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Bitte beachten Sie vor der Auswahl des
Fluggeländes lokale Vorschriften und Gesetze.
Wir empfehlen das Flugzeug draussen nur bei
moderaten Windstärken oder in sehr grossen Hallen
zu fl iegen.
Vermeiden Sie es immer in der Nähe von Häusern,
Bäumen, Leitungen und Gebäuden zu fl iegen. Sie
sollten ebenfalls vorsichtig sein in belebten Gebieten
zu fl iegen wie zum Beispiel in Parks, auf Schulhöfen
oder Fußballfeldern.
Reichweitenüberprüfung ihrer
Fernsteueranlage
Nachdem Sie fertig mit der Montage sind führen Sie
bitte mit der P-51D Mustang einen Reichweitentest
ihrer Fernsteueranlage durch. Zur Durchführung
sehen Sie dazu bitte in der Bedienungsanleitung ihres
Senders nach.
Fliegen
Das Flugzeug reagiert extrem agil auf die Kontrollen.
Fliegen Sie auf Low Dual Rate Einstellungen (kleine
Ruderausschläge) bis Sie sich mit der Maschine
vertraut gemacht haben.
Fliegen Sie ihre ersten Versuche mit High Dual Rates
(große Ruderausschläge) in ausreichender Höhe und
mit langsamer Geschwindigkeit.
Handstart
Halten Sie beim Handstart das Flugzeug in einer
Hand und den Sender in der anderen. Halten Sie das
Flugzeug am Rumpf unter den Tragfl ächen fest.
Werfen Sie das Flugzeug mit Vollgas in einem Winkel
von 5° bis 10° nach oben direkt gegen den Wind.
Steigen Sie und überprüfen die Trimmung. Ist die
Trimmung eingestellt können Sie die Leistung des
Flugzeuges erfl iegen.
Landen
Landen Sie auf einer weichen Oberfl äche wie zum
Beispiel Gras. Fliegen Sie in einer Höhe von 90cm
oder darunter gegen den Wind an und halten etwas
Gas bis Sie bereit sind das Flugzeug abzufangen.
Halten Sie bei dem Abfangen das Flugzeug
gerade und gegen den Wind. Ziehen Sie vorsichtig
am Höhenruder während Sie das Gas weiter
zurücknehmen. Nehmen Sie kurz vor dem Aufsetzen
das Gas ganz raus um Beschädigungen am Propeller
zu vermeiden.
HINWEIS:
Sollte ein Crash bevorstehen reduzieren
Sie unverzüglich das Gas und die Gastrimmung auf
niedrigste Einstellung.
Das nicht befolgen könnte einen zusätzlichen
Schaden am Rumpf sowie Regler und Motor zur Folge
haben.
HINWEIS:
Absturzschäden sind nicht durch die
Garantie gedeckt.
Reparaturen
Die Konstruktion des Flugzeuges ermöglicht es Ihnen,
das Material mit Schaum geeigneten Sekunden-
klebern (Foam compatible CA) oder Klebeband zu
reparieren. Wenn Teile irreparabel sind, können Sie
diese über die Ersatzteilliste nach Teilenummer
bestellen.
Eine Liste der verfügbaren Ersatzteile fi ndet sich auf
der Rückseite dieser Bedienungsanleitung.
HINWEIS:
Die Verwendung von Schaumgeigneten
Aktivatorspray (Foam-compatible CA accelerant) kann
die Lackierung des Modells beschädigen. Bewegen
Sie das Modell NICHT bis der Aktivator vollständig
verdunstet ist.
HINWEIS:
Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen
niemals in der Sonne. Lagern Sie es nicht in heißer,
geschlossener Umgebung wie einem Auto. Dieses
könnte den Schaum beschädigen.
Tipps zum Fliegen und Reparieren
Wind
Ihr Standort
182.8 m
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