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Problème
Cause possible
Solution
L’avion ne
répond pas à
la commande
des gaz
mais répond
aux autres
commandes
La manette des gaz et/ou le trim des gaz sont
trop élevés
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette
des gaz et le trim des gaz à leur position la plus
basse
La voie des gaz est inversée
Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Le moteur est débranché du contrôleur
Retirez l’aile du fuselage et contrôlez les
branchements du moteur
La course du servo est réglée à une valeur
inférieure à 100%
Réglez la course du servo à 100% ou légèrement au
dessus.
Vibration ou
bruit excessif
au niveau de
l’hélice
Cône d’hélice, hélice, moteur ou arbre d’hélice
endommagé
Remplacez les pièces endommagées
L’écrou n’est desserré
Resserrez l’écrou
L’hélice n’est pas équilibrée
Equilibrez ou remplacez l’hélice par une hélice
équilibrée
Le cône est pas serré ou mal installé
Serrez le cône ou retirez-le puis faites le pivoter de
180°
Temps de
vol réduit ou
manque de
puissance de
l’avion
La charge de la batterie de vol est faible
Rechargez complètement la batterie de vol
L’hélice est installée à l’envers
Installez l’hélice avec les chiffres tournés vers l’avant
La batterie de vol est endommagée
Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions
correspondantes
La batterie est trop froide
Contrôlez que la batterie est tiède avant d’effectuer
le vol
La capacité de la batterie est trop faible par
rapport à la demande de puissance
Remplacez la batterie, par une autre de capacité
supérieure
L’aéronef
n’accepte pas
l’affectation (au
cours de cette
procédure) à
l’émetteur
L’émetteur est trop proche de l’avion au cours
du processus d’affectation
Mettez l’émetteur hors tension et recommencez
l’affectation. Maintenez l’interrupteur ou le bouton
jusqu’à l’affectation
Le bouton ou l’interrupteur d’affectation n’a pas
été maintenu assez longtemps
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et
réglez les commandes
La charge de la batterie de vol ou de l’émetteur
est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
Les broches d’affectation ne sont pas
correctement mise en contact.
Reliez les broches d’affectation comme indiqué dans
la section d’affectation du récepteur à l’émetteur.
L’avion ou l’émetteur sont trop trop prêt d’un
objet métallique de grande taille, d’un réseau
sans fi l ou d’un autre émetteur
Placez l’avion et l’émetteur à une autre endroit et
retentez l’affectation
(Après
affectation),
l’aéronef ne
veut pas établir
la liaison avec
l’émetteur
Émetteur trop près de l’aéronef lors du
processus d’établissement de liaison
Déplacer l’émetteur allumé à quelques pas de
l’aéronef, déconnectez la batterie de vol de l’aéronef
et reconnectez-la
La charge de la batterie de vol/de la batterie de
l’émetteur est trop faible
Remplacer/recharger les batteries
Aéronef affecté à une mémoire de modèle
différente (radio ModelMatch uniquement)
Sélectionner la mémoire de modèle correcte sur
l’émetteur
L’émetteur à probablement été affecté à un
avion différent utilisant un autre protocole DSM.
Affecter l’aéronef à l’émetteur
Les broches d’affectation du récepteur sont en
contact.
Contrôlez que les broches d’affectation du récepteur
ne sont pas en contact.
L’avion ou l’émetteur sont trop trop prêt d’un
objet métallique de grande taille, d’un réseau
sans fi l ou d’un autre émetteur
Placez l’avion et l’émetteur à une autre endroit et
retentez l’affectation
La gouverne ne
bouge pas
La gouverne, bras de commande, tringlerie ou
servo endommagé
Remplacer ou réparer les pièces endommagées et
régler les commandes
Câble du servo endommagé ou débranché
Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou
remplacer si besoin
La charge de la batterie de vol est faible
Rechargez complètement la batterie de vol
Les tringleries sont bloquées
Contrôlez que les tringleries peuvent bouger
librement
Guide de dépannage
