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Einsetzen des Akku
1. Nehmen Sie die Kabinenhaube ab.
2. Setzen Sie den Akku (
A
) nach vorne in das
Akkufach ein.
Bitte lesen Sie in diesem
Zusammenhang auch die Informationen
über den Schwerpunkt.
3. Schließen Sie einen vollständig geladenen
Flugakku an den Regler an.
Bitte lesen Sie
dazu die Informationen über den korrekten
Anschluss des Akkus an den Regler.
4. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf den
Rumpf auf.
ACHTUNG:
Trennen Sie immer den Flugakku
vom Regler wenn Sie nicht fl iegen um die
Stromversorgung zu unterbrechen. Der Regler hat
keinen Ein/Aus Schalter und reagiert auf jede
Knüppeleingabe bei bestehendem Signal.
ACHTUNG:
Trennen Sie immer den LiPo Akku
vom Flugzeug wenn Sie nicht fl iegen um ein
tiefentladen des Akkus zu vermeiden. Akkus die
unter die zulässige Mindestspannung entladen
werden, können beschädigt werden was zu
Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei
dem Laden führen kann.
Armieren des Reglers
Das Armieren des Reglers geschieht nach dem
Binden. Jede weitere Verbindung nach dem
Binden erfordert die unten beschriebenen
Schritte.
Tipp:
Hören Sie nach Anschluß des Akkus vom
Regler ein kontinuierliches Doppelpiepen laden
oder ersetzen Sie den Flugakku.
Sollten Sie versehentlich den Akku angeschlossen
haben während der Gashebel auf Gas steht, hören
Sie eine Melodie und der Regler wird nicht armiert
bis der Gashebel wieder in der Motor aus
Position ist.
ACHTUNG:
Halten Sie immer ihre Hände
weg vom Propeller. Ist der Regler armiert dreht
der Motor bei jeder Gaseingabe los.
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Stellen Sie das
Gas- und die
Gastrimmung auf
die niedrigste
Einstellung.
Schalten Sie den
Sender ein.
Nehmen Sie die
Kabinenhaube ab
und setzen den
Akku in das Akkuf-
ach ein. Schließen
Sie dann den Akku
am Regler an und
beachten bitte die
korrekte
Polarität.
Tonserie
LED leuchtet
Fliegen
A
