![AL-KO BKS 4540 Translation Of The Original Operating Instructions Download Page 275](http://html1.mh-extra.com/html/al-ko/bks-4540/bks-4540_translation-of-the-original-operating-instructions_2887787275.webp)
Savning
477 077_b
275
Følg altid sikkerhedsanvisningerne. Kædesaven må kun bruges til at
save i træ. Det er forbudt at save i andre materialer. Vibrationer og kast
skifter med forskellige materialer, og kravene i sikkerhedsreglerne tilsi-
desættes. Brug ikke kædesaven som hjælpemiddel til at løfte, flytte eller
splitte ting ad. Fastgør den ikke på faste stativer. Det er forbudt at for-
binde kraftudtaget med redskaber eller applikationer, der ikke er specifi-
ceret af producenten.
Det er ikke nødvendigt at tvinge saven gennem træet. Tryk kun ganske
let, mens motoren kører med fuld gas.
Efterse altid kædesaven før brug, og undersøg den for væsentlige ska-
der eller defekter, hvis du har tabt den eller udsat den for stød.
Hvis motoren gasses op, mens kæden er klemt fast i et savspor, er der
fare for, at koblingssystemet kan tage skade. Hvis savkæden er klemt
fast i et savspor, må du ikke forsøge at trække den ud med magt, men
brug en kile eller et brækjern til at åbne savsporet.
Sikring mod kast
Denne sav er også udstyret med en kædebremse, der stopper kæden
ved kast, hvis saven betjenes ordentligt. Du skal kontrollere, om kæ-
debremsen fungerer som den skal, idet du gasser saven op til fuld gas
i 1 eller 2 sekunder og derefter skubber sikkerhedsskjoldet til forreste
håndtag fremad. Kæden skal stoppe omgående, selv om motoren kører
med fuld gas. Hvis kæden er langsom til at stoppe eller slet ikke stop-
per, skal bremsebåndet og koblingstromlen udskiftes, før kædesaven
bruges.
Det er yderst vigtigt at tjekke, at kædebremsen virker som den skal,
hver gang saven bruges, og at kæden er skarp. På denne måde opre-
tholdes savens sikkerhedsniveau over for kast. Risikoen for alvorlig per-
sonskade som følge af kast øges, hvis sikkerhedsanordninger fjernes,
vedligeholdelsen er utilstrækkelig, eller hvis sværdet eller kæden er sat
forkert på.
Fældning af et træ
1 Bestem faldretningen ved at tage højde for vindretning, træets hæld-
ning, placeringen af tunge grene, din arbejdskomfort efter fældning
og andre faktorer.
2 Ryd området rundt om træet, og sørg for et godt fodfæste og en sikker
flugtvej.
3 Lav et forhug, der går en tredjedel ind i træet på faldesiden.
4 Lav et fældesnit modsat forhugget en smule højere end bunden af
forhugget.
ADVARSEL!
Når du fælder et træ, skal du sørge for at advare alle andre i
nærheden om faren.
(A) Forhug
(B) Fældesnit
Summary of Contents for BKS 4540
Page 1: ...441 077_b I 04 2014 Benzin Kettens ge Betriebsanleitung BKS 4540...
Page 337: ...Turvallinen k ytt 477 077_b 337 TURVALLINEN K YTT...
Page 425: ...477 077_b 425 426 426 428 429 431 433 434 436 438 441 443 445 445 446 447 448 448...
Page 426: ...ru 426 BKS 4540 80...
Page 427: ...477 077_b 427...
Page 428: ...ru 428 BKS 4540 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18...
Page 429: ...477 077_b 429 9 19 10...
Page 430: ...ru 430 BKS 4540 MAX MIN H L 115 A...
Page 431: ...477 077_b 431 3 10...
Page 432: ...ru 432 BKS 4540 1 2 3 4 5 6 7...
Page 433: ...477 077_b 433 1 2 3 4 5 6 1 2 12 13 11 3 8 7 9 10 7 8 9 10 11 12 13 ADVICE 1...
Page 434: ...ru 434 BKS 4540 1 2 3 4 12 15 5 1 2 3 2 2 40 1 JASO FC ISO EGC...
Page 435: ...477 077_b 435 1 2 4 2 1 2 3 4 5 ADVICE...
Page 436: ...ru 436 BKS 4540 1 2 80 3 4 I 5 1 4 2 5 3 6 ADVICE ADVICE 1 2 ADVICE...
Page 437: ...477 077_b 437 1 2 3 1...
Page 438: ...ru 438 BKS 4540 1 2 3 4 1 2 1 2 1...
Page 439: ...477 077_b 439 1 2 1 2 3 4 A B...
Page 440: ...ru 440 BKS 4540 1 2 3 B 1 2 3 4...
Page 441: ...477 077_b 441 1 2 1...
Page 442: ...ru 442 BKS 4540 3 1 2 3 4 1 2 1 b 3 0 65 NHSP LD L8RTF CHAMPION RCJ7Y NGK BPMR7A...
Page 443: ...477 077_b 443 4 5 BKS 4540 Oregon 21BPX 4 8...
Page 444: ...ru 444 BKS 4540 55 21BPX 3 16 30 10 85 0 025...
Page 446: ...ru 446 BKS 4540 1 2 3...
Page 449: ...477 077_b 449 450 450 452 453 455 457 458 460 462 465 467 469 469 470 471 472 472...
Page 450: ...uk 450 BKS 4540 80...
Page 451: ...477 077_b 451...
Page 452: ...uk 452 BKS 4540 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18...
Page 453: ...477 077_b 453 9 19 10...
Page 454: ...uk 454 BKS 4540 MAX MIN L 115...
Page 455: ...477 077_b 455 3 10...
Page 456: ...uk 456 BKS 4540 1 2 3 4 5 6 7...
Page 457: ...477 077_b 457 1 2 3 4 5 6 1 2 12 13 11 3 8 7 9 10 7 8 9 10 11 12 13 ADVICE 1...
Page 458: ...uk 458 BKS 4540 1 2 3 4 12 14 5 1 2 3 2 2 40 1 JASO FC ISO EGC...
Page 459: ...477 077_b 459 1 2 4 2 1 2 3 4 5 ADVICE...
Page 460: ...uk 460 BKS 4540 1 2 80 3 4 5 1 4 2 5 3 6 ADVICE ADVICE 1 2 ADVICE...
Page 461: ...477 077_b 461 1 2 3 1...
Page 462: ...uk 462 BKS 4540 1 2 3 4 1 2 1 2 1...
Page 463: ...477 077_b 463 1 2 1 2 3 4...
Page 464: ...uk 464 BKS 4540 1 2 3 1 2 3 4...
Page 465: ...477 077_b 465 1 2 1...
Page 466: ...uk 466 BKS 4540 3 1 2 3 4 1 2 1 b 3 0 65 NHSP LD L8RTF CHAMPION RCJ7Y NGK BPMR7A...
Page 467: ...477 077_b 467 4 5 BKS 4540 Oregon 21BPX 4 8...
Page 468: ...uk 468 BKS 4540 55 21BPX 3 16 30 10 85 0 025...
Page 470: ...uk 470 BKS 4540 1 2 3...
Page 473: ...441 077_b 473 Art Nr 113187...
Page 474: ...D 474 BKS 4540 Art Nr 113187...
Page 475: ...441 077_b 475 Art Nr 113187...
Page 476: ...D 476 BKS 4540 Art Nr 113187...
Page 477: ......
Page 478: ......
Page 479: ......
Page 480: ......