Airo ORIA 18 INT, Owners And Installation Manual

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Precau�oes de seguran�a
�CUIDADO
10. Detec�ao de refrigerantes inflamáveis
• Sob nenhuma circunstancia devem ser utilizadas fontes potenciais de igni<;:ao na busca ou detec9ao de fugas
de refrigerante.
• Nao deve ser utilizada urna tocha halóide (ou qualquer outro detector que utilize urna chama).
11. Métodos de detec�ao de vazamentos
Os seguintes métodos de detec9ao de fugas sao considerados aceitáveis para sistemas que contenham
refrigerantes inflamáveis:
•Os detectores eletrónicos de vazamento devem ser usados para detectar refrigerantes inflamáveis, mas a
sensibilidade pode nao ser adequada, ou pode precisar de recalibra<;:ao. (O equipamento de detec<;:iio deve ser
calibrado numa área isenta de refrigerante.)
•Certifique-se de que o detector nao é urna fonte potencial de igni9ao e é adequado para o refrigerante utilizado.
•O equipa mento de detec9ao de fugas deve ser fixado numa percentagem do LFL do refrigerante e deve ser
calibrado para o refrigerante utilizado e a percentagem adequada de gás (25% no máximo) é confirmada.
•Os fluidos de detec9ao de fugas sao adequados para uso com a maioria dos refrigerantes, mas o uso de
detergentes que contenham cloro deve ser evitado, pois o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer a
tubula<;:iio de cobre.
•Se urna fuga for suspeitado, todas as chamas nuas devem ser removidas/extintas.
•Se for encontrada urna fuga de refrigerante que exija a brasagem, todo o refrigerante deve ser recuperado do
sistema, ou isolado (por meio de válvulas de corte) numa parte do sistema remota da fuga.
•O nitrogénio livre de oxigénio (OFN) deve ser purgado através do sistema antes e durante o processo de
brasagem.
12. Remo�ao e evacua�ao
• Ao invadir o circuito de refrigera9ao para fazer reparos - ou para qualquer outro propósito, procedimentos
convencionais devem ser utilizados.
• No entanto, é importante que sejam seguidas as melhores práticas, urna vez que a inflamabilidade é urna
considera<;:ao.
• O seguinte procedimento deve ser respeitado:
Remover o refrigerante;
Purgar o circuito com gás inerte;
Evacuar;
Purgar novamente com gás inerte;
Abrir o circuito através de cortar ou soldar.
•A carga de refrigerante deve ser recuperada nos cilindros de recupera9ao correctos.
•O sistema deve ser "lavado" com OFN para tornar a unidade segura.
•Esse processo precisa de ser repetido várias vezes.
•O ar ou o oxigénio comprimido nao deve ser utilizado para esta tarefa.
•A lavagem deve ser obtida através de romper o vácuo no sistema com OFN e continuar a encher até que a
pressao de trabalho seja atingida, ventilando-o para a atmosfera, e finalmente puxando-o para baixo para um
vácuo.
•Este processo deve ser repetido até que nenhum refrigerante esteja dentro do sistema. Quando a carga final
de OFN é utilizada, o sistema deve ser ventilado para a pressao atmosférica para permitir a realiza9ao do trabalho.
•Esta opera<;:iio é absolutamente vital se as opera96es de brasagem na canaliza<;:iio forem realizadas.
•Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo nao está perlo de quaisquer fontes de igni<;:ao e existe
ventila9ao disponível.
13. Procedimentos de carregamento
•Além dos procedimentos de carregamento convencionais, devem ser seguidos os seguintes requisitos:
-Certifique-se de que a contamina<;:iio de diferentes refrigerantes nao acorre quando se utiliza o equipamento de
carga.
-Mangueiras ou linhas devem ser tao curtas quanto possível para minimizar a quantidade de refrigerante contido
neles.
-Cilindros devem ser mantidos em posi9ao vertical.
-Certifique-se de que o sistema de refrigera9ao está aterrado antes de carregar o sistema com refrigerante.
- Rotule o sistema quando o carregamento está completo (se nao estiver concluido).
-Tome cuidado para nao sobrecarregar o sistema de refrigera9ao.
-Antes de recarregar o sistema, ele deve ser testado sob pressao com OFN.
•Teste de fugas no sistema deve ser realizado após o carregamento, mas antes do comissionamento.
•Um teste de fugas seguinte deve ser realizado antes de sair do local.
14. Descomissionamento
Antes de realizar este procedimento, é essencial que o técnico esteja completamente familiarizado com o
equipamento e todos os seus pormenores.
Recomenda-se que todos os refrigerantes sejam recuperados com seguran<;:a.
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