ATIKA BF 43, Original Instructions Manual

Page: 159 / 198

159
Montarea bobinei pentru fir
Â
Roti ţ i gaura capacului de protec ţ ie peste gaura
transmisiei cardanice (27) ş i bloca ţ i arborele de ac ţ ionare
cu cheia imbus (12).
Â
Îndep ă rta ţ i piuli ţ a hexagonal ă (42), capacul de
acoperire (43) ş i ş aiba distan ţ ier (44) cu cheia tubular ă (14)
ş i ş urubelni ţ a (15).
Filet pe stânga!
Â
În ş uruba ţ i bobina pentru fir (8) pe arborele de ac ţ ionare
(L).
Filet pe stânga!
Pentru aceasta, bloca ţ i din nou arborele de ac ţ ionare cu
cheia imbus (12) în transmisia cardanic ă (27).
Montajul cu ţ itului de t ă iere
Â
Îndep ă rta ţ i piuli ţ a hexagonal ă (42), capacul de
acoperire (43) ş i ş aiba distan ţ ier (44) conform descrierii din
capitolul „Montarea bobinei pentru fir”.
Filet pe stânga!
Â
A ş eza ţ i cu ţ itul de t ă iere (7) pe arborele de ac ţ ionare (L),
apoi în ordine ş aiba distan ţ ier (44), capacul de acoperire
(43), piuli ţ a hexagonal ă (42).
Â
Strânge ţ i piuli ţ a hexagonal ă (42) cu cheia tubular ă (14)
ş i ş urubelni ţ a (15).
Filet pe stânga!
Pentru aceasta, bloca ţ i arborele de ac ţ ionare (L) cu cheia
imbus (12) în transmisia cardanic ă (27), conform descrierii
din capitolul „Montarea bobinei pentru fir”.
Î Î n n a a i i n n t t e e a a p p r r i i m m e e i i p p u u n n e e r r i i î î n n f f u u n n c c ţ ţ i i u u n n e e
A
A
l
l
i
i
m
m
e
e
n
n
t
t
a
a
r
r
e
e
a
a
c
c
u
u
c
c
a
a
r
r
b
b
u
u
r
r
a
a
n
n
t
t
La manipularea benzinei ş i a uleiului se
recomand ă aten ţ ie maxim ă . Se interzic fumatul
ş i focul deschis (pericol de explozie).
Aparatul este operat cu un amestec din benzin ă
normal ă (f ă r ă plumb) ş i ulei pentru un motor în doi
timpi.
Benzina: cifra octanic ă minim 91 ROZ, f ă r ă plumb
•
Nu introduce ţ i benzin ă cu plumb, motorin ă sau al ţ i
combustibili nepermi ş i.
•
Nu utiliza ţ i benzin ă cu cifra octanic ă sub 91 ROZ. Acest
lucru poate duce la defec ţ iuni grava ale motorului datorit ă
temperaturilor ridicate ale motorului.
•
Dac ă lucra ţ i în mod continuu la tura ţ ii mari, trebuie s ă
utiliza ţ i benzin ă cu o cifr ă octanic ă mai mare.
C
Din motive de protec ţ ie a mediului, se recomand ă
utilizarea benzinei f ă r ă plumb.
Uleiul pentru motoare în doi timpi:
conform specifica ţ iilor JASO FC sau ISO EGD
•
Utiliza ţ i doar ulei pentru motoare în doi timpi pentru motoare
r ă cite cu aer.
A A m m e e s s t t e e c c a a r r e e a a
Raportul de amestecare 40:1 (exemple)
benzin ă ulei pentru motoare în doi timpi
1 litru 0,025 litri
2 litri 0,050 litri
5 litri 0,125 litri
10 litri 0,250 litri
•
Respecta ţ i cantitatea exact ă a uleiului, deoarece în cazul
cantit ăţ ilor mici de combustibil o abatere mic ă de la cantitatea
de ulei are efecte majore asupra raportului de amestec.
•
Nu modifica ţ i raportul de amestec, deoarece astfel apar
resturi mai mari de ardere, consumul de combustibil cre ş te,
iar randamentul scade sau se deterioreaz ă motorul.
Amesteca ţ i benzina ş i uleiul într-un recipient special pentru
amestecarea de carburant, care se procur ă într-un magazin de
specialitate.
•
Carburan ţ ii pot fi depozita ţ i doar un interval de timp limitat.
Carburan ţ ii ş i amestecurile de carburan ţ i depozitate un timp
prea îndelungat pot genera la probleme la pornire. De aceea,
amesteca
ţ i doar cantitatea de carburant necesar ă pentru o
lun ă .
•
Depozita ţ i carburan ţ ii doar în recipiente aprobate ş i marcate
corespunz ă tor. P ă stra ţ i recipientele la loc uscat ş i sigur.
•
Aten ţ ie, nu depozita ţ i recipientele de carburan ţ i la îndemâna
copiilor.
C
Restul de carburan ţ i ş i lichidele pentru cur ăţ are se vor
dispensa conform normelor ş i protejând mediul înconjur ă tor.
A A l l i i m m e e n n t t a a r r e e a a c c u u c c a a r r b b u u r r a a n n t t a a a a p p a a r r a a t t u u l l u u i i
•
Opri ţ i motorul ş i l ă sa ţ i-l s ă se r ă ceasc ă !
•
Purta ţ i m ă nu ş i de protec ţ ie!
•
Evita ţ i contactul cu pielea ş i ochii!
•
Respecta ţ i în mod obligatoriu "manipularea
în siguran ţă a carburan ţ ilor".
Â
Cur ăţ a ţ i zona din jurul spa ţ iului de umplere. Impurit ăţ ile din
rezervor cauzeaz ă avarii.
 Deschide ţ i cu aten ţ ie capacul rezervorului (23) pentru ca
eventuala suprapresiune s ă poat ă fi desc ă rcat ă .
Â
Agita ţ i înc ă odat ă amestecul de carburan ţ i înainte de
umplerea rezervorului.
 Introduce ţ i amestecul de carburan ţ i cu aten ţ ie pân ă la
marginea inferioar ă al ş tu ţ ului de umplere. Ave ţ i grij ă s ă nu
v ă rsa ţ i combustibil sau ulei. Cur ăţ a ţ i imediat aparatul, dac ă
a ţ i v ă rsat carburant sau ulei pe el.
C
Ave ţ i grij ă s ă nu ajung ă combustibil în p ă mânt.
Â
Dup ă alimentare, închide ţ i din nou cu aten ţ ie capacul
rezervorului ş i ave ţ i grij ă ca acesta s ă nu se desfac ă în
timpul oper ă rii.