Alutech TR-3019-230E-ICU, Assembly And Operation Manual

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TR-3019-230E-ICU / TR-3019-400E-ICU
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CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
4.3 DEBLOCAGE
Le réducteur d’entraînement peut être déconnecté de l’arbre d’entraînement pour faire la main-
tenance technique (débloqué). Dans ce cas, le tablier des portes peut être déplacé de manière
manuelle.
Pour débloquer (
fig. 8) dévissez utilisant la clé Allen la vis de serrage 1 , situé sur le bras pivotant,
jusqu’à ce que la vis sorte de l’ouverture de fixation dans le carter d’entraînement. Utilisez en-
suite la clé de serrage pour que la vis de serrage soit dans le trou de fixation suivant 3 . Pour re-
mettre l’entraînement dans un état bloqué, des étapes inverses doivent être prises.
Y
ATTENTION !
Lors de l’utilisation de déblocage mécanique, l’entraînement doit être débran-
ché du secteur. Le personnel qualifié (spécialistes) seulement est autorisé à faire le déblocage
avec les portes fermées !
Soyez prudent lorsque vous utilisez le déblocage. Lors du déblocage du réducteur de l’entraî-
nement les déplacements incontrôlés du tablier des portes peuvent avoir lieu si : les ressorts de
porte sont desserrés ou cassés ; le vantail des portes n’est pas en équilibre.
Ne restez jamais sous la porte ouverte !
Le tablier des portes ne peut être déplacé manuellement qu’à faible vitesse, sans secousses et
coups. Ne poussez pas le vantail avec force.
5. CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Y
ATTENTION !
Risque de choc électrique ! S’il y a l’accès au boite de commande, lors des
connexions et des réglages électriques, assurez-vous que l’alimentation du réseau est décon-
nectée (le disjoncteur du réseau électrique installé pour l’entraînement est éteint). Respectez
les réglementations de sécurité électrique, les réglementations relatives aux appareils des ins-
tallations électriques !
Effectuez l’installation électrique de manière professionnelle. Mettez les embouchures sur les
conducteurs multiples avec un outil (pince à presser). Pour un raccordement correct les connec-
teurs de l’unité de commande sont réalisés en différentes couleurs, les contacts des connec-
teurs sont marqués.
Pour accéder à l’unité de contrôle électronique intégrée il faut dévisser les vis et enlever le cou-
vercle de l’entraînement ( fig. 10). La connexion de l’unité à boutons poussoirs, du moteur élec-
trique et de top tour de l’entraînement est faite par le fabricant. Les connexions électriques
avec la livraison de l’entraînement : TR-3019-230E-ICU — fig. 11, TR-3019-400E-ICU — fig. 12.
5.1 COUPLAGE AU RESEAU
Y
ATTENTION !
Le dispositif de coupure de tous les pôles du réseau doit être prévu lors de la
connexion de l’entraînement au réseau (par exemple, un disjoncteur), garantissant la coupure
totale dans les conditions de surtension de catégorie III et installé conformément aux règles de
l’installation électrique qu’on peut trouver facilement, à une hauteur pratique et sûre (1,5–1,9 m).
Il est recommandé d’utiliser un commutateur du réseau (interrupteur de secteur) ce qui est in-
diqué sur le schéma type ( fig. 4).
Lors de la connexion à un réseau, il est recommandé d’utiliser un dispositif de protection contre
le court-circuit et surcharge (disjoncteur) à 6 A.
La connexion de mise à la terre pour des raisons de protection est réalisée à l’aide d’une pointe
annulaire utilisant le raccordement vissé avec une rondelle ( fig. 14).
Y
ATTENTION !
La longueur du conducteur de mise à la terre de protection (vert-jaune) du câble
de connexion du réseau doit être supérieure aux conducteurs d’alimentation (aux conducteurs