107
Motivi per Eseguire la Compattazione
Un terreno che sia stato manomesso oppure un nuovo riporto, sottofondo o composto bituminoso per il manto di usura, presenterà
dei piccoli vuoti o sacche d’aria che, se non compattate, determineranno l’insorgere uno o più problemi.
1. Mano a mano che il traf
¿
co stradale percorre la super
¿
cie di un’area non compattata, il materiale viene compresso. Ciò causa
lo sprofondamento del manto stradale, mano a mano che il materiale riempie gli spazi vuoti.
2. Una situazione simile si veri
¿
ca con carichi statici su un suolo non compattato. Il carico (ad es. un edi
¿
cio) sprofonderà.
3. I materiali contenenti spazi vuoti sono più soggetti ad in
¿
ltrazioni d’acqua, con conseguente erosione. L’in
¿
ltrazione d’acqua
può anche causare l’espansione del suolo durante le gelate e la sua contrazione durante i periodi di siccità. L’espansione e
la contrazione sono tra le cause principali di danneggiamento delle fondamenta di un edi
¿
cio e normalmente rendono necessario il
puntellamento della struttura.
La compattazione incrementa la densità del materiale e pertanto ne incrementa la capacità . Riduce i vuoti d’aria e pertanto riduce il
rischio di sprofondamento, espansione e contrazione, dovuti ad in
¿
ltrazioni d’acqua.
Le applicazioni/materiali rientrano in tre categorie:
1. Materiali coesivi (meno del 20% di materiale granulare) ad es. argilla, materiale sedimentario e terreni pesanti.
2. Materiali granulari (più del 20% di materiale granulare) ad es. massicciate, sabbie e terreni leggeri.
3. Materiali bituminosi ad es. asfalto (tarmac), asfalto applicato a freddo (prodotti ad emulsione bituminosa).
Applicazioni
Speci
¿
ca di Compattazione
Vari metodi sono stati impiegati nel passato per speci
¿
care la compattazione richiesta per le diverse applicazioni. I fattori da
considerare sono, proprietà dei materiali, spessore dello strato, pressione applicata, vibrazione e numero di passate. La maggiore
comprensione del modo in cui opera la compattazione ha portato all’introduzione di nuove speci
¿
che di compattazione.
La speci
¿
ca più recente fa parte della legge detta NRSWA (New Roads & Street Works Act) vigente nel Regno Unito. Gli ingegneri
civili stanno ora adattando queste speci
¿
che onde assicurare la buona compattazione di tutto il lavoro nel cantiere.
