Zāģēšana
477 077_b
415
Vienmēr ievērojiet drošības noteikumus. Motorzāģi drīkst izmantot tikai
koku zāģēšanai. Ar zāģi nedrīkst apstrādāt citus materiālus. Strādājot ar
citiem materiāliem ir atšķirīgas vibrācijas un atsitiena riski un vairs ne-
būtu iespējams ievērot drošības noteikumus. Neizmantojiet motorzāģi
kā sviru priekšmetu pacelšanai, pārvietošanai vai atdalīšanai. Nepiesti-
priniet zāģi fiksētiem statīviem. Instrumentus vai citas ierīces, kas neat-
bilst izgatavotāja norādēm, nedrīkst pieslēgt pie jūgvārpstas.
Zāģi griezuma vietā nedrīkst spiest ar spēku. Ekspluatācijai ar pilnu
jaudu ir nepieciešams tikai neliels spiediens.
Pēc katras izmantošanas reizes un pēc katras nokrišanas vai citiem
starpgadījumiem ir jāpārbauda, vai zāģim nav bojājumu.
Palielinot motora apgriezienus, kamēr ķēde ir iespiesta griezuma vietā,
var tikt bojāts sajūgs. Ja ķēde ir iespiesta griezuma vietā, necentieties
to atbrīvot ar spēku, bet izmantojiet ķīli vai sviru, lai atvērtu griezuma
vietu.
Aizsardzība pret atsitienu
Zāģis ir aprīkots ar ķēdes bremzi, kas pareizā režīmā aptur ķēdi at-
sitiena gadījumā. Ķēdes bremzes darbība ir jāpārbauda pirms katras
zāģa izmantošanas; darbiniet zāģi 1 vai 2 sekundas ar maksimāliem
apgriezieniem un paspiediet priekšējā roktura aizsargu uz priekšu. Ķē-
dei ir jāapstājas nekavējoties un motoram jāturpina darboties ar pilnu
jaudu. Ja ķēde apstājas ar laika aizturi, vai neapstājas vispār, pirms
zāģa ekspluatācijas ir jānomaina bremzes lenta un sajūga kurvis.
Ir ļoti svarīgi pirms katras zāģa izmantošanas pārbaudīt ķēdes brem-
zes nevainojamu darbību un to, vai ķēde ir uzasināta, lai spētu kon-
trolēt atsitiena risku. Drošības sistēmu noņemšana, nepiemēroti re-
montdarbi, vai kļūdaina sliedes vai ķēdes noņemšana var palielināt no-
pietnu traumu risku atsitiena gadījumā.
Koku zāģēšana
1 Krišanas virziens ir jānosaka, ņemot vērā vēja virzienu, koka slī-
pumu, smago zaru atrašanās vietu, nākamās darbības pēc nogāša-
nas un citus faktorus.
2 Atbrīvojiet zonu ap koku un pievērsiet uzmanību tam, lai būtu stingra
pamatne un drošs atkāpšanās ceļš.
3 Gāšanas virziena pusē ir jāizveido gāšanas iedobe, kuru veido viena
trešdaļa no koka biezuma.
4 Gāšanas iedobei pretējā puse, nedaudz virs iedobes pamatlīnijas
veiciet gāšanas zāģējumu.
BRĪDINĀJUMS!
Koka gāšanas laikā, tā tuvumā strādājoši cilvēki ir jābrīdina par
bīstamību.
(A) Gāšanas iedobe
(B) Gāšanas zāģējums
Summary of Contents for BKS 4540
Page 1: ...441 077_b I 04 2014 Benzin Kettens ge Betriebsanleitung BKS 4540...
Page 337: ...Turvallinen k ytt 477 077_b 337 TURVALLINEN K YTT...
Page 425: ...477 077_b 425 426 426 428 429 431 433 434 436 438 441 443 445 445 446 447 448 448...
Page 426: ...ru 426 BKS 4540 80...
Page 427: ...477 077_b 427...
Page 428: ...ru 428 BKS 4540 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18...
Page 429: ...477 077_b 429 9 19 10...
Page 430: ...ru 430 BKS 4540 MAX MIN H L 115 A...
Page 431: ...477 077_b 431 3 10...
Page 432: ...ru 432 BKS 4540 1 2 3 4 5 6 7...
Page 433: ...477 077_b 433 1 2 3 4 5 6 1 2 12 13 11 3 8 7 9 10 7 8 9 10 11 12 13 ADVICE 1...
Page 434: ...ru 434 BKS 4540 1 2 3 4 12 15 5 1 2 3 2 2 40 1 JASO FC ISO EGC...
Page 435: ...477 077_b 435 1 2 4 2 1 2 3 4 5 ADVICE...
Page 436: ...ru 436 BKS 4540 1 2 80 3 4 I 5 1 4 2 5 3 6 ADVICE ADVICE 1 2 ADVICE...
Page 437: ...477 077_b 437 1 2 3 1...
Page 438: ...ru 438 BKS 4540 1 2 3 4 1 2 1 2 1...
Page 439: ...477 077_b 439 1 2 1 2 3 4 A B...
Page 440: ...ru 440 BKS 4540 1 2 3 B 1 2 3 4...
Page 441: ...477 077_b 441 1 2 1...
Page 442: ...ru 442 BKS 4540 3 1 2 3 4 1 2 1 b 3 0 65 NHSP LD L8RTF CHAMPION RCJ7Y NGK BPMR7A...
Page 443: ...477 077_b 443 4 5 BKS 4540 Oregon 21BPX 4 8...
Page 444: ...ru 444 BKS 4540 55 21BPX 3 16 30 10 85 0 025...
Page 446: ...ru 446 BKS 4540 1 2 3...
Page 449: ...477 077_b 449 450 450 452 453 455 457 458 460 462 465 467 469 469 470 471 472 472...
Page 450: ...uk 450 BKS 4540 80...
Page 451: ...477 077_b 451...
Page 452: ...uk 452 BKS 4540 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18...
Page 453: ...477 077_b 453 9 19 10...
Page 454: ...uk 454 BKS 4540 MAX MIN L 115...
Page 455: ...477 077_b 455 3 10...
Page 456: ...uk 456 BKS 4540 1 2 3 4 5 6 7...
Page 457: ...477 077_b 457 1 2 3 4 5 6 1 2 12 13 11 3 8 7 9 10 7 8 9 10 11 12 13 ADVICE 1...
Page 458: ...uk 458 BKS 4540 1 2 3 4 12 14 5 1 2 3 2 2 40 1 JASO FC ISO EGC...
Page 459: ...477 077_b 459 1 2 4 2 1 2 3 4 5 ADVICE...
Page 460: ...uk 460 BKS 4540 1 2 80 3 4 5 1 4 2 5 3 6 ADVICE ADVICE 1 2 ADVICE...
Page 461: ...477 077_b 461 1 2 3 1...
Page 462: ...uk 462 BKS 4540 1 2 3 4 1 2 1 2 1...
Page 463: ...477 077_b 463 1 2 1 2 3 4...
Page 464: ...uk 464 BKS 4540 1 2 3 1 2 3 4...
Page 465: ...477 077_b 465 1 2 1...
Page 466: ...uk 466 BKS 4540 3 1 2 3 4 1 2 1 b 3 0 65 NHSP LD L8RTF CHAMPION RCJ7Y NGK BPMR7A...
Page 467: ...477 077_b 467 4 5 BKS 4540 Oregon 21BPX 4 8...
Page 468: ...uk 468 BKS 4540 55 21BPX 3 16 30 10 85 0 025...
Page 470: ...uk 470 BKS 4540 1 2 3...
Page 473: ...441 077_b 473 Art Nr 113187...
Page 474: ...D 474 BKS 4540 Art Nr 113187...
Page 475: ...441 077_b 475 Art Nr 113187...
Page 476: ...D 476 BKS 4540 Art Nr 113187...
Page 477: ......
Page 478: ......
Page 479: ......
Page 480: ......