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6.0
MESSA IN ESERCIZIO E RODAGGIO
6.0
START UP AND RUNNING IN
In questa prima fase, si raccomanda di adottare alcune
precauzioni come di seguito indicato:
1.
Eliminare eventuale aria residua dal circuito
idraulico e aggiungere olio nel serbatoio se
necessario.
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La presenza di aria residua nel
circuito idraulico si manifesta con la presenza di
schiuma nel serbatoio e causa un funzionamento a
strappi del motore ed un eccessiva rumorosità del
motore e delle valvole.
2.
Avviare il motoriduttore a bassa velocità ed
incrementare gradualmente, dopo avere verificato
che il funzionamento sia corretto, in assenza di
rumore e vibrazioni.
I
II
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Non arrivare alla massima
pressione sino a quando tutto l’impianto non sia
stato filtrato per l'eliminazione di eventuali
particelle di impurità.
Durante il rodaggio eseguire le operazioni di seguito
indicate:
3.
Controllare che il numero dei giri ed il senso di
rotazione siano corretti.
4.
Controllare che il funzionamento sia regolare ed in
assenza di rumore eccessivo e vibrazioni.
5.
Controllare che la temperatura dell’olio non superi i
90°.
Al termine di questo primo rodaggio eseguire le
operazioni di seguito indicate.
6.
Controllare che non vi siano perdite olio. In caso
contrario provvedere alla loro eliminazione.
7.
Controllare il livello dell’olio lubrificante del
motoriduttore.
8.
Durante il primo avviamento, causa l’eventuale
presenza di aria, l’apertura del freno potrebbe
risultare ritardata. Ripetere alcune volte il comando
di apertura e chiusura del freno.
9.
Controllare che non vi siano altri problemi.
In this first stage it is advised to follow the measures
given below:
1.
Bleed air from every part of the hyraulic and add oil
in the tank if necessary.
I
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The presence of residual air in the
hydraulic circuit will manifest itself with the
presence of foam in the tank and will lead to a
jerking of the motor as well as excessive noise
coming from the motor and the valves.
2.
Start the gearmotor at a low speed and gradually
increase it after having verified that it is functioning
correctly without any noises or vibrations.
I
II
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Do not reach maximum pressure
unless the entire system has been filtered to
eliminate any particles of dirt that may be present.
During the running-in stage follow the steps given
below.
3.
Check the correct revolution and direction of rotation.
4.
Make sure that the functioning is regular and with-out
any excessive noises and vibrations.
5.
Make sure that the oil temperature does not exceed
90°.
After having terminated this first running-in follow the
steps given below.
6.
Check that there are no oil leakages. If present,
proceed to remove them.
7.
Check the level of lubricating oil in the gearmotor.
8.
It could happen that due to the presence of air,
during the first start up, the opening action of the
brake could be slowed down. It is advised to repeat
the opening and closing function of the brake.
9.
Check that there are no other problems in general.
