AL-KO solo 127448, Original Instructions Manual

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Vidange
T
S
Consultez le manuel d'instructions du moteur pour les détails.
En vidant le carburant qui reste dans le carburateur, vous pourrez éviter
les problèmes prévisibles tels que les problèmes de démarrage du
moteur causés par les résidus de carburant.
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REMARQUE
Vérifiez que tous les boulons, écrous et vis sont correctement serrés.
9.8 Contrôle des différents éléments
11.1 Stockage
13. DÉPANNAGE
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur est difficile à
démarrer.
La puissance du moteur est
insuffisante.
Surchauffe du moteur
Vibrations anormales
Cause possible
Il n'y a pas d'essence.
La quantité d'huile moteur est insuffisante.
La manette des gaz est placée sur "STOP".
Le capuchon de la bougie est enlevé.
La quantité d'essence arrivant dans le cylindre est trop importante.
Le filter à air est sale .
Le purificateur d'air est sale.
Le carburateur est bouché.
De l'eau a pénétré dans le réservoir à carburant ou dans le carburateur.
Le bouchon du réservoir à essence a été enlevé.
Le câble de la commande des gaz est mal réglé.
Le carburant est sale.
L'écartement des électrodes de la bougie n'est pas bon.
Le filter à air est sale.
Le ventilateur de refroidissement est sale.
La quantité d'huile moteur est insuffisante.
Le lanceur à ressort est bouché, etc.
L'installation de la lame et ou du moteur n'est pas serrée.
Déséquilibre de la lame.
Demandez conseil à votre distributeur si vous ne parvenez pas à remédier à une anomalie de la machine. Ne démontez pas la machine lorsque ce n'est
pas nécessaire.
Voir le manuel
d'instructions distinct du
moteur pour le dépannage
du moteur, et demandez
conseil à votre distributeur
si vous ne parvenez pas à
corriger une anomalie de la
machine.
Arrêtez le moteur et enlevez le capuchon de la bougie. Ne pas
laisser cette machine ni la transporter inclinée.
Fermez le robinet de carburant.
Détachez la poignée en fonction de la situation. Serrez
temporairement les vis dans leurs positions d'origine si la poignée
est détachée.
Avant de travailler, arrêtez le moteur et enlevez le capuchon de la bougie.
Effectuez les opérations suivantes lorsque la machine doit rester trente
jours ou plus sans démarrer le moteur.
12. MISE AU REBUT
Vérifiez qu'il n'y a pas de problème de
cassures, de pliures ou d'usure sur la
lame (S).
Si la lame (S) ou ses vis de montage (T)
sont "usés", "cassés" ou "déformés",
remplacez-les par des pièces neuves
correspondant à nos spécifications.
Vérifiez que les vis de montage de la
lame (T) sont bien serrées au couple de
serrage spécifié.
(Couple de serrage des boulons de montage de la lame (T) : 29-39 Nm)
Réparez ou remplacez les pièces endommagées éventuelles. Utilisez
exclusivement les pièces spécifiées.
Nettoyez les déchets et l'herbe qui se sont accumulés autour du
support de montage de la lame, et nettoyez toute saleté.
Serrez complètement les vis de montage de la lame (T) à la main.
Montez solidement la lame.
Vérifiez que les vis de montage de la lame (T) sont bien serrées au
couple de serrage spécifié.
Démontage
Fixation
(Couple de serrage des vis de montage de la lame (T) : 29-39 Nm)
Il est nécessaire de contrôler l'équilibrage de l'affûtage de la lame.
Insérez un tournevis dans l'orifice central de la lame, et affûtez-la de telle
façon que la portion inférieure de la lame devient horizontale, tout en
contrôlant son équilibrage.
REMARQUE
REMARQUE
REMARQUE
FR
・
・
・
1.
2.
Mettez l'huile moteur et l'essence usagée ainsi que les résidus d'herbe
au rebut dans le respect des lois applicables dans votre pays et des
dispositions réglementaires qui s'appliquent dans votre région, ou bien
demandez conseil à votre distributeur.
Ne jamais les mettre au rebut de façon illégale, car cela risquerait de
causer des problèmes de pollution du sol et/ou des eaux.
Mettez les chiffons utilisés pour essuyer l'essence ou l'huile au rebut
sans les mélanger aux ordures domestiques.
10. TRANSPORT
11. STOCKAGE À LONG TERME
Page à consulter
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9.7.2 Fixer / Démonter la lame
Desserrez les vis de montage de la lame (T) et enlevez la lame. 1.
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Nettoyez la lame et chaque élément, et vérifiez le serrage.
Essuyez les parties métalliques avec un chiffon imbibé d'huile.
Retirez la bougie, et injectez de l'huile moteur (5 – 10 cm3) dans le
cylindre.
Réinstallez la bougie d'allumage après l'avoir nettoyée.
Tirez sur le lanceur à ressort deux ou trois fois, puis tirez doucement
dessus pour le placer sur la position sur laquelle vous sentez une
résistance.
Nettoyez le sac à herbe.
Après utilisation de la machine, placez-la dans un endroit plat, sec et
non poussiéreux, et recouvrez-la pour stockage.
Changez l'huile moteur et faites tourner la
machine au ralenti pendant cinq minutes.
Vidangez le réservoir à carburant et le
carburateur de l'essence qu'ils
contiennent.
Fermez le robinet de carburant.
Nettoyez le filter à air.
Fig. 34
(Voir Fig. 34)
Fig. 33
(Voir Fig. 32)
(Voir Fig. 33)
(Voir Fig. 33)
(Voir Section 9.4)
(Voir Section 9.5)
(Voir Section 9.6)
(Voir Section 8.2.2)
8.1.1
8.2.1
8.2.1
9.5
9.5
9.6
9.5
8.1.1
9.8
9.7.2
(Voir Section 8.2.2)
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
8.1.3
FR