Руководство по эксплуатации
SMASH 24GT
Betriebsanleitung
SMASH 24GT
31
Эксплуатация
Betrieb
5.1
Бескамерные шины
•
Снимите все балансировочные грузы с
диска. Извлеките золотник и спустите
шину
(Fig. 5.1-0).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если ширина шины больше 13
дюймов
(340 мм), установите
разбортировщик
в положение
“
Wide” (для широких шин)
следующим образом
:
1) Вытяните и удерживайте штифт (1, Рис. 5.1-
1), затем переведите разбортировщик в
положение “
Wide”.
2) Чтобы зафиксировать разбортировщик в
новом положении, вставьте штифт
(1, Рис.
5.1-1в отверстие.
•
Разбортируйте внешний борт шины, начиная с
места установки ниппеля. Смазывайте борт и
обод только смазкой для шин.
Разбортируйте
внутренний борт шины. Не удерживайте педаль
нажатой дольше, чем это необходимо,
поскольку это может привести к повреждению
борта шины.
Обильно смажьте борт шины и
обод диска
(Рис. 5.1-2).
Фиксация дисков
Процедура
:
•
Поднимите головку для монтажа/демонтажа и
полностью выведите из рабочей зоны,
надлежащим образом контролируя процесс
.
•
Установите зажимы для диска в нужное
положение: разведите зажимы, чтобы
захватить диск изнутри, или сведите зажимы,
чтобы захватить диск снаружи
.
При захвате
небольших колес (16 дюймов и меньше)
снаружи, установите зажимы на диаметр, почти
равный диаметру диска, прежде чем
установить колесо на зажимы. Это позволит
избежать риска защемления шины
.
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ МИНИМИЗИРОВАТЬ РИСК
ЦАРАПАНИЯ ЛИТЫХ ДИСКОВ, ИХ СЛЕДУЕТ
ЗАЖИМАТЬ СНАРУЖИ
.
•
Обильно смажьте борт шины и обод.
•
Установите колесо на поворотный стол
ГЛУБОКИМ ОБОДОМ ВВЕРХ
(Рис. 5.1-3)
) и
зажмите в этом положении
.
5.1 Schlauchlosen Reifen
•
Alle Ausgleichsgewichte vom Felgenhorn entfernen.
Das Ventil herausnehmen und die Luft aus dem
Reifen ablassen (Abb. 5.1-0).
HINWEIS:
Wenn das Rad breiter als 13” (340 mm)
ist, bringen Sie den Wulstablöser
folgendermaße
n mit der größten
Ausdehnung “Largo” (extended) an:
1)
Ziehen Sie den
Pin
(
1
, Abb. 5.1-1) heraus und halten
Sie ihn fest und ziehen Sie die Einheit des
Wulstentferneisens in die Arbeitsstellung “Largo”
(extended).
2)
Setzen Sie den Stift (
1
, Abb. 5.1-1) wieder, sodass
er in die Öffnung für die Einheit des Wulstentferneisens
in herausgezogener Stellung gleitet.
•
Den Reifen auf der Außenseite abdrücken; dabei auf
der dem Ventil gegenüber liegenden Seite beginnen.
Den Reifenwulst und die Felge reichlich mit einem
Spezialschmiermittel einfetten. Die innere Wulst
abdrücken
. Aufpassen, dass das Pedal nicht länger als
nöti
g gedrückt gehalten wird. Dies könnte zu einer
sofortigen Beschädigung der Wulst führen (Abb.5.1-2).
Befestigung der Felge
Vorgehen:
•
Das Montage-/Demontagewerkzeug mit der
Steuerung, vollständig in die Position außerhalb des
Arbeitsbereichs anheben.
•
Die Spannklauen entsprechend einstellen: zur
Felgeninnerspannung müssen die Spannklauen
geschlossen und zur Felgenaußenspannung müssen
die Spannklauen geöffnet werden. Sollen Räder mit
kleinem Durchmesser (16" oder weniger) von außen
gespannt werden, die Spannklauen schon ungefähr
auf den Felgendurchmesser einstellen, bevor das Rad
auf die Spannvorrichtung gelegt wird. Dadurch wird die
Gefahr einer Reifenquetschung vermieden.
LEICHTMETALLFELGEN IMMER VON AUSSEN
SPANNEN,
UM
DIE
GEFAHR
VON
BESCHÄDIGUNGE
N ZU VERRINGERN.
•
Dies könnte zu einer sofortigen Beschädigung der
Wulst führen.
•
Das Rad MIT DEM TIEFBETT NACH
OBEN (Abb. 5.1-3) auf den Spannteller legen und
festspannen.
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