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Prima di ogni intervento di manutenzione e
pulizia
−
Spegnere il motore!
−
Attendere l’arresto delle lame
−
staccare il connettore della candela di
accensione
−
Indossare guanti protettivi per evitare
lesioni.
−
Non eseguire i lavori di manutenzione in
prossimità di fiamme libere. Pericolo di
incendio!
Gli interventi di manutenzione e pulizia più approfonditi rispetto
a quelli descritti nel presente capitolo devono essere effettuati
esclusivamente dal servizio di assistenza.
I dispositivi di protezione rimossi per la manutenzione e la
pulizia devono essere rimontati e controllati come prescritto.
Utilizzare solo pezzi originali. Pezzi diversi potrebbero causare
danni e lesioni imprevedibili.
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L'utensile di taglio non si ferma subito dopo lo spegnimento.
Prima di iniziare la riparazione o la manutenzione, attendere
l'arresto di tutte le parti.
Per garantire un uso prolungato ed affidabile dell’apparecchio,
eseguire regolarmente i seguenti interventi di manutenzione.
Verificare che l’apparecchio non presenti danneggiamenti
visibili come
−
fissaggio allentato
−
componenti usurati o danneggiati
−
coperture o dispositivi di protezione montati correttamente
e intatti.
Le riparazioni necessarie o gli interventi di manutenzione
devono essere eseguiti prima dell’uso dell’apparecchio.
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Premere entrambi i fermi sull’alloggiamento della bobi-
na del filo e rimuovere la copertura della bobina
.
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Rimuovere il tasto di rilascio del filo (M), le molle a
compressione (N) e la bobina del filo (O).
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Rimuovere lo sporco e l'erba residua.
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Inserire una nuova bobina del filo.
Infilare i fili uno a uno in una delle due guide del filo nella
parte inferiore della bobina. Rimuovere prima la sporcizia e
i resti di erba all’interno.
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Posizionare le molle a compressione (N) e il tasto di rilascio
del filo (M).
Gli incavi della copertura della bobina del filo
devono essere posizionati sopra i fermi (j). Premere la co-
pertura della bobina verso il basso fino allo scatto in posi-
zione.
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Svitare le viti e togliere la lama vecchia (29).
Avvitare la nuova lama come illustrato.
Non serrare troppo le viti.
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Per lavorare bene e in sicurezza è necessario che la
lama di taglio sia correttamente affilata e intatta.
Controllare pertanto periodicamente se la lama di taglio è
consumata, incurvata, incrinata o presenta altri danni.
Far affilare le lame di taglio consumate da un tecnico
specializzato/dal servizio clienti.
È possibile usare entrambi i lati della lama di taglio. Per
fare questo è sufficiente voltare una volta la lama di taglio e
continuare a lavorare con lo sfoltitore finché entrambi i lati della
lama di taglio non sono consumati.
Le lame di taglio danneggiate vanno sostituite con lame
nuove.
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Pulire periodicamente il filtro dell’aria da polvere e sporco per
prevenire
-
difficoltà di avviamento,
-
prestazioni ridotte
-
consumo eccessivo di carburante.
Pulire il filtro dell’aria ca. ogni 8 ore di esercizio o con maggior
frequenza se l’ambiente è particolarmente esposto a polvere.
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Portare la leva della valvola aria (24) in posizione
,
affinché lo sporco non penetri nel carburatore.
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Allentare la copertura del filtro dell’aria (18) mediante il
giravite (15)
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Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria (38).
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Rimuovere il filtro dell’aria (39).
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Lavare il filtro dell’aria con acqua saponata tiepida.
Non soffiare sulle particelle di sporco, ciò potrebbe
provocare lesioni agli occhi!
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Fare asciugare bene il filtro aria e inserirlo nuovamente.
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I filtri aria danneggiati devono essere sostituiti imme-
diatamente.
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Controllare il filtro benzina (40) all’occorrenza. Il filtro benzina
intasato impedisce l'apporto di carburante.
Aprire il tappo del serbatoio (23) ed estrarre dall’apertura il filtro
benzina con un filo metallico a forma di gancio.
⇒
leggermente sporco
estrarre il filtro benzina dal tubo del carburante e pulire il fil-
tro con del cherosene