112
Aesculap
®
Silnik pneumatyczny GA553
8.
Wykrywanie i usuwanie usterek
9.
Serwis techniczny
►
W sprawie konkretnych usług serwisowych proszę się skontaktować z
właściwym dla Państwa krajowym przedstawicielstwem firmy
B. Braun/Aesculap.
Wprowadzanie zmian konstrukcyjnych do urządzeń medycznych może
skutkować utratą praw gwarancyjnych/praw z tytułu rękojmi, jak również
istniejących dopuszczeń.
Usterka
Rozpoznanie
Przyczyna
Sposób usunięcia
Silnik nie pracuje
Butla pusta
Manometr w położeniu „0”
Brak sprężonego powietrza
Napełnić lub wymienić butlę
Brak sprężonego powietrza w przyłą-
czu ściennym
Otworzyć zawór
Pierścień wyboru kierunku obrotu
22
w położeniu „0”
Pierścień wyboru kierunku obrotu
22
obrócić w prawo lub w lewo
Węże nieprawidłowo podłączone
Całkowicie nasadzić przyłącze węża
Pedał można zbyt łatwo uruchomić lub
nie można go uruchomić
Awaria sterownika nożnego
Przekazać do naprawy u producenta
Niedostateczna moc
Pierścień wyboru kierunku obrotu
22
nie dochodzi do ogranicznika
Ciśnienie zasilania w powietrze
sprężone za niskie
Obracać pierścień wyboru kierunku
obrotu
22
aż do jego zablokowania w
ograniczniku (korzystny kierunek
obrotu: w prawo)
Ciśnienie robocze centralnego źródła
zasilania w sprężone powietrze zbyt
niskie (min. 6 barów)
Zlecić sprawdzenie źródła zasilania w
sprężone powietrze
Reduktor ciśnienia w butli gazowej
uszkodzony
Zlecić sprawdzenie reduktora ciśnienia
Ustawiono zbyt niskie ciśnienie w
reduktorze ciśnienia
Ustawić wyższe ciśnienie
Zbyt długi wąż
Duży opór powietrza w wężu
Stosować krótsze węże
Węże zbyt mocno zagięte lub ściśnięte
Nie zaginać ani nie ściskać węży
Brak swobodnego wypływu powietrza
Udrożnić dyfuzor
14
lub kanał powie-
trza odlotowego
Silnik nie pracuje mimo prawidłowego
dopływu sprężonego powietrza
Silnik pneumatyczny uszko-
dzony
Przekazać do naprawy u producenta
Silnik pneumatyczny nagrzewa się
Przekazać do naprawy u producenta
Silnik pneumatyczny szarpie podczas
pracy
Przekazać do naprawy u producenta
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo skaleczenia i/lub niewłaściwego
działania!
►
Wprowadzanie zmian konstrukcyjnych do pro-
duktu jest zabronione.