AL-KO solo 127448, Original Instructions Manual

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P
Q
1.
2.
3.
Rimuovere i bulloni di montaggio (a)
ed aprire la copertura (b).
Pulire l’elemento (c) se è sporco.
Rimettere l’elemento (c) nella sua
posizione originale e chiudere la
copertura (b) con i bulloni di
montaggio (a).
* Cambiare l'olio dopo avere utilizzato la macchina per 25 ore solamente
la prima volta dopo l’acquisto.
Dopodiché l’olio va cambiato ogni 50 ore operative, in base al livello di
sporcizia.
** Sono necessarie tecniche di manutenzione ed attrezzi speciali per
controllare questo elemento. Quindi consultare il distributore di zona.
I numeri tra parentesi ( ) mostrano le sezioni di questo manuale a cui fare
riferimento.
9.7.1 Controllo dei bulloni di montaggio della lama
Rimuovere il tappo del
serbatoio dell’olio.
Estrarre l’olio dall’apertura di
scarico.
Al termine riempire con del
nuovo olio per motore.
Rimuovere la pipetta della candela (Q).
Rimuovere la candela (P) con la chiave
allegata.
Cambiare la candela (P) se una grande
quantità di carbonio ha aderito sulla
candela stessa oppure se l’isolante è
rotto o danneggiato.
Rimuovere il carbonio attaccato
all’elettrodo e regolare il gioco
dell’elettrodo a 0.7 mm.
Installare la candela (P) e la pipetta (Q).
9.1 Pulizia
9.2 Elenco dei controlli
Pulire la sporcizia quando la macchina e le etichette sulla sicurezza
sono sporche.
Non spruzzare l’acqua direttamente sulla macchina poiché si
possono provocare guasti.
Pulire con un panno asciutto dopo la pulizia, e poi passare le superfici
metalliche con un panno intriso d’olio.
Pulire il raccoglitore spruzzando acqua con una canna. Lasciare
asciugare prima dell’uso.
9.6 Candela
9.5 Filtro dell’aria
9.3 Lubrificazione di ciascuna parte
Lubrificare con regolarità ciascuna giuntura con un oliatore per mantenere
fluido il movimento di ciascuna parte.
9.4 Cambio dell’olio motore
Togliere la benzina rima di inclinare il motore per estrarre l’olio. Trattare e
smaltire l’olio usato in modo appropriato in base alle normative locali.
9. ISPEZIONE E MANUTENZIONE
Fare riferimento al manuale d’istruzioni del motore per i dettagli sulla
manutenzione del motore.
9.7 Lama
Inclinare la macchina con il lato del carburatore del motore rivolto verso l’alto.
Ore operative
Olio motore
Filtro dell’aria
Bulloni allentati
Carburante
Candela
Lama
Bullone lama
Raccoglitore
Cavo acceleratore
Cavo frizione
Cavo lama
Cavo cambio
Gioco valvola
Camera di combustione
Serbatoio
Filtro
Tubo del carburante
Ogni
volta
Ore
25 50 100
IT
Chiave candela
Coppa
dell’olio
Drenaggio
Piegatura Nuova lama
Consumo
Rottura
Smussata
1.
2.
3.
1.
2.
3.
4.
5.
・
・
・
・
0.7 mm
○
○
○
○
○
○
○
○
○
★
○
○
○
○
○
○
○
○
★★
○ ★★
○ ★★
○
★★
○
NOTA
Controllo
Cambio
Pulizia
Pulizia
Regolazione
Regolazione
Regolazione
Regolazione
Regolazione
Regolazione
Pulizia
Pulizia
Pulizia
Pulizia
Controllo
Pieno
Controllo
Controllo
Controllo
Controllo
Controllo
NOTA
CAUTELA
Prestare particolare attenzione a non scottarsi perché la marmitta
ed il motore sono caldissimi subito dopo avere spento il motore.
NOTA
CAUTELA
Spegnere il motore e rimuovere la pipetta della candela quando
si controlla la lama.
Indossare guanti spessi di pelle quando si controlla, installa o
rimuove la lama.
Fig. 28
Fig. 27
Fig. 32
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 31
(Fare riferimento alla Figura 27)
(fare riferimento alla Figura 28)
(Fare riferimento alla Figura 29)
(Fare riferimento alla Figura 30)
(Fare riferimento alla Figura 31)
(Fare riferimento alla sezione 8.1.1)
(8.1.1, 9.4)
(9.5)
(9.8)
(9.6)
(9.7)
(9.7.1)
AVVERTENZA
(8.1.3)
(8.1.4)
IT