Cagiva V RAPTOR 1000, Specifications - Operation - Maintenance

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AUFFINDUNG UND BESEITIGUNG VON
FUNKTIONSFEHLERN
ANMERKUNG
Bevor man versucht, etwaige Funktionsfehler
von selbst aufzufinden, einen Vertragshändler
CAGIVA um Rat fragen. Wenn das Motorrad
noch unter die Garantie fällt, wird es
empfohlen, sich auf jeden Fall an den
Vertragshändler CAGIVA zu wenden, bevor
man versucht, das Motorrad von selbst zu
reparieren. Die Beschädigung des Motorrads
im Laufe der Garantiezeit könnte zur
Aufhebung der Garantie führen.
DER MOTOR SPRINGT NICHT AN
Falls sich der Motor nicht anlaufen läßt, prüfen
Sie die folgenden Teile, um den Grund für das
Nicht-Anlaufen herauszufinden.
KUPPLUNGSHEBELSCHALTER PRÜFEN
Wenn der Kupplungshebelschalter defekt oder
stecken geblieben ist, wird der Anlasser durch
das System nicht betätigt.
Falls besonders strenge klimatische
Bedingungen bestehen, mögen die Schalter
durch eine Eisbildung stecken bleiben.
TREIBSTOFFSTAND PRÜFEN
Für den Anzeiger des Treibstoffeinspritzsystems
verweisen wir Sie auf den entsprechenden
Abschnitt auf Seite 56 dieses Handbuches. Falls
“FI” nicht angezeigt wird, überprüfen, ob eine
ausreichende Treibstoffmenge im Tank liegt. Falls
“FI” nicht angezeigt wird und eine ausreichende
Treibstoffmenge im Tank liegt, die Zündanlage
prüfen.
LOCALIZACIÓN Y REMEDIO DEFECTOS DE
FUNCIONAMIENTO
NOTA
es oportuno consultar a un concesionario
CAGIVA antes de intentar localizar
personalmente eventuales anomalías. Si el
vehículo todavía está en periodo de garantía le
aconsejamos que se dirija al concesionario
CAGIVA antes de intentar reparar la
motocicleta autónomamente. Si la moto es
adulterada durante este periodo, la garantía
podría quedar anulada.
EL MOTOR NO ARRANCA
Si el motor no arranca controle las siguientes
partes para determinar la causa.
CONTROL INTERRUPTOR PALANCA
EMBRAGUE
Si el interruptor está averiado o bloqueado, el
sistema no acciona el motor de arranque.
En presencia de condiciones climáticas
particularmente frías una eventual formación
de hielo sobre los interruptores podría
bloquearlos.
CONTROL DEL NIVEL DEL COMBUSTIBLE
Para el indicador del sistema de inyección del
combustible, consulte la sección en la pág. 56
del presente manual. Si el indicador no muestra
la indicación “FI”, controle si hay combustible
suficiente en el depósito. Si el indicador no
indica “FI” y hay combustible suficiente,
controle el sistema de encendido.