180
Käivitamine ja seiskamine
EST
Valed hooldusvõtted võivad põhjustada ohtu. Lugege alljärgnev osa enne hooldus- või remonditööde
tegemist hoolikalt läbi.
ETTEVAATUST
Honda GX160 Bensiinimootori
1. Kütusekraani avamiseks keerake kütusehoob
SISSE/VÄLJA
täiesti paremale.
2. Külma mootori käivitamiseks
SULGEGE
õhuklapp. Selleks keerake õhuklapihoob
täiesti vasakule. Sooja mootori käivitamisel ei ole õhuklapi sulgemine reeglina
vajalik. Kuid kui mootori temperatuur on paari kraadi võrra langenud, võib õhuklapi
osaline sulgemine osutuda vajalikuks.
3. Pöörake süütelüliti
SISSE/VÄLJA
päripäeva - „I” asendisse.
4. Seguklapi seadmiseks tühikäiguasendisse keerake selle hoob täiesti
paremale. Ärge käivitage mootorit täisvõimsusel, kuna pinnasetihendaja hakkab
vibreerima kohe, kui mootor käivitub.
5. Hoides ühe käega käepidemest tugevalt kinni, võtke teise kätte käsistarteri käepide.
Tõmmake käsistarteri käepidet aeglaselt seni, kuni tunnete mootori vastupanu,
laske käepidet pisut tagasi ja seejärel tõmmake järsult.
6. Kuigi tõmme peab olema järsk, olge ettevaatlik ja ärge tõmmake käsistarteri nööri täielikult välja.
7. Korrake käivitamist, kuni mootor käivitub.
8. Kui mootor on käivitunud,
AVAGE
õhuklapp, keerates õhuklapi hooba sujuvalt paremale.
9. Kui mootor pärast mitmeid katseid siiski ei käivitu, järgige toodud veaotsingu juhiseid.
10. Mootori seiskamiseks seadke seguklapihoob tühikäiguasendisse ja pöörake süütelüliti
SISSE/VÄLJA
vastupäeva - „0” asendisse.
11. Keerake kütusekraan kinni.
Drossel
Õhuklapp
(dekompress-
iooniklapp)
Kütus
sisse/välja
lülitatud