EN
TR
Operator's Manual
BM
Kullanım Kılavuzu
6. MAKİNENİN TRAKTÖRE BAĞLANMASI
1. Traktörün gücü tekn k özell klerde
bel rt len mak nen n gücüne uygun olmalıdır.
2. Traktör last k basıncı yeterl olmalıdır.
3. Traktör kaldırma kolları hareket alanı
ç nde bulunmak kes nl kle sakıncalıdır.
4. Traktör orta kol yüksekl k ayarı yaparken
traktör ve mak ne arasında durmamaya özen
göster n z.
5. Traktör le ek pman arasındak boşlukta
motor çalışırken ve el fren çek lm ş değ lken
durulması kes nl kle yasaktır.
6. Eğer mak nen z h drol k s steml se
h drol k hortumları traktör h drol k s stem ne
bağlarken her k tarafta da s stem n basınç altında olmamasına d kkat
ed n z.
7. Eğer mak nen z elektr k s steml se mak nede elekt k ve sensör
bağlantılarını emn yetl b r şek lde bağlayınız
(Şek.5).
6.1. KARDAN ŞAFTININ TAKILMASI VE
AYARI
E ğ e r m a k n e n z k u y r u k m l l e
çalışıyorsa;
Mak ne le BERABER ver len
kardan şaftı standart boydadır. Bu yüzden
kardan şaftının, traktör veya mak neye
uyumunun sağlanması gerekmekted r.
Kardan şaftı uzun se Şek l 5'te görüldüğü
g b ayarlanıp şaft boyunun kes lmes le
ölçüye get r l r (Şek. 6).
Sağdak şek lde görüldüğü g b kardan
şaftı sonuna kadar çek ld ğ nde en az 15
cm'l k kısmı üst üste b n yor olması gerek r.
K a rd a n ş a f t ı s o n u n a k a d a r k a p a l ı
durumunda soldak şek lde görüldüğü g b
en az 4 cm'l k boşluk olması gerek r.
6 . 2 . M A K İ N E N İ N TA Ş I N M A S I V E
TA Ş I M A S I R A S I N D A T R A K T Ö R V E
MAKİNENİN
DENGESİ
1. Karayollarında taşıma ç n karayollarının kabul edeb leceğ
sınırlarda kalmaya özen göster n z.
2. Devlet karayollarında hareket ederken trafik ışık ve şaretler ne
uyunuz.
3. Traktör le taşıma esnasında tüm ek pmanlar ç n gerekl şaret ve
koruma engeller n koyunuz.
4. Traktör le taşıma anında yükün ağırlığının yön ve fren kapas tes
başta olmak üzere yol tutuşu üzer nde doğrudan etk s olduğu
unutulmamalıdır.
5. V raj dönüşler nde merkezkaç kuvvet n n traktörün yüklü veya
yüksüz olma durumuna göre değ şkenl k göstereceğ n d kkate alınız.
6. Traktör le taşıma anında yan kol z nc rler n n ayarlı olduğuna
d kkat ed n z. H drol k kaldırma kontrol kolunun k l tl olmasına d kkat
ed n z.
7. Ek pman çalışma alanından başka b r yere götürülürken taşıma
konumuna get r lmel d r.
8. Traktöre takılan ek pmanlar traktördek ışıklandırma ve güvenl k
et ketler n g zleyeb l r. Bu durum karayolları kurallarına aykırıdır ve
güvenl k açısından sakıncalı sonuçlar doğurur. İşaret ve ışıkların
görülemed ğ durumlarda yardımcı şaret ve ışıklar uygun yerlere
monte ed lmel d r.
6. ATTACH OF MACHINE TO THE TRACTOR
1 . T h e p o w e r o f t r a c t o r s h o u l d b e
convenient to machine which mentioned in
technical speci cation.
2. Air pressure in the tractor's tires must be
sufficient.
3. It is inconvenience within motion area of
lifting levers.
4. It is absolutely forbidden to stand
between tractor and equipment while
adjusting middle lever.
5. It is absolutely forbidden in space
between tractor and equipment with engine
running and without hand brake pulled.
6. If your machine has hydraulic system the both side of system
should be under pressure while connecting the hydraulic hoses of
machine to tractor's hydraulic system.
7. If your machine has electric system,
electric and sensor connections should be
connected safely (Fig. 5).
6.1. ADJUSTING AND ATTACHING OF
THE CARDAN SHAFT
If your mach ne work ng by cardan shaft;
The cardan shaft that is given together with
machine is standard size. If cardan shaft is
longer, you can cut it to shorten as shown in
gure 5 and gure 6.
As shown in gure 5, minimum 15 cm part
of cardan shaft must be overlapped when
shaft is pulled away.
As shown in gure 6, minimum 4 cm
spaces must be kept when shaft is engaged
to the end.
6.2. TRANSPORTING OF MACHINE AND
STABILITY OF TRACTOR AND MACHINE
DURING TRANSPORT
1. Comply with transport regulations and
highway limits.
2. When driving on public roads, pay attention traffic lights and
indicators.
3. Any transport accessories must be provided with suitable signs
and guards.
4. It is very important to remember that road holding capacity as
well as direction and braking capacity can be in uenced, sometimes
considerably by equipment being either carried or towed.
5. When taking bend, calculate centrifugal force and center of
gravity will shift depending on whether equipment is being carried or
not.
6. For transport adjust and fasten side lever chain. Lock hydraulic
lifting control lever.
7. For displacements beyond working area, equipment must be
placed in transportation position.
8. When dimensions of carried or partially carried equipment
conceal tractor's signaling and lighting devices, these must also be
installed on equipment itself, in conformity with regulations of
highway of country involved. When in operation make sure that
lighting system is in perfect working order. It is also important to
remember that correct signaling sequence of headlights includes.
When the trailer is attached to tractor, it doesn't become an integral
part of tractor. Weight of attached equipment can be impressed
movement status and stability of tractor. Any unbalanced status can
be affected negatively the tractor because of trailer turnable steering
of drawbar.
12
F g. 5
F g. 6
M n (4 cm)
M n
M n (15 cm)
Max
F g. 5
F g. 6
Mak ne traktöre bağlandığı zaman traktör le bütün b r parça
hal ne gelm şt r. Bağlanan ek pmanın ağırlığı traktörün yol
konumu ve stab l tes le yakından lg l d r.
Normal şartlarda traktör ağırlığının %20 's n n ön akslar
tarafından taşındığı varsayılır. Bu durumda traktöre bağlanan
ekepmanın ağırlığı traktör ağırlığının %30'unu geçmemel d r.
Bu faktör aşağıdak
formül le özetlene-
b l r:
Mak ney traktöre bağladığımızda yukarıdak formül
doğrultusunda ön ağırlıklar konmalıdır. Bu ağırlıklar traktörün
ağırlık kaldırma ve çek kapas tes de d kkate alınarak
hesaplanmalıdır..
EN
TR
Operator's Manual
BM
Kullanım Kılavuzu
When machine is jointed to tractor, it becomes an integral
part of it. Attached equipment's weight is closely related with
road position and stability of tractor.
In normal conditions, it is assumed that % 20 of tractor
weight is carried by front axle. In this case, attached
equipment's weight should not be greater than %30 of tractor
weight. This factor
can be summarized
i n f o l l o w i n g
formulas:
When machine is attached to tractor, front weights should
put through above mentioned formula. These weights should
be calculated according to capacity of tractor's lifting weight
and packing.
13
MACHINE
MAKİNE
F g. 7
Şek.
7
Symbol
M
T
Z
i
d
s
Un t
kg
kg
kg
m
m
m
Description
Mass weighing on arms of hoist with full load
Mass of tractor
Total mass of ballast
Tractor wheelbase that is horizontal distance
between axles of tractor
Horizontal distance between centre of gravity
of ballast and front axle of tractor
Horizontal distance between centre gravity
of operating machine and rear axle of tractor
Table 3
Tablo 3
M x s ≤ 0,2 x T x + Z x (d + )
(M x s) - (0,2 x T x )
(d + )
Z ≥
M ≤ 0,3 x T
S
e
mbol
M
T
Z
i
d
s
B r m
kg
kg
kg
m
m
m
Açıklama
Tam yüklü çek c kolları üzer ndek kütle
Traktör kütles
Traktör ön kütles
Traktör aksları arasındak yatay mesafe
Ağırlık merkez le traktörün ön aksı arasındak
yatay mesafe
Mak ne ağırlık merkez le traktörün arka aksı
arasındak yatay mesafe
