AL-KO E.C.S12, Assembly And Operating Instructions Manual

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Fig. 6
Fig. 7a°
Regolazione battuta d'arresto
Fig. 7b
Fig. 8
Portare il motore nella corretta posizione
mediante la manovella AL-KO oppure
manualmente per mantenere la distanza di
~5 mm tra il piedino e la mensola AL-KO. Leva
di sblocco di emergenza indietro. Posizionare
il motore con il connettore a sinistra.
5mm
Stringere il dado della battuta d’arresto verso il
dado dell’asta filettata con un utensile idoneo.
Avvitare la spina filettata mediante la chiave a
brugola SW 3 e quindi fissarla
.
1 = dado battuta d’arresto
2 = spina filettata
3 = dado dell’asta filettata
1
2
3
punta
perni
Fissare i piedini d’appoggio sullo chassis AL-KO
oppure sulle mensole AL-KO.
Attenzione: si consiglia di utilizzare
esclusivamente parti di chassis originali AL-
KO (mensole, binari di montaggio) oppure
elementi approvati espressamente da AL-KO
per il montaggio in questione. Tali accessori
sono stati controllati mediante speciali
procedure di verifica in merito alla loro
affidabilità, sicurezza e idoneità specifica per
gli chassis AL-KO. Nonostante il costante
monitoraggio del mercato non siamo in grado
di sottoporre a verifica tutti gli altri prodotti
disponibili in commercio per i quali si declina
qualsiasi responsabilità.
Importante: i due perni delle piastre devono
sporgere oltre il livello del piedino, allo stesso
tempo la punta del piedino d'appoggio deve
trovarsi all’interno del foro rettangolare della
mensola (vedi sezione figura) Avvitare
nuovamente le viti sulla mensola AL-KO.
1
.
2
.
Prima di impostare la battuta d’arresto
azionare la leva di sblocco di emergenza
(vedi 8.1).