3. Los dispositivos de control automáticos
(interruptor de nivel, etc) no dan la habilitación.
2.1. Fusibles con un ajuste inadecuado.
2.2. Rotor bloqueado.
2.3. Cable de alimentación o unión en mal estado
(cortocircuito).
3.1. No llega tensión nominal a todas las fases del
motor.
3.2. La absorción de corriente está desequilibrada y
al menos una fase presenta corriente mayor a
la nominal.
3.3. La absorción de corriente es anómala.
3.4. Ajuste erróneo del relé.
3.5. El rotor del grupo está bloqueado.
3.6. La tensión de alimentación no corresponde a
la del motor.
4.1. Ajuste erróneo del relé.
4.2. Tensión de la red de alimentación demasiado
baja.
4.3. La absorción de corriente está desequilibrada
en las fases, con una superior al valor nominal.
4.4. La electrobomba no gira libremente por la
existencia de puntos de roce.
4.5. La electrobomba no gira libremente por
elevada concentración de arena.
4.6. La arena ha bloqueado el grupo.
4.7. Temperatura del cuadro eléctrico elevada.
5.1 Aislamiento eléctrico insuficiente.
1.1. Seleccionar la posición ON.
1.2. Controlar si hay fusibles quemados o si ha
actuado el relé de protección del circuito.
Controlar el ajuste de los bornes.Controlar si el
grupo está alimentado.
1.3. Esperar el restablecimiento de las condiciones
de funcionamiento o verificar la eficiencia de los
automatismos.
2.1. Sustituir los fusibles cono otros aptos para la
absorción del motor.
2.2 Enviar el motor al centro de asistencia
autorizado.
2.3. Sustituir el cable o rehacer la unión.
3.1. Controlar la integridad del equipo eléctrico.
Controlar el ajuste de la caja de conexiones.
Controlar la tensión de alimentación.
3.2. Controlar el desequilibrio en las fases según
el procedimiento expuesto en el apartado 5.5
‘Conexiones e informaciones eléctricas’.
Si es necesario enviar el motor al centro de
asistencia autorizado.
3.3. Verificar la exactitud de las conexiones estrella
o triángulo.
3.4. Verificar que el valor de amperaje sea correcto.
3.5. Enviar el grupo al centro de asistencia
autorizado.
3.6. Sustituir el motor o cambiar la alimentación.
4.1. Véase 3.4.
4.2. Contactar la empresa de distribución.
4,3. Véase 3.2.
4.4. Enviar el grupo al centro de asistencia
autorizado.
4.5. Reducir oportunamente el caudal con la
válvula
de cierre.
4.6. Aumentar la profundidad del pozo o levantar
oportunamente el grupo.
4.7. Verificar que el relé sea de temperatura
ambiente compensada.Proteger el cuadro
eléctrico de mando del sol y del calor.
5.1 Verificar con el ohmetro la resistencia de
aislamiento según los límites expuestos en
el apartado 'Conexiones e informaciones
eléctricas'. Si es necesario enviar el motor al
centro de asistencia autorizado.
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CAUSAS DE FUNCIONAMIENTO ANÓMALO
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GARANTÍA
Para este motor valen las mismas condiciones generales de venta de todos los productos Calpeda S.p.A.
Se recuerda que una de las condiciones indispensables para el reconocimiento de la garantía es el cumplimiento de todos los
puntos expuestos en la documentación adjunta y de las mejores normas hidráulicas y electrotécnicas, condición básica para lograr un
funcionamiento regular del grupo electrobomba.
Los desperfectos causados por desgaste y/o corrosión no están cubiertos por la garantía.
Además para el reconocimiento de la garantía, es necesario que el motor sea previamente examinado por nuestros técnicos o por técnicos de los
centros de asistencia autorizados.
El incumplimiento de lo expuesto en la documentación del motor provoca la pérdida de todos los derechos de garantía y exime al fabricante de
cualquier responsabilidad.
